1樓：匿名使用者
適時四驅是相對於全時四驅來說的，全時四驅是指發動機只要啟動，車子的四個輪子都可以獲得一定的動力。而適時四驅是一般路面時雙輪驅動，後輪相當於空擋，當行駛到惡劣路況導致某個驅動輪打滑時，車子的ecu會指令後輪離合器接合，讓後輪也得到一定的動力，同時前輪的動力減小。
配置了適時四驅的車子在越野效能方面比兩驅車要強很多，但是由於ecu的響應需要時間，所以其越野效能還是比不上全時四驅車型。
對於城市公路路況來說，兩驅車已經完全足夠應付了，如果經常行駛在惡劣路面，適時四驅還是有用的。
2樓：煙火中的塵埃
適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。
適時四驅實際就是全時四驅，全時四驅是指發動機只要啟動，車子的四個輪子都可以獲得一定的動力。而適時四驅是一般路面時雙輪驅動，後輪相當於空擋，當行駛到惡劣路況導致某個驅動輪打滑時，車子的ecu會指令後輪離合器接合，讓後輪也得到一定的動力，同時前輪的動力減小。
適時四驅的車子在越野效能方面比兩驅車要強很多，但是由於ecu的響應需要時間，所以其越野效能還是比不上全時四驅車型。
適時四驅的優點：
1.相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基於這種平臺打造的suv或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。
前驅平臺相對於後驅平臺更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小。這些優點對於小型suv，特別是是發動機排量較小的suv來說顯得尤其重要。
2.由於全時四驅的結構複雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由於全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經濟性。
適時四驅的缺點：
適時四驅也存在缺點，絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸。相對來說，適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車高。另外，適時四驅系統的前後軸基本上都採用開放式差速器，如在一些複雜路段，出現單側兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。
所以這種四驅系統無法應對強度大的越野路段。
3樓：網通社
您好，適時四驅在平時又兩輪驅動，只有電控四驅系統檢測到車輪空轉時會介入，在路況不好的情況下四驅系統還是有一定的作用的
4樓：匿名使用者
適時四驅是相對全時四驅而言的，全時四驅顧名思義無論什麼時候四驅都是硬連線狀態，適時四驅其實是通過軟連線在必要時實現四驅功能，但平時正常路況下保持兩驅狀態。適時的好處就是平時更經濟實惠，用時能達到四驅效果，缺點是傳動效能明顯不如傳統全時四驅，當然現在suv都以公路行駛為主，很難發揮全時四驅的功效。
要說買四驅有沒有用，那肯定是有用的，四驅在雨雪天氣以及過大彎時能提供更好的抓地力，就是一個「穩」，可能北方城市用處更大一點。其實經常城市裡跑，兩驅足夠了。
5樓：華北阿澤
還在糾結suv該買適時四驅還是分時四驅？這篇文章告訴你答案
我們平時所說的四驅系統，看名字就能知道它的含義，其意思就是車子的四個輪子都能夠擁有驅動力，但是四驅也分為很多種不同的型別，我們平時最常見的是適時四驅，除了能夠擁有一定的越野能力之外，它也比較省油，所以很多人在購買suv的時候會非常糾結，現在我們就一起嘮一嘮suv該買適時四驅還是分時四驅？這篇文章告訴你一個滿意的答案！
當我們看到路虎賓士g車型這些豪華suv的廣告時，都非常羨慕它們能夠在苛刻的路段牛掰的飛馳，心裡就想著也要買輛四驅的suv，但是花了十幾二十萬買到車後，卻發現根本不是自己想的那個樣子。
這是因為並不是所有的四驅suv，都能如同路虎那樣可以在山野中穿梭，畢竟不同的牌子，其效能是不相同的，並且四驅系統細分可以劃分為公路型和越野性，而我們通常買到的都是公路型。
公路型一般都是適時四驅，和越野型相比簡單了不少，相比之下，後者才是許多suv越野愛好者的心頭所好，即使大部分都是電控四驅，但是它在具備鎖死以及限滑的能力之後，可以應對難度更高的路段。全時四驅是可以列為越野型的，但是擁有這套系統的車子，**非常高，比如說像是q5、q7、途邁等車型。
許多人心中還有這麼一個問題，相比於兩驅，四驅真的費油嗎？我們在這裡拿16版的途觀作為例子看一下，它的1.8t兩驅車型油耗為10.
36l/100km，而四驅為10.88l/100km，這個資料相差並不是很大，這是因為途觀使用的是適時四驅，只有在車子處於極限的狀態下時，它才會介入進行輔助汽車運轉，故而油耗並不是很高。
那我們來總結一下，對於適時四驅來說，如果你的購車預算還算充足，可以多花兩個錢選擇四驅，這樣當遇到濘泥的路段的時候，會比較好一些。而對於愛好越野suv的朋友，選擇稍微便宜一點的分時四驅是個不錯的選擇。
6樓：老驥
適時四驅就是在你前面（在正常行駛下一般是前面兩輪有動力,也有後面兩個輪子有動力的）出現打滑時，另外兩個輪子就有動力傳輸，讓車輛脫困並保持車身穩定。對於絕大部分人的絕大部分時間內，都是在輔裝很好的路面上行駛，只需兩個輪子有動力就行了。但在遇到前輪一個或兩個輪子打滑時，電腦會自動把動力切換到後輪，或分配一部分動力給後輪。
分配多少動力，視各型車的基本設計而論。有前40%、50%，或後40%、50%分配比例。有這種模式的車，比只有兩驅的車在造價上有著本質的區別的。
suv當然要四驅的好，至少也要個適時四驅。一輩子充電寶祝你用車快樂。
7樓：匿名使用者
你就記住適時四驅的車型不能越野可以了！！！
8樓：匿名使用者
什麼意思？你是隻**還是什麼區別，兩驅不就是兩輪驅動，四驅是四輪驅動麼，途勝好像是智慧四輪驅動，不是常時的 什麼意思？你是隻**還是什麼區別，
9樓：匿名使用者
路況不好的時候，四驅動力充足
10樓：小黑生活很精彩
有用沒用得看自己！愛出遊和工作環境在山區的話建議你用四驅的！
11樓：落の禰丿嘍
四驅就是四個輪子一起動，兩驅就是兩個輪子一起動。suv就是四驅的- -有用沒用看你怎麼用了- -
suv兩驅和四驅有什麼區別？
12樓：化工儀表交流
四驅更適合野外行走
四驅就是汽車4個車輪子都有驅動力，所以四驅汽車的操控和通行能力大幅提升。目前，四驅系統一般分為：全時四驅、分時四驅和適時四驅。
全時四驅：是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式，這類比較典型的車型：斯巴魯森林人、三菱歐藍德、jeep指南者等。
優點：擁有較好的越野和操控效能，但是不能根據路面情況作出扭矩分配的調整。
缺點：相對油耗偏大，經濟性差。
分時四驅：是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可以通過接通或者斷開分動器來選擇兩輪驅動或者四輪驅動模式，這是suv車型中最常見的驅動模式。這類比較典型的車型：
鈴木吉姆、長城哈弗等。
優點：既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性。
缺點：駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。
適時四驅：又稱為實時四驅，是最近幾年才發展起來的驅動技術，它由電腦晶片控制兩驅與四驅的切換。這類比較典型的車型：現代途勝、起亞獅跑。
優點：在繼承全時四驅和分時四驅優點的同時還彌補了它們的不足。它能根據駕駛環境的變化來控制兩驅與四驅兩種模式的切換。
在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，以獲得更強勁的通行能力。而在城市平坦的路況時，車輛會自行切換為兩輪驅動，以減少油耗。如果需要，駕駛者還可以按下「lock」（鎖止）鍵，立即轉換成全時四驅。
缺點：價錢稍貴一些。
兩驅車綜合效能佔優
兩驅suv和四驅車的區別是隻能和普通轎車一樣通過前輪驅動，目前國內suv主流車型中的途勝、瑞虎、奇駿、crv、江淮、帕拉丁等都推出了兩驅產品，受到不少suv愛好者的喜愛。
優點：兩驅車油耗較少，同款車型**要便宜1萬多元，使用成本、保養費用要低一些。
缺點：也能越野，但是動力不及四驅車。
13樓：憶江南憶夢
汽車兩驅和四驅的區別：驅動方式不同、油耗不同、差速器數量不同1、驅動方式不同：
兩驅：兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連線車輛的動力系統。
四驅：四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式。
2、油耗不同：
四輪驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。
3、差速器數量不同：
兩驅：汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。
四驅：在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連線起來，如果將四個車輪機械連線在一起，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。
14樓：du笨鳥
四驅車相對於兩驅車都具有更高的通過性與主動安全性。舉個簡單的例子，如果兩驅車行駛在一些泥濘或溼滑路段時打滑，車子很難走出泥潭。而四驅車因為兩個車輪（前輪或後輪）打滑的話，還有另外兩個車輪「幫忙」，這樣就能輕鬆擺脫這種困境。
另外在一些冰雪或溼滑路面行駛或者過彎時，四驅車不容易出現打滑現象，比一般的兩驅車更為穩定。
如果你選擇suv只是上班通勤，為了視野更好、空間更大，僅作為城市代步工具的話，就不用糾結於四驅了，選擇兩驅車型就已經足夠。
**上，suv兩驅車型要比四驅車型便宜一兩萬，就算您不差錢，選擇了四驅車型，但這個配置對於您來說也只是個擺設，基本用不到，而且還要額外的付出更多購置稅與保養費用，油耗也要相對較大。
15樓：皮蛋粯子粥
1、驅動方式不同：
兩驅：兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連線車輛的動力系統。
四驅：四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式2、油耗不同：
四輪驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。
3、差速器數量不同：
兩驅：汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。
四驅：在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連線起來，如果將四個車輪機械連線在一起，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。
適時四驅在高速上會啟用嗎？為什麼呢？
不會。因為適時四驅一般會在低速下啟用，當速度很快的時候就會解除，所以在高速上不會啟用。不會的，是因為車輛在高速行駛過程中速度比較快，開啟了適時四驅很有可能會出現嚴重的磨損情況，一般是在下雨或者下雨天的時候才會開啟。會啟用的，因為這樣才可以保證汽車的平穩執行，也可以避免前輪打滑的情況，所以是會啟用的。...
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