1樓：嶽一無法解釋
這三條公路的意義在於國防問題的。**這個地區海拔高！難以進去的
修建川藏，青藏，新藏鐵路的意義是什麼，如何理解【要想富，先修路】這句話
2樓：匿名使用者
就建鐵路，加強了**對地方的控制，加強了戍邊能力，密切了藏漢民族關係，為經濟繁榮提供保障，有效的打擊分離主義。
3樓：
往大了說，交通便利的地方才有孕育文明的機會，誕生了文明，才會有社會經濟活動的發生。歷史上著名的交通帶動經濟的發展有許多例子，比如：絲綢之路，京杭大運河。
而且歷史上的希臘羅馬能夠擁有強大的國家機器，也離不開她們自身地理交通位置的優勢。
往小了說，交通便利有利於往外界輸送自己手上富裕的資源，能夠有更多的途徑獲取自己缺乏的資源。流通的經濟才具有強大的生命力。
國家修建鐵路的意義，我覺得至少有兩個，一是為了發展當地經濟，二是為了加強**統治。
4樓：匿名使用者
修這兩條路用了多大心血,吃了多少苦,用了多少時間，犧牲多少人知道嗎？我大伯就犧牲在上面、唐古拉山上還埋著一位將軍。為什麼？
當然為西部大開發、為西部人民能越來越好。這才是最根本的目地。
5樓：匿名使用者
你好朋友：我認為修建這三條鐵路對加快西部省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，還有更重要的是鞏固邊防的戰略意義！【要想富，先修路】要想富,交通是必要的條件！
不光要修，而且要修的很多！但是也並不是有了路就一定能富起來，這還得取決於決策者們的政策問題`比如牴觸外來的經濟，保護本地經濟，結果抑制了經濟的發展 。
6樓：匿名使用者
我覺得理解這個問題首先要明確這麼幾點：
這些鐵路肯定是要修的
修這些鐵路肯定是虧本的，不但建設成本收不回來，後續的運營成本也不見得能保證
對邊荒地區來說鐵路是唯一安全可靠且覆蓋面比較大適合做幹線的交通手段那麼再說意義：
什麼國防、經濟意義都比較假。國防方面，沒有交通就是最好的國防，那個地方還怕印度打過來？至於藏南爆發戰爭的可能性和收回的可能性都不高的。
經濟方面，鐵路修建成本分到當地人頭上每個人合多少錢？
修建這些鐵路就是一種社會主義感情，一種團結的感情。就如同一對夫婦生育了一個低能兒後要儘可能的撫養，或者兄弟姐妹中有這樣的低能兒要儘可能撫養這樣的一種感情，其他都是次要的。當然，你只要付出一定是有收穫的，低能兒照顧的好，也能幫著乾點事。
這些鐵路修建以後有以下好處：
促進了**和周邊地區的聯絡，有聯絡就有溝通，有溝通就能團結方便了**居民的出行和物資運輸，人心活了，經濟就會好方便應對**地區突發的重大自然災害
**的礦物資源能夠更方便的開採和利用
增加和印度進行藏南談判的砝碼
在資金方面我個人認為邊疆鐵路就該軍管
建設資金從國家預算列支，不作為後續成本攤銷維護和運營資金從運營收入和國防預算列支
維護和運營人員以軍人充任，可以作為軍事鍛鍊的一部分只有這樣才可能不增加當地居民負擔
7樓：翁志杭
川藏新藏青藏甘藏滇藏這5條鐵路（包括2條高鐵）建設的意義就是保護**和發展**，建成後最快4個小時就可以調配滇川兵力對喜馬拉雅山脈下方的敵軍實施毀滅性的打擊，維護喜馬拉雅山脈下方阿薩姆平原、恆河平原、印度河平原的和平穩定（哪個國家不安分就可以發兵攻打）
8樓：匿名使用者
加強西部開發，促進西部繁榮。加強邊防。
修建和開通**墨脫公路有什麼重要意義? 5
9樓：徐松江
要想富，先修路。解決**地區交通問題，就能使**經濟更快發展，**人民生活得到提高。
10樓：白海軒
標誌著**最堅苦的一個地方能夠暢通的進出了，意義深遠
11樓：匿名使用者
毀掉最後一個美麗的地方
有人說要想富先修路這句話有道理你嗎為什麼？
12樓：匿名使用者
有道理，因為修好了路，才會接受到外界的物資，也就是新技術，只有不斷創新，或者接受新事物，才會成功，從而致富
13樓：匿名使用者
有道理啊，這不是很明顯嗎？不修路怎麼富？一車道變成兩車道，兩車道變成四車道，挖在鋪，鋪了再挖，不花錢修路，你的錢怎麼能變到他口袋裡去啊？
房價怎麼能漲？物價怎麼能漲？稅收怎麼能漲？
社會怎麼發展？
然而發展是對生態改變（破壞），對巨集觀有利，不見得就對當地有利、對當地有利不見得對當地行業有利，對當地行業有利不見得對每個個體的主業有利。如果這區域跟外界對比，沒有獨有的特別之處、優勢競爭，大概率對生活在裡的個體是風險。比如你當地剪髮的，當外界被聯通，外界理髮比你便宜，你就得改變、進步、競爭、或失業。
如果你沒有廉價電費、優質剪刀、多樣的造型設計，優質廉價洗髮水貨源，大概率被淘汰的。當地賣包子、養豬等等也會進入更廣闊競爭，然而沒有工業化，規模化，科技技術，獨一無二特色……大概率都沒有競爭優勢，大概率當地會有外來公司建廠、外來建築商建房，當地人被逼到外地打工或進入工廠，土地、自然資源漸漸被外來者開發使用佔有交易**……
14樓：匿名使用者
有道理。每個人的每一次成功都是從低端一點一滴做起的。如果沒有剛開始艱苦的付出，也不會有後來輝煌的事業。
15樓：匿名使用者
有道理，因為修好了路才會受到外界的護資。也就創新了技術，只有不斷創新或者接受事物。才會成功從而致富有道理，因為修好了路才會受到外界的護資。
也就創新了技術，只有不斷創新或者接受事物。才會成功從而致富。
16樓：匿名使用者
因為它堆動當地的經濟發展，加強與外地的資訊交流。
17樓：匿名使用者
要想富先修路,修了路才能挖古墓
18樓：匿名使用者
意思就是人要把自己前面的確定好，然後自己努力在這條路努力拼搏，這樣再才能富
要想富,先修路;道路通，百業興。這句話的意思是什麼。
19樓：哎呀沃去
詞目百業蕭條
發音 bǎi yè xiāo tiáo
釋義 蕭條：冷落、凋敝。指各行各業都很冷落、不興旺。形容社會的衰敗。
出處示例 由於金融危機的緣故，造成了經濟動盪，百業蕭條。
20樓：匿名使用者
要想富裕路就先打好基礎
21樓：匿名使用者
要想富裕，必須要先有基礎
請結合實際談談要想富，先修路的含義
22樓：ッ迷醉.紅顏笑
因為路通了，就意味交通方便了，運輸材料開發各方面也跟著方便了，來投資的人也跟著多了，經濟就上去了撒
有人說:「要想富，先修路。」這句話有道理嗎?為什麼？
23樓：匿名使用者
只有路修通，通向各個地方，經濟才會有所發達，文化交流會更深，可以更好的發展城市
24樓：匿名使用者
有道理。有了公路才能聯絡到外部世界。 人們才可以看到外界的樣子
為什麼說「要想富，先修路？
25樓：從頭再來好風彩
因為落後的交通會阻礙當地
資源優勢轉化成經濟優勢的進度，也成了當地經濟發展的瓶頸。而一旦交通得到了改善，當地的資源優勢就能迅速轉化成經濟優勢，帶動當地的經濟發展。
不管是農村還是城市，生產力產生的成果，如果沒有路，生產力就提高不上去，商品也沒辦法儘快運送出去流通到下一步，這樣社會生產力就會產生極大的浪費。比如城市，附近的工廠，生產出來的產品，可是沒有路，產品運輸就特別麻煩，由此造成成本提高，企業利潤減少，gdp就會減少，慢慢惡性迴圈，這樣產生的後果就是沒有了積極性，工廠就會減少。
擴充套件資料
農村公路介紹：
農村公路是公路網的重要組成部分，是保障農村社會經濟發展最重要的基礎設施之一。農村公路包括縣道、鄉道和村道三個層次。
縣道是指具有全縣(旗、縣級市)政治、經濟意義，連線縣城和縣內主要鄉(鎮)、主要商品生產和集散地的公路、以及不屬於國、省道的縣際間的公路。
鄉道是指主要為鄉(鎮)村經濟、文化、行政服務的公路，以及不屬於縣道以上公路的鄉(鎮)與鄉(鎮)之間及鄉(鎮)與外部聯絡的公路。
農村公路主要供機動車輛行駛並達到一定技術標準。縣道一般採用
三、四級公路標準；鄉道採用四級公路或等外路標準。按照《公路法》的要求，新建公路應當符合部頒標準要求，原有不符合最低技術等級要求的等外公路，應當採取措施、逐步改造為符合技術等級要求的公路。
鑑於一些貧困山區中連線鄉(鎮)與行政村、行政村與行政村之間的鄉村公路交通量小，且路上行駛車輛也多為拖拉機、農用車等體積、載重相對較小的機動車，所以，對這些公路的路面寬度、路線縱坡、曲線半徑適當放寬要求，暫時採用等外路也是可行的。
參考資料：內蒙古烏蘭察布：修通扶貧路火了「蔬菜村」——中國產業經濟資訊網
26樓：模式
這一句話是針對交通落後地區而言的——落後的交通阻礙了當地資源優勢轉化成經濟優勢的進度，落後的交通成了當地經濟發展的瓶頸。一旦交通得到了改善，當地的資源優勢就能迅速的轉化成經濟優勢，帶動當地的及發展！！
所以，「要想富，先修路」！
為什麼川藏鐵路用有砟軌道的原因,為什麼要修建川藏鐵路
共有的困復難是 高寒缺氧制 凍土,生態脆bai弱。下面說du各自的 川藏鐵路 難度 海zhi拔落差過大 dao 從四川盆地到青藏高原 川西沼澤。綜上所述,為什麼選了青藏呢?主要是因為青藏線只需克服共有的難題,而川藏還有其它問題,建設難度過大,且通過人跡稀少區還可以保護野生動物,把鐵路給生態的破壞降到...