1樓：匿名使用者
皇京港在** 馬來西亞有兩個島組成 在吉隆坡那邊還是在另外一個馬來西亞的島上 如果在吉隆坡那個島就需要經過這兩個地方 在左面這個島就不需要經過這兩個地方
馬來西亞皇京港能繞過馬六甲海峽嗎
2樓：不服又來
不能。 馬六甲
皇京港地處馬六甲海峽戰略位置，由3個人造島和1個自然島嶼組成，佔地1366英畝，計劃總投資800億馬幣。按照規劃，第一島將建造旅遊、文化遺產及娛樂區；第二島將建成物流中心、金融、商業、補給與高科技工業區；第三島為綜合深水碼頭及高科技海洋工業園；第四島則為碼頭、臨海工業園。
3樓：七下八上雨正緊
馬來西亞皇京港就在馬六甲海峽內。
為什麼輪船不能繞開馬六甲海峽航行？
4樓：匿名使用者
馬六甲海峽之所以非常之重要,並非是由於中國的原因,在中國經濟發展之前亞歐的**量主要是通過地中海-印度洋-馬六甲-新加坡,新加坡是亞歐線的中轉港,是大部分船公司的主港,而蘇門達臘南部是有個水道可以進入爪哇海抵達新加坡,但是**航道異常複雜,海盜出沒,缺乏管理,對船舶安全產生極大威脅,所以很少有船願意走這條航線,並且距離也要比原來的遠上很多,在今日油價如此高位的情況下,多走就意味著成本的增加.
在今日馬六甲依然是世界最繁忙的航路,是東亞各國尤其是中國和日本的命脈之道.
5樓：無心的人
在馬來半島與蘇門答臘島之間，有一條細長的水道，呈東南—西北走向。它的西北端通安達曼海，東南端連線南海。這就是馬六甲海峽。
海峽全長約l080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里。馬六甲海峽，因沿岸的馬六甲古城而得名。馬六甲城原是個小漁村，位於馬來半島南岸，從15世紀中期起，開始興旺起來，建立了滿刺加王國，統一了馬來半島。
到16世紀初，馬六甲城已十分繁華，不亞於當時的威尼斯、亞歷山大和熱那亞等地中海名城。
馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家進口的石油和戰略物資，都要經過這裡運出。
海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多，有利於航行。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩，容易發生淤積。水下有淺灘與沙洲，巨輪擱淺事故時有發生。
有人預計，由於兩岸泥沙迅速淤填，在2023年後，馬來半島與蘇門答臘島可能相接，馬六甲海峽有可能在地球上消失。
馬六甲海峽南部水深很少超過37米，一般約27米，向西北逐漸變深達200米。海峽南口有許多小島。海流終年向西北流。
由於幾條大河的注入，馬六甲海峽水含鹽度低。馬六甲海峽是中國和印度之間最短的海上航道 ，也是世界水上運輸最繁忙的水道之一。
建馬來西亞港真能繞過馬六甲海峽?
6樓：匿名使用者
馬六甲海峽
編輯馬六甲海峽：
又譯做麻六甲海峽（英語：strait of malacha；馬來語：selat melaka）：
是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際**交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別：
新加坡海峽只是其中的一小段。
海峽呈東南－西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連線南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽裡最窄處只有37千米，是連線溝通太平洋與印度洋的國際水道。
經馬六甲海峽進入南中國海（從新加坡到臺灣附近）的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對於日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是「海上生命線」。（注意：
被西方國家譽為海上生命線的是霍爾木茲海峽）
重要港口：新加坡港；馬來西亞皇京港（中國電建集團在此承建一個深水碼頭）。
7樓：
怎麼會呢？馬來西亞和新加坡一樣位於東南半島，即使在馬來西亞建港，一樣沒法繞過馬六甲海峽
8樓：可愛的胡一砥
可以的，到港口後走鐵路。
過馬六甲海峽的船隻，為何喜歡停靠新加坡，不喜歡停靠印尼？
9樓：八點多鐘的賬號
因為新加坡港口地理位置優越、港口建得很早，各種基礎設施現在都非常完善這兩個
原因，所以過馬六甲海峽的船隻,喜歡停靠新加坡,不喜歡停靠印尼。有兩個詳細的原因。首先，新加坡地理位置優越。
雖然印尼也位於海峽沿岸，但是新加坡正好位於馬來半島的最南端，即海峽的北部。馬六甲海峽向西北和東南延伸。
開往印度洋的船隻進入海峽後需要向西北方向前行。然而，開往太平洋的船隻通常是開往中國、日本和韓國的，所以它們需要從馬六甲海峽去往東北。因此，這些船隻更喜歡選擇位於海峽北部的港口。
因此，印尼無法與新加坡和馬來西亞競爭。其次，新加坡這個港口建得很早，各種基礎設施現在都非常完善。
早在鄭和下西洋時，這裡就是商業港口。到19世紀中葉，新加坡已經成為國際著名的商業轉口港。經過100多年的發展，新加坡現在擁有世界上最大的集裝箱碼頭，可以為過往船隻提供最好的服務。
例如，修船、裝卸貨物等，這些技術和服務現在印尼和馬來西亞沒有。此外新加坡被稱為一個擁有一流環境和衛生設施的花園城市。
這個城市本身也成為吸引過往船隻停靠碼頭的理由。然而，畢竟新加坡太小了。隨著國際航運的發展，新加坡港越來越接近飽和。
這也使得鄰近的馬來西亞渴望開始建設大型港口。因此，新加坡將在不久的將來迎來強大的競爭對手。不過相信新加坡也會把港口建設得越來越好。
10樓：哈哈哈錢**座
新加坡發展好，所以願意停靠吧
11樓：leooo小童鞋
因為新加坡的地理位置好，這個是完爆印尼的，這個很好理解的
12樓：這不是寧慧
新加坡的經濟要好一些吧，印尼可能是會比較亂，所以我感覺這個是比較喜歡靠新加坡。
13樓：王鳳
新加坡海岸的設施比較完善，更適合停靠，這樣方便又安全。
14樓：小麋鹿
其實就一個原因，新加坡的地理環境要優越於印尼就這一點就夠了。
15樓：襄樊
因為停在新加坡方便做事，停在印度不是特別的方便。
16樓：羊毛卷兒
新加坡地理位置優越。空氣清新是很多人嚮往的地方
17樓：浪痞
過馬六甲海峽的船隻，喜歡停靠新加坡，不喜歡停靠印尼，新加坡地理位置優越。
經過馬六甲海峽的船隻，為什麼只喜歡停靠在新加坡而不停靠印尼？
18樓：文曰歷史
主要原因是新加坡有著極其優勢的地理位置，馬六甲海峽由三個國家負責管理，分別是新加坡，印尼以及馬來西亞，但是主要港道口岸都來自於新加坡這邊，因為新加坡有著天然的深水港，可以容納現今大部分船隻，而且在過去幾十年間裡，新加坡加大科技興國的力度，從多角度擴大國家影響力，使得很多港口服務業迅速發展，許多船只經過長途運作，需要進行材料補充，在新加坡港口中都可以得到很好的修復，這就是為什麼船隻愛停在新加坡港口的原因。
新加坡這個國家其實真的是很勵志，國家面積小，人口數量不多，而且最重要的是礦產資源以及其他重要的戰略儲備資源都缺少，但依舊成為了一個發達國家，而鄰居印尼擁有比新加坡還多的自然資源和土地面積，卻仍然是個貧窮的發展中國家，在這些年當中，印尼為了得到更多的財政收入，逐漸開放一些港口口岸，雖然競爭力比不上新加坡，但是總好過沒有。印尼國家財政收入更多是依賴於旅遊島，由於該國旅遊資源豐富，逐漸受到遊客的歡迎，其中巴厘島更是印尼旅遊業的王牌，對新加坡來說，印尼就像自己家的後花園，可以隨時隨地去旅遊。
到新加坡旅遊是一個價效比很高的選擇，因為新加坡的物價並不是很高，而且城市交通方便，不必太過擔心路上堵車，這個被稱作花園城市的地區，有著非常美麗的城市風景，街道乾淨，適合遊客陶冶情操，淨化心靈。
以上回答希望能夠幫助到你，多謝閱讀。
19樓：生活本來就美好
新加坡的經濟發展比較好，碼頭建設的比印尼更先進。
20樓：張敦揚小男神
新加坡環境好，經濟比較發展，估計是這個原因吧。
21樓：阿茜的店
新加坡比較發達，船舶停靠各方面會很方便，所以船隻喜歡停靠。
22樓：小
新加坡比較有勢力，經濟比較的好，而且乾淨，印尼就很髒。
23樓：徐春苗
相比之下新加坡發展更好，船隻停靠更加方便，安全。
24樓：a湖逸
因為新加坡有更佳優惠的停船政策，不會像印尼一樣會有高收費。
25樓：sky愛我別走
可能是因為新加坡給了他們更加優惠的政策之類的原因吧。
26樓：可可**灬
因為新加坡停船政策更加優惠一些，收費會比印尼更低。
經過馬六甲海峽的船隻，為何喜歡停靠新加坡，不喜歡停靠印尼？
27樓：夢覺
就如同長途司機選擇停靠飯店吃飯一樣，船舶在海上航行一段時間之後，就會在港口進行補給。一般來說，過往的船舶都會選擇最近的、最好的港口來停靠，而新加坡港口就恰好具有這個特點。
在海權時代，海峽被稱為海上交通的咽喉，歷來都是兵家必爭之地。在世界上擁有重要地位的海峽，不超過20個，馬六甲海峽就是其中之一。它是連線東西方往來的重要水道，有著「海上十字路口」之稱。
馬六甲海峽為印尼、馬來西亞和新加坡三國共管，但受益最大的卻是新加坡。每年通行馬六甲海峽的十萬艘輪船之中，大部分都要停靠新加坡中轉，小部分停靠馬來西亞，而停靠印尼的就少之又少。
正是因為港口所帶來的巨大經濟利益，才使得新加坡成為亞洲為數不多的發達國家，實現了國家的富足，這讓具有相同地理優勢的印尼和馬來西亞十分的眼紅。
之所以往來船舶大多選擇新加坡港口，一是因為地理優勢，二是因為港口的基礎設施。由於新加坡正好在馬來半島最南端，也即是海峽以北。無論船舶是進還是出，都在靠北的一側，距離新加坡最近，所以這些船舶更樂意去到新加坡，而很少會選擇較遠的印尼。
船舶選擇停靠的港口，除了距離之外，還要考慮港口的基礎設施以及停靠國家的發達水平。新加坡早在鄭和下西洋之時便是買賣港口，如今已具有世界最大的集裝箱碼頭，更是世界聞名的花園城市。無論從哪個方面來看，新加坡把馬來西亞和印度尼西亞都遠遠的拋在了後面，如非必要，過往的船舶是不會選擇停靠在這兩個地方的。
28樓：匿名使用者
新加坡地理位置優越，各種基礎設施現已非常完善。
29樓：何所冬暖
新加坡比較便利，那裡人文文化比較濃厚。
30樓：代號n大神
安全好一點，新加坡的環境也想比較印尼很好
31樓：為了孩子努力
因為新加坡比較方便，所以他們才會選擇新加坡。
如何評價中國將和馬來西亞合建馬六甲最大的新港口皇京港
32樓：匿名使用者
原定2023年完工的皇京港，根本沒有開工建設。
在一個**腐敗嚴重，極度反華，排華的國家投資，風險很高的。君不見郭鶴年都逃到香港定居，每年有數十萬華人外逃馬來西亞。
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