1樓：夜來雨早來晴
電容損壞一般bai
有三種狀態：短路,開路du,容量
zhi降低.
萬用表測量電容的短dao路和開路比較容易.
測量容專量降低稍微複雜點屬,測出來也不會很準確.
測量：指標萬用表測.打到電阻檔.
兩表筆任意接電容兩個腳,然後兩表筆對調一下測量電容兩個腳.迴圈幾次.每次都要看萬用表的指標擺動幅度,如果擺動之後沒有慢慢的往回歸位,是短路.
如果指標一點也不擺動,是開路.如果會擺動也會慢慢歸位,那這個電容沒有短路也沒開路,如果懷疑它容量降低就要拿一個好的並且容量一樣的電容來對比一下.看看擺動和歸位的幅度是不是一樣的.
是一樣的就是好的.擺動幅度比較起來差那麼一點也沒有關係.差太多的話就是是壞了,應該更換.
用數字萬用表測量：打到叫檔.測量方法一樣的.
如果是短路,萬用表會一直滴~的叫.如果是開路,萬用表會一點反應也沒有.如果是好的,萬用表會從叫到不叫.
容量越大叫的時間越長.
電容裡面有電解液,電解液容易幹.有些電解液幹了的電容放在耳邊搖一下,裡面有低沉的類似搖鈴鐺一樣.當然聲音很低沉,沒有搖鈴鐺那麼清脆.這樣的也是壞的!
2樓：匿名使用者
應該是測量汽車油泵電機，油泵電機可能是直流的，用萬用表的電阻檔直接測量油泵電機的兩根導線的通斷，如果通，電機是可以的，如果不通，電機有可能壞了。
3樓：我想做個技師
把油泵的接線處直接加個蓄電池12伏電。油泵油轉的聲音就說明是好的
4樓：嗨氏舞曲
這個問題就問的有問題。萬用表是測電的。油泵是機械的。怎麼測？這就跟騎自行車的，你讓他去開飛機一樣。完全不是一個系統。
如何判斷汽車的燃油泵是否壞了？
5樓：劉建德雲杉
看看油泵有沒有轉動的聲音，，，沒有的話就是這裡的問題了，，，如果有的話，，就要看看在啟動馬達有沒有吸拉的驅動齒的收回和彈出的聲音，，，沒有的話就是啟動馬達的勵磁線圈問題，有的話，再看看在燃油濾芯有沒有東西堵死，，，再者就是你發動機的機油在沒有的情況下也會有這樣的問題具體情況要看實物，，， 你這個就是油泵的接觸不良，，，只要檢查油泵的插腳就行了，，，哈哈哈哈
6樓：瀋陽萬通汽車學校
方法一：開啟點火開關，不起動發動機，能夠聽到汽油泵工作1~2秒鐘，可以判斷汽油泵能否工作；在駕駛室內就可聽到，電門開始的同時發出類似「嘶...」的聲音。
不過如果燃油泵有問題，應該是不會打燃車的。方法二：拔下油泵繼電器，用專用跨接線接通油泵電路，開啟點火開關，不起動發動機，油泵能夠工作，說明油泵正常；方法三：
接油壓表，看發動機能否建立油壓250kpa左右，油壓建立是否迅速，如果能夠正常建立油壓，說明油泵能夠工作。然後關閉發動機點火開關，看油壓是否很快洩掉（油壓下降是否很快）從而判斷油泵的洩壓閥是否正常（正常油壓是能夠保持的，以便下次發動機正常起動）。
7樓：途虎話養車
燃油泵損壞常見原因有一下3點：
1.油箱油不充足檔儀表中的燃油油位警告燈點亮是，由於液位過低，燃油泵電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至不工作。長期這樣的話就會造成汽油泵損壞加快。
2.汽油品質過差，汽油中還有雜質或者異物，汽油泵過髒是，這些雜質進入了汽油泵的內部軸承中就會加快軸承的磨損，導致汽油泵損壞。
3.汽油濾清器長期不更換，汽油濾清器堵塞，汽油泵內部長期處於高負荷狀態導致汽油泵損壞。
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