1樓：匿名使用者
捷豹從建廠到2023年以前的定位基本和賓利並駕齊驅，是地地道道的豪華品牌。
bmw最開始只是個普通民用摩托廠，60年代以後以生產中高檔次民用汽車為主，bmw現在屬於中高檔品牌。
國內的豪車概念其實非常混亂，賓士國際公認的準確定位是中高檔和高檔品牌，奧迪、寶馬屬於中高檔品牌，路虎屬於高檔品牌，雷克薩斯 英菲尼迪 謳歌屬於中高檔，但以上都不屬於豪車！
豪車要求最低**10w美元，豪華品牌要求整體車型的均價要高於10w美元，捷豹過去的主業是高階跑車，所以捷豹屬於豪華品牌。林肯、凱迪拉克80年代以前也屬於豪華品牌，現在屬於中高檔，林肯、凱迪拉克在輝煌時期**和勞斯萊斯、賓利是一樣的，林肯、凱迪拉克有豪華血統。
賓士、寶馬屬於中高檔和高檔品牌，沒有任何豪華血統，奧迪有豪華血統，奧迪是做豪華車起家的售價不比同時代的勞斯萊斯 凱迪拉克便宜，希特勒當了國家元首都買不起。可惜的是奧迪戰後因為在東德也就是民主德國，工廠工人工程師都被**子搶完了，從新開張以後又被賓士惡意收購，賓士禍害的快破產的時候被大眾併購，直到奧迪發明了四衝程發動機奧迪才算真的復興過來，因為有斷代所以奧迪的豪華也並不認可。
2樓：絕味醬香鴨脖
其實捷豹的定位和寶馬屬於一個級別
但是由於捷豹屬於相對小眾的品牌（國內）
並且在研發實力和品牌策略上和寶馬有一定差異化加上都是進口形式銷售
在起始售價上面比寶馬略高
3樓：匿名使用者
捷豹是豪華起家，小眾。寶馬賓士是好車起家，大眾化。
4樓：凡傻傻旻
捷豹比寶馬高一個檔次
捷豹和寶馬哪個好
5樓：寶星行汽車養護
jaguar是英國血統，在中國賣都是進口車，沒有國產。和bmw一樣，都是全球高階品牌車。目前jaguar最便宜的車型是「xf 3.
0（v6 3.0l）」型號，捷豹該型號對應寶馬同級車型是530li（l6 3.0l國產），或528i（l6 3.
0l進口）。根據我對高階品牌汽車的瞭解經驗，寶馬和捷豹的各方面對比如下：
一、市場定位價位上，寶馬還是屬於大眾化的高階品牌，車型豐富，從b級車到e級車，從30萬到近300萬的車型都有，而且都很好賣。市場保有量和二手車保值率具有絕對優勢。而捷豹的定位起步較高，主打高階，c級車起步。
在中國最便宜的車型賣70萬，最貴的200多萬。
二、車型bmw的生產線上覆蓋了市場上所存在的所有車型。跑車、轎跑、商務車、高效能較車、豪華轎車、suv、高效能suv。jaguar車型主要以高效能轎車或跑車為主。
除了xj系列（豪華轎車），外型設計都很動感。
三、品牌寶馬來自德國巴伐利亞，而捷豹則是英國血統。
四、品質bmw雖然在全球的保有量都佔據絕對優勢，但為了保持絕對競爭力，就必須在不斷提高發動機、底盤等核心技術的同時，降低其它「豪華」所帶來的成本，所以很多工藝用料方面都不如jaguar。jaguar的內飾做工非常奢華，簡直就是英國的雷克薩斯。
五、效能bmw的「升功率」是最出色的，在對燃油的壓縮和利用率方面，bmw是絕對的專家。假設同樣是3.0升的排量，bmw功率扭距最大，而且最省油。
賓士、奧迪、jaguar、lexus等高階品牌在這方面都不如bmw。當然這跟bmw車身自重相對最輕也有一定間接關係。雖然jaguar以運動為名，但jaguar跑不過同排量的bmw。
bmw的底盤技術另其操控性遠揚全球，也是其它品牌無法比擬的。同級競爭對手再大的努力只是為了與bmw縮小這個差距。
六、技術bmw資金雄厚，享有全球最先進的轎車引擎和底盤技術。而jaguar在這方面和bmw差了一大截。綜上，bmw是實用派，而jaguar怎是高雅派。
儘管jaguar的全球知名度不如bmw，但美譽度至少和bmw齊平，部分國家甚至超越；儘管bmw的優勢較多，但jaguar回頭率會比bmw高很多。jaguar更像是藝術品，是高品位成功人士的選擇。但如果你只是需要一輛傳統的高階商務車或者喜歡享受駕控樂趣再或者僅僅先買個車過渡一下，選擇bmw吧。
6樓：我就是很久很
寶馬算是高檔品牌。國外的豪車概念和國內不一樣，售價高於10w美元才能算是豪車
7樓：貴州萬通汽修學校
捷豹和寶馬對比，捷豹的優勢是操控 內飾做工和不容易撞車，劣勢是整車質量、車內空間和售後維修。寶馬一直強調的是駕駛樂趣而不是操控，捷豹的操控完爆寶馬，但是代價就是車內空間縮水，舒適性妥協。國內現如今汽車根本代表不了身份，賓士 寶馬 奧迪 凱迪拉克 雷克薩斯算是賣的最多的幾個牌子，但是90%以上都是為了辦事撐場面。
當前真有的要麼小眾進口車，要麼很普通的大眾車型。喜歡駕駛，追求個性就買捷豹，想商務辦公加省心就買寶馬。
8樓：週週周總
不知樓上的朋友有那個自信與根據覺得捷豹比賓士寶馬還要高檔，比品牌價值，品牌知名度品牌任何度被秒殺不提，比豪華感被賓士，被車輛本身，被寶馬比下去，也才這兩年自己做發動機，之前發動機都用福特。一個二線的豪華陣容還是不要拿了跟bba比了，在售那個車型不是大幅度降價而且銷量還不高的，保養還賊貴，人幾乎都是口是心非的動物，要是真夠那個錢，在這三個品牌選擇價位相差不大的車子，通常還是會選賓士寶馬。
9樓：匿名使用者
捷豹比奧迪高一個檔次，和寶馬 賓士差不多!
10樓：性瑞於夢易
在福布斯世界10大名車中捷豹是新進的
而寶馬以是常客了
11樓：邁**斯坦
我不知道樓主是想拿什麼做對比
論**的話當然是蘭博基尼貴，至少也得400萬了，而一般的捷豹xk 最便宜的不過50萬左右。
效能就更不用提了，蘭博的百公里加速基本都在四秒以內的。
品牌的知名度，蘭博基尼一直都是做超跑的，而捷豹一直是命運多舛，之前被福特收購，後來又被印度塔塔集團收購。
12樓：匿名使用者
捷豹什麼時候操控能完爆寶馬了？
13樓：一品哈娜
沒有可比性的。
一個是純正的跑車，一個是轎車。
如果是要體面，舒適性的話，捷豹是好車。
如果要效能，吸引眼球的話，蘭博無疑是好車。
14樓：紅色獵人
捷豹和寶馬品牌的同級別車型相比個人認為還是寶馬好一些，車子品牌知名度，保值性還有質量可靠性方面寶馬更有優勢。
15樓：匿名使用者
比什麼？？？比可靠性？？？
覺得寶馬和捷豹哪個檔次高
16樓：拉粑粑的大蘑菇
下面純扯淡，品牌沒有高低之分，每個品牌都有同級別車型，捷豹小毛病多已經是歷史了，自從被福特收購開始，捷豹小毛病就已經不多了，現在被塔塔收購了，捷豹的質量已經和同級別車沒區別了好嗎，說捷豹小毛病多的，我真建議他先去買一輛再來bb。
然後回到正題，你問哪個檔次高，品牌上，基本沒有高低之分，每家都有每家的特色。
同級別的 捷豹x j 寶馬7系 賓士s級 雷克薩斯l s 奧迪a8 瑪莎拉蒂總裁 ，各有各的特色，售價在國外基本差不多，只是進口到國內稅不一樣，所以定價有所區別。
如果你硬是要分檔次，用國內人的眼光來看，寶馬比捷豹高，因為捷豹進入中國市場比較遲，很多人不認識，中國人只認寶馬 賓士 奧迪，用國外的眼光看，捷豹比寶馬高。
17樓：楊軒
個人感覺捷豹稍高一點點
18樓：匿名使用者
寶馬***，捷豹小毛病多，品牌差不多。
捷豹好還是寶馬檔次高 和寶馬哪個檔次高
19樓：薊梓維融黛
jaguar是英國血統，在中國賣都是進口車，沒有國產。和bmw一樣，都是全球高階品牌車。目前jaguar最便宜的車型是「xf
3.0（v6
3.0l）」型號，捷豹該型號對應寶馬同級車型是530li（l6
3.0l國產），或528i（l6
3.0l進口）。根據我對高階品牌汽車的瞭解經驗，寶馬和捷豹的各方面對比如下：
一、市場定位價位上，寶馬還是屬於大眾化的高階品牌，車型豐富，從b級車到e級車，從30萬到近300萬的車型都有，而且都很好賣。市場保有量和二手車保值率具有絕對優勢。而捷豹的定位起步較高，主打高階，c級車起步。
在中國最便宜的車型賣70萬，最貴的200多萬。
二、車型bmw的生產線上覆蓋了市場上所存在的所有車型。跑車、轎跑、商務車、高效能較車、豪華轎車、suv、高效能suv。jaguar車型主要以高效能轎車或跑車為主。
除了xj系列（豪華轎車），外型設計都很動感。
三、品牌寶馬來自德國巴伐利亞，而捷豹則是英國血統。
四、品質bmw雖然在全球的保有量都佔據絕對優勢，但為了保持絕對競爭力，就必須在不斷提高發動機、底盤等核心技術的同時，降低其它「豪華」所帶來的成本，所以很多工藝用料方面都不如jaguar。jaguar的內飾做工非常奢華，簡直就是英國的雷克薩斯。
五、效能bmw的「升功率」是最出色的，在對燃油的壓縮和利用率方面，bmw是絕對的專家。假設同樣是3.0升的排量，bmw功率扭距最大，而且最省油。
賓士、奧迪、jaguar、lexus等高階品牌在這方面都不如bmw。當然這跟bmw車身自重相對最輕也有一定間接關係。雖然jaguar以運動為名，但jaguar跑不過同排量的bmw。
bmw的底盤技術另其操控性遠揚全球，也是其它品牌無法比擬的。同級競爭對手再大的努力只是為了與bmw縮小這個差距。
六、技術bmw資金雄厚，享有全球最先進的轎車引擎和底盤技術。而jaguar在這方面和bmw差了一大截。綜上，bmw是實用派，而jaguar怎是高雅派。
儘管jaguar的全球知名度不如bmw，但美譽度至少和bmw齊平，部分國家甚至超越；儘管bmw的優勢較多，但jaguar回頭率會比bmw高很多。jaguar更像是藝術品，是高品位成功人士的選擇。但如果你只是需要一輛傳統的高階商務車或者喜歡享受駕控樂趣再或者僅僅先買個車過渡一下，選擇bmw吧。
20樓：匿名使用者
不論是在國內還是國外e寶馬的品牌認知度還是高於捷豹的，目前國內國產的捷豹xel/
xjl終端的**相較於與寶馬3/5系更低些，但是保值率比寶馬3/5低，如果是偏理性購車的情況下建議寶馬，如果追求個性可選捷豹。
捷豹好還是寶馬檔次高
21樓：匿名使用者
兩者各有各的優點，並沒
有具體的區別。
1、從過去的歷史來看捷豹這個品牌甚至高於賓士、寶馬，和賓利一個級別，幾乎接近勞斯萊斯。但是過去已經過去了，即使過去再怎麼巔峰，也無法遮住如今的落魄，現在的捷豹已經淪為一個小眾豪華車品牌。從國內銷量來看，如果把寶馬和捷豹拆分，捷豹的銷量幾乎墊底。
2、從品牌起源來看捷豹比寶馬好多了，至少出身高貴許多。不過相比賓士這個開山鼻祖，捷豹也要稱其為大哥。後來的捷豹備受英國皇室的推崇，在外交或者英國皇室御用座駕上，常常能看到捷豹的身影。
捷豹的發展幾經易主，最終成為印度塔塔集團大家庭的一員，還有寶馬。
捷豹和沃爾沃哪個好，捷豹和寶馬哪個好
差不多檔次的bai品牌，差不多遭遇 du的品牌 被多次zhi轉賣 dao。沃爾沃誕生內 於北歐國家瑞典容，造車理念體現了以人為本的精神，以安全 環保見長，現國內民營車企吉利100 控股，正逐步復甦。捷豹的創始人是美國人，科技感較強是傳統，現在印度塔塔集團旗下。捷豹bai 拼沃爾沃。捷豹有什麼資格du...
捷豹和賓士哪個檔次高，賓士比寶馬檔次高嗎？
捷豹的檔次高，只是在中國沒有賓士寶馬那麼普及，有的人認識賓士寶馬，但不一定認識捷豹。捷豹和賓士哪個檔次高 賓士跟捷豹都屬於豪華品牌。賓士在全球的知名度更高一些。如果用賓士的s跟捷豹的xjl比較的話，賓士的舒適度要比捷豹高，賓士的操控也要高，賓士的 也要高。看你自己的選擇咯 當然是捷豹，捷豹在國際上的...
捷豹和沃爾沃哪個好，賓士，奧迪，寶馬，捷豹，沃爾沃哪個品牌好？
逼格而言是捷豹，實用性而言沃爾沃，捷豹肯定更上檔次一些，但是問題也來了，捷豹只是體現了個性，小毛病多，後期的維護保養貴，而且配件全部原裝都得等啊，這是頭疼的地方，況且bba一樣的 二手保值率來講確跟bba差一大截，感覺不值了，沃爾沃目前 來講還是優惠力度比較大的，低調，而且可靠，二手保值率也還不錯，...