1樓：鄭曉雲
（1）運輸型：以從事貨物低溫運輸業務為主，包括幹線運輸、區域配送以及市內配送。目前中國冷鏈按此種模式運營的代表企業有雙匯物流、榮慶物流、華日飛天等。
（2）倉儲型：以從事低溫倉儲業務為主，為客戶提供低溫貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務。代表企業有太古、普菲斯等。
（3）城市倉配型：以從事城市低溫倉儲和配送一體業務為主，按此種模式經營的企業目前來看雖然利潤還不錯，但是具有一定的區域侷限性，很難實現跨區域服務。以北京快行線、上海中外運冷鏈等企業為代表。
（4）綜合型： 以從事低溫倉儲、幹線運輸以及城市配送等綜合業務為主。比如，招商美冷、上海廣德、北京中冷、重慶雪峰等。
（5）交易型：以農產品批發市場為主體從事低溫倉儲業務為主，比如聯想白沙洲、海吉星、江蘇潤恆、福建名成等。
（6）**鏈型：圍繞核心企業，通過對資訊流、物流、資金流的控制，從採購開始一直到銷售終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務，將**商、製造商、物流商、分銷商連成一個整體。目前中國冷鏈按此種模式運營的代表企業有眾品、良中行、聯想增益**鏈、廣東華新等。
（7）個性化型：根據企業需求提供個性化的溫控物流服務，比如冷鏈宅配，代表性企業有雅瑪多等。
2樓：匿名使用者
食品方面要的證件太多做事認真的話，有一點複雜
生鮮農產品冷鏈物流發展模式
3樓：溫暖愛你
生鮮農產品物流發展要實現採購、加工、運輸、儲存、配送一體化冷鏈運作，其中倉儲、加工冷鏈技術要求高，其發展模式可以通過代採、代儲、代配藉助物流金融等工具進行，整合企業、行業資源
生鮮電商進入2.0時代,你覺得怎樣的冷鏈物流才能與其發展相匹配?
4樓：慢慢滿
一條線的冷鏈物流尤為重要，因為生鮮電商主要在於生鮮二字。
如果產品無法保持鮮美，那麼，也就失去了電商的意義。
所以，不僅要快，還要冷。
比如：類似福建自貿區官網報道過的：
臺灣高雄至福建平潭海上貨運直航 高雄農漁產品再次直航抵達平潭這種，就是生鮮改學習的地方。
冷鏈物流對電子商務發展有什麼意義
5樓：飛天假茅臺
擴大電子商務涉獵範圍，如生鮮，水果類目；降低現有物流對生鮮，水果等運輸過程中出現的損耗；直接降低該類事件的交易糾紛。
電子商務和冷鏈物流的通性：
1、電子商務只解決**或者銷售問題，不解決實物交接，實物交易需要藉助物流實現；
2、傳統物流企業只負責運輸，可以負責保險，但是對於保質、保鮮等普通物流無能為力；
3、冷鏈物流屬於專業物流，同樣還有化工、防爆等專業物流，作用都是保證運輸安全和品質；
4、專業物流解決的是普通物流不能解決的問題，因此直接導致電子商務可以涉獵的交易品種和業務範圍擴大。
6樓：匿名使用者
1、電子商務只解決**或者銷售問題，不解決實物交接，實物交易需要藉助物流實現；
2、傳統物流企業只負責運輸，可以負責保險，但是對於保質、保鮮等普通物流無能為力；
3、冷鏈物流屬於專業物流，同樣還有化工、防爆等專業物流，作用都是保證運輸安全和品質；
4、專業物流解決的是普通物流不能解決的問題，因此直接導致電子商務可以涉獵的交易品種和業務範圍擴大。
7樓：匿名使用者
冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以製冷技術為手段的低溫物流過程。
冷鏈物流的適用範圍包括：初級農產品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。
加工食品：速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶製品；快餐原料。特殊商品：
藥品。由於食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的**鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。由於易腐食品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。
8樓：win的精彩故事
冷鏈物流的發展程度，制約了生鮮電商的發展程度，電商解決兩件事，一個是交易，一個是配送，冷鏈物流越發達，越能夠解決生鮮電商的配送難題。
有哪些生鮮電商發展冷鏈物流案例分析
9樓：奈奈奈奈特節
生鮮電商和冷鏈物流是相輔相成的，生鮮電商發展慢，也和冷鏈物流發展息息相關。甚至冷鏈物流這塊，就決定了生鮮電商的成敗。生鮮不像其他品類，影響的因素太多，也更復雜。
但是，總體而言我國的冷鏈物流有很大的發展空間，生鮮電商也很有潛力市場。
方案：如何解決冷鏈物流發展現狀
10樓：慕君咕沸
近年來，隨著人們物質生活水平的提高，人們對冷鏈食品的消費需求也逐年提高，初級農產品、各類水產品、速凍食品、包裝熟食、奶製品、花卉等物品的倉儲和配送過程上中需要冷藏或冷凍，相關的冷鏈物流運作也越來越受到關注。
冷鏈物流一般遵循3t原則，即產品最終質量取決於在冷鏈鏈中貯藏和流通時間(time)、溫度(temperature)和產品耐藏性(tolerance)。當前，客戶對冷鏈物流的預期越來越高，行業標準越來越多，全球化程序不斷加快，導致冷鏈物流行業運營越來越複雜，並且利潤越來越微薄。採用上海超算冷鏈物流管理解決方案，可幫助企業提供冷鏈物流的服務和管理水平，迎接挑戰。
博科資訊物流**鏈管理食品冷鏈物流解決方案能為客戶提供量身定製的冷鏈物流資訊化服務。採用該解決方案，可實現客戶和合作伙伴間業務的高度協同，增強物流服務的適應性、應變性和監控能力，以便實時應對瞬息萬變的需求變化。可以提高物流效率，降低成本，對物流運作實施統一的排程與監控，通過系統實施可以實現運輸路線最優、庫存質量最佳、貨物組配最合理、物流成本最低的目標，為客戶提供及時準確的冷鏈物流服務。
博科資訊物流**鏈管理食品冷鏈物流解決方案主要包括如下功能：
1、訂單協同功能。一體化處理客戶的物流訂單，進行任務的分解和分配。
2、精細化倉儲管理功能。通過設定相應的倉儲策略，實現倉儲管理的科學化、精細化。
3、rfid功能。支援rfid裝置在物流過程中的應用，包括車門開閉報警、車內溫度監控等。
4、***/gis監控。通過***、gprs和gis的整合，對運輸車輛進行實時監控。
5、業務流程同步。應用工作流管理理念，實現內部業務流程的高度協同。
6、低溫裝置管理。支援對低溫裝置的日常管理和維護。
7、溫度溼度監控。實時監控物流過程中影響貨物品質的溼度和溫度，並設定預警機制。
8、快速入庫功能。為特殊貨物提供快速入庫功能。
9、提示及事件管理。為系統使用者提供提示及事件管理功能。
10、車隊優化。提升對運輸車隊的管理和控制。
11、運輸計劃執行管理。全過程的管理運輸計劃的執**況。
12、績效管理。通過採集各關鍵業務節點的資訊，實現全員kpi管理。
13、決策支援。應用統計分析方法，實現對企業經營決策的支援。
11樓：守株待兔
中國的冷鏈物流始於20世紀60年代，主要物件是肉、禽和水產品類。當時為了保證市場**、調節淡旺季，在國內主要產地與大城市興建大型冷庫，並由鐵路冷藏車河水運冷藏船相連。
隨著改革開放和經濟發展，20世紀90年代中期上海、北京、廣州等大城市超市連鎖業出現，為銷售市場需求的各種冷凍冷藏食品，超市大量採用各種各式先進的冷櫃；零售終端冷藏鏈的配備與完善，又加快推進了冷藏鏈各環節的裝置與技術開發、製造與建設程序，這時稱得上真正意義上的現代食品冷藏鏈開始在中國出現和發展。
而國外的冷藏運輸則興起於19世紀上半葉歐美國家的鐵路，距今已有150多年的歷史。發展時間上的差距也就決定了中國的冷鏈物流僅僅處於剛剛起步的階段，不論從冷藏率還是從管理水平來看都要遠遠落後於發達國家。
近年中國冷鏈基礎設施正在迅速增長，但相對於中國龐大的人口基數，冷庫及冷藏車等資源的人均佔有量仍舊偏低，部分基礎設施陳舊且分佈不均，亟待升級改造。冷藏運輸是冷鏈物流的重要環節，中國冷鏈物流主要集中在鐵路和公路運輸，前瞻產業研究院釋出的《中國冷鏈物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》資料顯示截至2023年，全國共擁有64.5萬輛鐵路貨車，冷藏車6152輛，佔鐵路貨車總量不足1%。
公路冷藏車保有量在5萬輛左右，僅佔貨運汽車的0.3%。從運輸情況看，受中國鐵路資源等因素限制，鐵路冷藏運輸與公路冷藏運輸難以協同，嚴重影響冷藏運輸效率。
總體來說，我國冷鏈物流市場供給缺口很大，遠遠滿足不了市場需求，跟發達國家的差距更是遠遠落後。
解決目前行業存在的問題方法：
1、建立完整的冷鏈物流體系；2、加強冷鏈裝置的投入；3、加快冷鏈第三方物流企業的發展速度；4、建立標準的冷鏈物流系統；5、提高冷鏈物流的資訊化程度。
希望我的回答，對您有所幫助。
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