1樓：匿名使用者
首先你要看氣是從什麼地方漏出來的，如果從手柄漏出來的就要檢查手柄本身是否存在漏氣，還有就是氣缸o型圈是否磨損。如果是變速箱側邊的隨動閥（接有5根氣管）漏氣，就要更換隨動閥了。
2樓：匿名使用者
你說的是-5000的氣閥還是裡面的隋動銷,-5000的氣閥漏氣有兩種,1是高低檔轉換時自身正常的排氣,2就是氣閥壞了漏氣,就要更換
3樓：匿名使用者
法士特變速箱的高低速轉換，是靠雙h閥控制氣路，推動高低速汽缸來完成的。
首先確定漏氣位置，如果管路和雙h閥都沒有漏氣，那就是高低速汽缸的問題，氣缸可以拆下更換總成。
4樓：手機使用者
1 先看是不是氣缸o行圈爛了 2 看是不是隨動閥漏氣 3 看有幾根氣管來氣 4 如果竄氣就要換隨動閥
5樓：社會栢態
你說的問bai題就很奇怪du
，用高速肯定沒低速，用低zhi速肯定就dao沒高速了。按你的意版思應該是高低檔權偶爾不轉換吧，首先你先檢查變速箱後面的轉換氣缸，把氣缸蓋開啟掛到低速看裡面漏不漏氣，如果漏氣的話就說明氣缸o型圈磨損了，更換一個問題就解決了。如果不漏氣，你就要看是什麼地方漏氣，是閥漏氣就更換閥。
還有一個問題是最近天氣比較冷，早上由於氣溫過低，副箱氣缸裡面的o型圈是橡膠的，會因為熱脹冷縮的原因，縮小，導致氣缸竄氣，氣壓不足而推不動氣缸，用熱水燙一下問題就解決了。
6樓：華夏萬事通
換個閥就好了 ，很便宜的 什麼名字忘了 就是高低區 一換的時候漏氣對吧
7樓：0流星之殤
1：氣壓表
是否copy充足
2：拆卸高低檔氣缸上的（進）（出）氣管判斷（高或低檔）0形膠圈是否洩氣，洩氣就更換修理包或總成。
3：熄火後變換高（低）開關，看h閥是不是漏氣，更換h閥4：拆卸變速箱副箱檢查高低檔同步器與撥叉有沒有損壞或磨損。
5：檢查是否是高低檔氣缸後方的感測器漏氣。
法士特小八檔變速箱轉換手柄轉向低檔打氣不上,氣從隨動閥裡漏走,掛高檔可以是什麼原因
8樓：王瑞明王瑞明王
法士特小八擋隨動閥掛不進低速檔
9樓：匿名使用者
去店裡檢查一下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：周公超
我看過很多介紹bai，大多數du都說是換擋氣缸密zhi封圈老化問題，我dao的車也是小八檔，去年冬版天出現高低速不權能轉換且隨動閥漏氣，最後自己動手拆下隨動閥，發現隨動閥芯是鋁的，變速箱漏出來的一個觸頭是鐵的且是個尖的，閥芯受高低速手柄控制會前後移動，就會和變速箱的尖尖的觸頭來回摩擦，由於閥芯是鋁製品，觸頭是鐵或鋼製品，所以仔細觀察會發現閥芯被觸頭摩擦出來一條深深的劃痕，這樣就會使隨動閥的閥芯前後移動受阻，會卡在不是高速也不是低速的位置導致隨動閥大量漏氣，更換隨動閥就可以恢復正常，本人前幾天剛更換過！有必要的話加我 wei信給你拍照看壞的隨動閥！ zgc899
法士特小八檔低速轟轟響是怎麼回事。
11樓：古元斐來儀
絕大多數8檔箱是不帶同步器的。不帶同步器的變速箱掛擋響是正常的。
12樓：正大駕校
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音專隨之而來，同時，油泥（屬雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現「免拆修解決變速箱故障」的關鍵所在
法士特8檔半變速箱掛半檔不走怎麼回事
變速箱來出現故障很大源 的原因是閥體太髒導bai致的,變速箱du閥體髒太髒會破壞變速zhi箱油的質量dao和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內產生,造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節,從而出現變速箱故障問題。這個可以搜尋 免拆修解決變速箱故障 來找解決方法,對車沒有任何的損傷...
法士特變速箱8檔帶半的是什麼型號
準確的它來應該叫小小八檔 因源 為小八檔是 8js110,110a 8js85e,快速bai檔,8檔速 du比zhi1 0.80。85f,慢速檔,8檔速比1 1。主,副箱結構dao,雙中間軸,主箱不帶同步器,副箱高低檔轉換為鎖環式同步器。85a,應該還沒研製出來吧 法士特變速箱8檔半示意圖 低速起步...
法士特8檔變速箱高低速轉換掛上擋不走是怎麼回事
可能是副箱 抄沒有掛上,而主bai箱掛上了,副箱再高檔du切換低檔時速zhi度不能太快,要等副dao箱掛上了才能主箱掛檔,否則副箱沒有掛上,也容易損壞副箱同步器。建議 在高檔轉低檔時,不管單h或雙h,都要再空擋多停留一會兒,一般停頓1s就可以,通過聽掛檔時變速器的聲音就能判斷,這時副箱就掛上檔了,接...