沒有紅綠燈的路口，電動車由北向南正常行駛，小轎車由西向東

1樓：匿名使用者

如果都在規定道路上行駛，在不考慮紅綠燈和道路等級前提下，應該是電動車主要責任或對等責任。

理由：1、對電動車來說，轎車屬於電動車的右方來車，電動車通過路口理應先觀察右側來車，出現事故，第一原因就是電動車觀察不夠，未盡到保證安全的前提；

2、對轎車來說，通過路口，應當減速緩行，觀察路口兩側車輛行人，保證安全前提才能通過。根據描述，發生碰撞後，轎車沒有剎車，開過後掉頭回來，說明當時通過路口時轎車速度相對較快，未做到減速緩行的安全要求

3、對於轎車來說，目前社會習慣性將行人和非機動車列為弱勢群體，若電動車駕駛人無人傷因素，一般處理結果應是各修各車。

2樓：金毛忠實粉絲

城市四車道主幹線上，我駕小車正常速度走在最右側慢車道內，遭左邊快車道上一臺兩輪電動車從斜後方快速撞上，電動車倒地，駕駛員手腳察傷，我的車前後門都凹了一大塊，交警叫我賠200醫藥費給他，半句不提我修車的費用，

車輛十字路口由北向西右轉彎與電動車剮蹭，電動車倒地撞到行人，這責任交警怎麼定 10

3樓：匿名使用者

這起刮擦事故，駕駛機動車的你將被定以全責或主責的處理。

車輛途經十字路口，必須提前減速，並且認真觀察周圍實時路況，確保安全後，方可轉彎。不論電動車是從哪個方向過來，出現在了你車前保險櫃位置，足以說明你觀察的還不夠仔細，儘管你也通過後視鏡觀察了。

4樓：龍山路上

建議要求交警把電動車進行鑑定(是否為機動車。)只要鑑定電動車為機動車(整車質量大於五十五公斤，最高時速超過每小時二十五公里)，則就是機動車事故，你就有可能少承擔事故責任。千萬別嫌麻煩，如果不做鑑定，電動車就是非機動車，你全責。

沒有訊號燈的十字路口發生剮蹭怎麼判斷責任

5樓：匿名使用者

十字路口右轉車輛永遠讓行所有車輛及行人，發生事故右轉車輛都是全責或主要責任，沒有任何理由，哪怕行人闖紅燈。

十字路口常見剮蹭：

1.在路口無交通訊號燈時，右拐沒有讓左拐車輛發生剮蹭，右拐車輛全責2.燈亮同時通行時，拐彎應該讓直行，拐彎車輛全責3.

在沒有交通訊號燈的路口，有讓行標識的一方應讓無讓行標識一方先行，有讓行標識的車輛全責

4.在沒有訊號燈和任何標識的路口，如車輛右手邊有來車，應該讓右方來車先行，不讓的話全責

5.在無交通燈的路口，左拐彎讓直行，左拐彎車輛全責6.紅燈亮，右拐彎讓直行，右拐彎車輛全責

7.掉頭讓直行，特殊路段如橋樑、陡坡、隧道特別要注意，掉頭車輛全責8.紅燈亮時，發生剮蹭，紅燈方全責

在沒有紅綠燈的十字路口右轉車發現相向而行的直行車時停下來被直行車剮蹭誰的責任？

我是大車，我由南向北直行，在堵車的十字路口跟一輛由東向北右轉的小車發生剮蹭，責任怎麼劃分

6樓：電信助理

不用看，小車轉彎的責任，即便你大車堵在路口動不了，對方右轉負全責，因為轉彎讓直行，小車讓大車，小彎讓大彎，你已經佔了兩個理由。

7樓：

轉彎讓直行啊，你要是正常行駛的話。