1樓：as家小黑
在靠左行駛的國家和地區，汽車的方向盤在右邊，因為這樣駕駛人的視野會更好。
通常汽車廠商在生產汽車時會根據目標市場的需求來生產，對於靠左行駛的國家和地區生產的汽車方向盤在右邊，對於習慣靠右行駛的國家生產的汽車方向盤在左邊。
方向盤在右邊的國家和地區有：英國、澳大利亞、日本、印度、新加坡、馬來西亞、以及我國香港、澳門等地區。
2樓：mb我的天
英聯邦的國家基本都在右邊,然後日本的車也在右邊的.
世界上大多數國家的
交通規則都規定車輛靠右側行駛。汽車方向盤設在左邊，駕駛員容易把握與迎面開來汽車的距離感，減少碰撞的危險。而在超車時，更容易看清對面的情況。
不過，世界上還有一些國家，例如英國，規定車輛靠左行使，那麼汽車方向盤理所當然設在右邊了。
另外，某些特殊的車輛對方向盤的安裝位置也有特殊規定。例如在規定車行左邊的國家，郵政車的方向盤不是安在右邊而是安在左邊的。因為郵政車在收取郵筒裡的郵件時，收郵員從靠近人行道這邊下車方便。
還有隧道清洗車也不是按照常規，它的方向盤安置與車行一致，即「左行左盤」「右行右盤」。因為，隧道清洗車在清洗隧道側壁時，方向盤靠隧道邊容易使駕駛員看清作業面的情況。
由此可見，汽車方向盤安裝位置不僅是個技術問題，它還涉及交通規則、民眾習慣、車輛用途等。
3樓：匿名使用者
拖拉機在右邊,還有就是日本及英聯邦國家。我國的港澳。等左上行道路國家。
4樓：匿名使用者
這要看生產廠家了，以前的汽車是美產的，所以方向盤在右邊，現在的美國也是這樣
什麼類的汽車方向盤是在右邊的?
5樓：對面包的愛
靠左行駛的國家和地區，汽車的方向盤在右側。
日本、英國、還有中國香港、澳大利亞、紐西蘭、印度、泰國、南非、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、愛爾蘭的汽車方向盤在右邊。
資料拓展：
右舵車有什麼不同：
最明顯的不同當然就是方向盤的位置，被放置在了右邊，而其他的設計基本上是一致的。
油門剎車離合踏板的控制和左舵車無異。不過有部分右舵車的轉向燈、雨刮器等方向盤上面的裝置設計與左舵車相反，開慣左舵車的人往往會出現轉彎變道的時候啟動了雨刮器的笑話，是不是很像學車時候的女司機。
另外一個需要注意的地方則是手動擋擋把的控制。由於變速箱和左舵車型一樣，這就需要用到左手換擋了，而且一擋就會變成離駕駛員最遠的左前方。除了車型設計上的不同，開右舵車更多是要注意左右車身距離感的把握，駕駛席反過來之後停車看位就要多留心了。
右舵國家開車注意什麼：
在右駕國家開車，首要的前提便是牢記當地的交通法規，以及遵守當地一些約定俗成的規律，例如在澳大利亞墨爾本就有「勾形轉彎」的規則：想右拐，停車等待時必須先停在稍稍靠左的位置上，想左拐則相反。英國也有「左側優先」的規則。
一開始開右舵車，要以慢速駕駛熟悉環境，尤其是在路口轉彎及轉盤繞行等剛好與國內左舵車相反的情景時，這就要多留個心眼，否則很容易就會因為慣性思維而駛向了對向的車道，混亂了該往哪條車道走。
根據許多驢友的經驗，第一次開右舵車的前20分鐘是最難適應的，一般經過了30分鐘的駕駛，基本上就能較自如地操控了。當然，大家在右舵車國家租車的話建議選擇自動擋，如果操作手動擋的話，換擋的動作可都是反的哦。
6樓：默言vs永
靠左行駛的國家和地區，汽車的方向盤在右側，這樣做的目的是開車視覺更方便。目前實行左側行車，右方向盤在右側的國家和地區有：英國、愛爾蘭、馬來西亞、尼泊爾、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亞、紐西蘭、日本等國家和我國的香港、澳門地區地區。
汽車方向盤的位置是由個國家的交通規則來定的，跟汽車型別無關。汽車生產商會根據不同的地方，生產相應的車出來上市。如果這個國家或地區汽車是靠左行駛的，銷售的汽車的方向盤就在右邊；如果這個國家或地區汽車是靠右行駛的，銷售的汽車的方向盤就在左邊。
7樓：解鳶大汗
在大陸看見的大多是走私的。
汽車方向盤在左邊和在右邊有什麼區別？操作方法是一樣的嗎？
8樓：我是誰
1、內部構造不同
從駕駛員開車的角度去看，無論是油門、剎車位置，還是檔位順序排布，亦或者是轉向燈及雨刷位置，右舵車和左舵車幾乎一致，操作方法一樣，僅僅是方向盤位置換了。其他的設計基本上是一致的。不過有部分右舵車的轉向燈、雨刮器等方向盤上面的裝置設計與左舵車相反。
從製造角度看，左右舵車型的不同，會涉及內部構造的一些變化。比如轉向機構、操縱機構、液壓油路系統、電路等佈局的重新設計。同時考慮到駕駛員的安全性，車身的支撐鈑金件、氣囊位置等也會作出調整。
2、安全性不同
右舵車：靠右行駛時，司機可以左手搭在方向盤上保持對方向盤操控，同時右手完成換擋，操控中控儀表臺等操作，並且由於大多數人都是右撇子，因此右手能完成更多的操作，更具科學性。
左舵車：靠左行駛時，向左轉向的動作比向右轉快捷得多。並且人類視覺通常以右眼為主眼，因此駕駛員座位安置在車輛右側，更便於觀察對面來車情況。
左行還利用了一個人類的避害本能（人類在快速運動的情況下，在發現前方有危險時，會本能地向左傾斜或轉向，以保護心臟的位置），在遇到危險情況下，本能向左轉更能快速避開危險。
3、應用國家不同
用左舵車還是右舵車，主要根據一個國家的交通規則，基於道路行駛方向。左舵右行，右舵左行，都能使司機的視線更好，更加安全。
世界上靠右行駛的國家和地區超過160個，大多是典型的大陸國家，比如中國、俄羅斯、美國、德國、法國、巴西等。靠左的有77個國家和地區，主要是英國、澳大利亞、日本、中國香港等等，主要是英屬殖民地和島國、半島這種。
9樓：阿斯蘭
左行的最大優點來自人類的一個避害本能：人類在快速運動的情況下，在發現前方有危險時，會本能地向左傾斜或轉向，以保護心臟的位置（這也是為什麼航空母艦的艦島設在甲板右側的原因，因為飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉，艦島設在右側可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去）。在駕車過程中突然發現前面有危險的情況下，向左轉向的動作比向右轉向快捷得多。
此外，人類視覺通常以右眼為主眼，因此駕駛員座位安置在車輛右側，更便於觀察對面來車情況。
右行的優點是，司機可以用左手保持對方向盤的掌控，同時使用右手完成換檔、操作儀表板等複雜的動作，這對右撇子的司機有利。這也是為什麼即使在左行國家裡，方程式賽車的換檔裝置也安置在右側的原因。另外，右行便於騎自行車或摩托車的人用左手打出轉彎手勢。
不過，採取右行交通規則的最大好處是這一規則被世界上大多數國家所採用，慣於靠右行駛的司機在這些國家不必花費時間去熟悉新的交通規則。同時駕駛員座位在左側的汽車產量大，同一型號的汽車中，左舵車比右舵車的**要便宜一些。
10樓：匿名使用者
是因為交通規則的不同 中國的交通是右側通行.而像英國等少數外國國家是左側同行的.司機為了更好的控制車輛的前進,必須在行車的內側.
所以中國的車輛的方向盤是安在左面的.而英國的,則是安裝在右邊.
11樓：匿名使用者
主要是左右手操控的區別，基本操作原理是一樣的。
12樓：匿名使用者
方向盤時一樣的，關鍵是排擋位置不一樣，有些人不習慣的。
13樓：四川萬通汽車學院
方向盤的佈置完全是為了符合當地道路通行規則的要求而設計的。靠右行駛的國家使用的汽車為左舵,這樣在正常行駛、超車時視線會更好。反之，在靠左行駛的國家使用的汽車為右舵,也是為了正常行駛和超車時的需要。
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