1樓：匿名使用者
發動機負荷越大
bai，點火提前角越大
du.涉及能量釋zhi放和活塞的運dao
行速度的問題回.不知道能不能給你白答活明白啊,先說點火:跳火的時候是在活塞接近上指點的時候點火.
在點火的時候活塞還是向上運動的這是為什麼能這是在儲存能量.當混合氣真正燃燒的時候活塞已經是到上止點的頂端了.(能量最大,因為燃燒室的容積最小)這樣能量就最大就個例子,你要砸核桃你不肯能挨著核桃砸,會離核桃有一定的距離這樣你才能有足夠的力量去砸碎核桃這個力量分為你舉手是在準備.
舉手到核桃之間是在蓄力,核桃被砸是釋放力量.當你要砸更大的東西就會用更大的蓄力.同樣發動機也一樣當發動機超負荷運轉的時候活塞運動是相當的快慣性也就大.
點火就會提前.為什麼提前能,先說說**,要想**就要有空間,空間不能大(大了就沒有蓄力的空間)同等的能量在不同的空間**的力量也會不一樣.空間小力量大空間大力量小現在說發動機;提前點火其實就是你砸核桃.
上面已經說了.當活塞從下止點向上到中上的時候是你舉手,中上到接近上止點是你向下砸核桃.上止點向下(做功)是核桃被砸碎.
不知道你明不明白,不明白你在追問我,我看看能不能給你花個草圖.
2樓：義嶺名車超市
因為混合氣在汽缸裡的燃燒速度是個固定值，轉速越快，活塞往復越快，只有提前點火才能在活塞到達氣缸的最頂點（上止點）時燃燒最旺，從而獲得最大的動力。
3樓：匿名使用者
轉速越快，同樣的曲軸轉角對應的時間越短。因燃燒速度和火焰傳播時間的限制，需要給足夠的時間使火焰傳播，並時缸內壓力在合適的時候最高。
發動機為什麼要有點火提前角？
4樓：匿名使用者
發動機點火提前角因為點火燃燒要有一點時間 提前點火是活塞還沒達到壓縮上止點時就點火 如果發動機轉速低時點火提前會產生阻力。
發動機（汽油機）工作時，點火時刻對發動機的工作效能有很大的影響。提前點火就是活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火，點燃燃燒室內的可燃混合氣。從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。
能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放時的點火提前角稱為最佳點火提前角。
最佳點火提前角
混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫度升高最低。為使發動機氣缸內的燃燒最高壓力出現在壓縮終了上止點後10度~15度使混合氣的燃燒功率達到最大，就必須在壓縮終了前的某個適當時刻點火。
理論上最小點火提前角為0度，但為了防止在做功行程才點燃混合氣(這樣會造成動力的損失)往往設為5度以上，這也是啟動轉速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大，一般不能超過60度，否則振動和溫升問題將凸顯，效率也將下降。實際上曲軸結構的轉速是受限的。
為什麼發動機轉速增加,點火提前角增大
5樓：匿名使用者
混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提
前角的作用就是在各種不同內工況下使氣體膨脹趨勢最大
容段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。影響點火提前量最大的因素是轉速。
隨著轉速的上升，轉過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。因此，發動機轉速上升,需要增大點火提前角。
6樓：匿名使用者
對一臺已經定型的發動機，點火提前角不會隨轉速變化。
發動機轉速對點火提前角有什麼影響？為什麼？
7樓：平安好車檢測
混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。影響點火提前量最大的因素是轉速。
隨著轉速的上升，轉過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。因此，發動機轉速上升,需要增大點火提前角。
發動機轉速上升的時候點火提前角會改變嗎 ？為什麼改變
8樓：匿名使用者
點火bai
提前角隨著發動
du機的轉速的升高zhi
而變大，隨負荷dao的增加而變回小。轉速上升、答說明發動機做功、活塞執行頻率比較，電腦檢測發動機的轉速從而控制點火時間改變。另外一個就是爆震感測器，如果點火角不對的話，發動機會出現爆震現象，電腦會控制點火推遲
發動機轉速對點火提前角有什麼影響?為什麼?
9樓：平安好車檢測
混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就專是在各種不同工屬況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。影響點火提前量最大的因素是轉速。
隨著轉速的上升，轉過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。因此，發動機轉速上升,需要增大點火提前角。
10樓：匿名使用者
影響點火提前量最大的因素是轉速，振動最小，溫升最低。希望我的回答能夠幫助到你，如有不明請繼續追問，祝你用車愉快。
11樓：匿名使用者
會影響發動機的點火的，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
12樓：曾經年少的我
發動機抄轉速對點火提前角bai
的影響:
所謂點火提前角是:活塞du到達壓縮上止點zhi之前火花塞打火，dao
點燃氣虹內的可燃混合氣，從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。
最佳點火提前角:發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放時的點火提前角稱為最佳點火提前角。
發動機轉速對點火提前角的影響:發動機轉速升高，活塞執行速度加快，在相同的時間內，活塞執行的距離加大，也就是曲軸轉過的角度加大。
另外點火提前角與混合氣燃燒速度成反比的。也就是說當發動機轉速升高時，如果混合氣的燃燒速度不變，則最佳點火提前角應成正比例增加。但由於高速時混合氣的壓力和溫度提高，擾流能力增強，燃燒速度有所加快，所以點火提前角的增量應適當小些。
總的來講當發動機轉速的升高，點火提前角應增大。
13樓：匿名使用者
振動最小，溫升最低。希望我的回答能夠幫助到你，如有不明請繼續追問，祝你用車愉快。
為什麼發動機轉速增加,點火提前角增大
混合氣從點燃 燃燒到燒完有一個時間過程,最佳點火提 前角的作用就是在各種不同內工況下使氣體膨脹趨勢最大 容段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高,振動最小,溫升最低。影響點火提前量最大的因素是轉速。隨著轉速的上升,轉過同樣角度的時間變短,只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。因此,發動機轉速上升,需...
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