1樓：匿名使用者
1、火車靠左還是靠右行駛是歷史原因造成的，我國的鐵路最早是英國人修建的，英國的火車（馬車、以及後來的汽車等）就是靠左走，所以我國的鐵路裝置也是按照英國人的習慣修建，也就靠左走了 。
2、中國的汽車為什麼右行，則不得不說美國的功勞了。最初中國受英國影響，上海、浙江、廣東等地受英國影響，汽車普遍左行。抗戰時期，中國的汽車多數由美國輸入，美國公路交通規則是靠右行駛，因此美國的車輛到中國後，必須對方向盤及燈光進行改裝，而這需要大量的改裝費用，從節省改裝費用，這是改靠右邊行駛理由之一。
另外，抗戰期間的後方大城市和抗戰勝利之初的上海、天津、成都、重慶等城市，都駐紮了一定數量的美軍。美軍不習慣中國靠左行駛的規則，當時各地，以美軍車輛較多，故運輸當局感覺美邦人士對於靠左行駛，或不習慣，擬改為靠右行駛，以謀矯正一切弱點。後來，國民**軍事委員會就制定了《改進市區及公路交通管理辦法》，拉開了「一律靠右」改革的序幕。
新法於2023年1月1日起實行。2023年新中國成立以後，沿襲了這一規則。
2樓：厭食是家人
因為我國實行車輛右側通行的原則.汽車方向盤設在左邊，駕駛員容易把握與迎面開來汽車的距離感，減少碰撞的危險。而在超車時，更容易看清對面的情況。
3樓：陽光新知識
中國汽車都是靠右行駛，為什麼火車卻是靠左行駛？
為什麼中國的汽車靠右行駛，而火車靠左行駛？
4樓：匿名使用者
另外,兩車相遇對開時, 科氏力可以抵銷由於空氣速度不同所造成的壓力差.在北半球,運動的物體(當然包括火車)要受到一種方向朝右的力,是因地球自轉而產生的, 就是產生下水漩渦的那個力, 稱作科里奧利力,簡稱科氏力。南半球正好相反,科里奧利力方向向左。
地球自轉,加上火車的高速,使得行使中的火車,頂部往左傾斜(想象一下,人站著,上身往左彎的情形)。這樣,如果火車靠右走,錯車的時候,頂部有可能擦到。因此最好靠左行使。
5樓：陽光新知識
中國汽車都是靠右行駛，為什麼火車卻是靠左行駛？
6樓：柳楚貿景山
由於火車是英國人史蒂芬遜發明，那時就是靠左行駛，當時也是有一定的力學理論作指導的!.
而汽車靠右行駛則是因為美國的影響，抗戰時美國汽車規模大、發展快，發了戰爭財，中國當時的國民**多是美國車，就靠右了，以區別於英國!
汽車靠右行駛，為什麼火車都是靠左？
7樓：匿名使用者
汽車為什麼靠右行駛
我國車輛靠右行駛早在唐代就已經施行。據《隋唐嘉話》記載："中書令馬周，所陳世事，莫不施行。
舊諸街晨昏傳叫，以警行者，代之。以鼓城門入由左，出由右，皆周法也。"鴉片戰爭後，我國受列強多次侵略，道路交通也受到了英、日等國的影響。
2023年前，我國的汽車及各種人力車、畜力車較長時期實行了靠左側行駛。抗日戰爭時期，日本侵略者對我實行封鎖，進口汽車無幾，原有的汽車也已逐漸殘破而減少。抗戰勝利後，美式汽車大量進口，其方向盤及燈光安置，均適用於美國車輛靠右行駛的習慣。
因而當時的國民**軍事委員會戰時運輸管理局做出決定，自2023年元月1日零時起，全國一律實行車輛靠右行駛。新中國成立以後，沿襲了車輛右行制。
火車為什麼靠左行
按照我國交通規則，汽車、行人要靠右邊走。但是，我國的雙軌火車要靠左行駛，這是什麼原因呢？
科學告訴人們，地球是一個兩極部位略扁的不規則的球體，並且自西向東轉，赤道附近的線速度約每秒460米，南北兩極的軸心的速度幾乎等於零。我國地處北半球，當兩列火車相遇時，火車靠左行，西邊軌道上的火車受的力向西，東邊軌道上的火車受的力向東，由於它們受的力都向外側，火車不會相撞。相反的話，如果火車靠右行，西邊軌道上的火車受的力向東，東邊軌道上火車受的力向西，火車受的力都向內側，當兩列火車相遇時相撞的危險性會增大。
8樓：陽光新知識
中國汽車都是靠右行駛，為什麼火車卻是靠左行駛？
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