1樓：社會小菜
您好，危險品與普貨**各個公司都是不一樣的，危險品**比普貨要貴的多我們一般是根據貨物種類，貨物體積，貨物重量，以及貨物運往的目的地這幾個因素來報的
里程在**中也是非常重要的
請問貴方為發貨方還是運輸方？
危險品和普貨可以混裝怎麼處罰
2樓：匿名使用者
危險品和普貨是絕對不能混裝的，危險品是要用危險品車裝的，危險品還分什麼等級的，譬如，1.3，1.4什麼的，混裝的話處罰是很嚴重的，聽危險品車的駕駛員說，要罰掉半輛車的錢。
3樓：匿名使用者
這塊法規寫的有些簡單了，比如一家化工企業，生產3類和9類的危險品，同時也生產危險類別是none的產品，那這三種產品難道不能同時使用同一輛危險品車運輸嗎？問過不少地方，沒人能給出準確答覆，說是出法規和執行法規的不是同一個部門，希望有朋友能幫助解答，感謝！
4樓：匿名使用者
根據相關規定，可以處以2萬以上10萬以下的罰款。危險品如果要混裝配載，必須按「危險化學物品混存禁忌表」的要求才能混裝。
怎麼判斷一個化工產品是危險品還是普貨，需不需要做危包證？？
5樓：匿名使用者
化學品都有msds，正確完整的msds有16項，第十四項是運輸資訊，有un.no和危險品類別，說明該貨物屬於危險品；有時候中文品名查詢並不是很準確，最好用英文品名、cas.no查詢，相比較準確；常用**如西格瑪、sciencelab等，也可以在搜尋引擎輸入準確的英文品名，+空格msds，看看國外**有沒有類似的msds。
像吡唑醚菌酯中文通用一些的品名叫百克敏，un3077 class 9 9類危險品；毒死蜱 un2811 class 6.1；吡蟲啉 un3077 class 9。
怎麼查是不是危險品？對危險品的運輸和普貨的區別在哪
6樓：mickey的甜心屋
可上專門的**，根據msds裡的其中一項--cas no.，分子化學式、是不是危險品等資訊就會顯示。如果是危險品，運輸起來肯定比普貨和一般化工品麻煩，有些船公司對於有些類別的危險品甚至不接，即使接的也要提供一堆保函。
7樓：杭州亞盛油漆
危險品易燃、易爆、有強烈腐蝕性、有毒的物品的總稱。如汽油、炸藥、強酸、強鹼、苯、萘、賽璐珞、過氧化物等。運輸和貯藏時，應按照危險品條例處理。
查詢可以詢問當地的交管部門，或者到危險品**上查詢，這類危險品運輸都是需要危險品運輸公司運的，不能使用普通的物流，必須具有危險品運輸資格證。油漆也是危險品，發貨都是找的卓越危險品運輸，這些都是法律要求的，也安全一些
9類危險品可以作為普貨運輸嗎？
8樓：仙人掌的憂傷
第9類危險品， 分為以下2項：
1、9.1 項 磁性物品。本項貨物係指航空運輸時，其包裝件表面任何一點距2.1m處的磁場強h≥0.159a/m的物品。
2、9.2 項 另行規定的物品。本項貨物係指具有麻醉、毒害或其他類似性質，能造成飛行機組人員情緒煩躁或不適，以致影響飛行任務的正確執行、危及飛行安全的物品。
3、故一般第9類危險品一般不能作為普貨用航空運輸。但在國內水運和公路運輸方面，似乎並沒有特殊的限制。
9樓：危司機
不可以，第九類危險品也是屬於危險品，需要專業的危險品運輸車進行運輸哦
10樓：匿名使用者
不可以的，不過量少的話可以沖沖，注意安全隱患
11樓：day小可樂杯
九類危險品車可以拉廢鐵嗎
道路運輸危險品和普貨從業人員養老待遇有何區別？
12樓：
倒立運輸危險品和婆婆從業人員養老待遇有何區別？道路運輸微相片的養老待遇應該更高一些。普貨從業人員的養老待遇比他應該少一點。
危險品和普貨運輸有什麼不同？鋰電池
13樓：榮孟譙良弼
答案：危險品運輸要更謹慎，不僅要考慮貨物的危險品等級，還要考慮是否能裝在一起。鋰電池做為危險品運輸時一定要做檢測和msds的，具體情況看型號：400-8338-066
己內醯胺液體是普貨還是危險品？
14樓：後英耀
咦，那下安逸這個應該是一定的，未成年這個應該還是有一定危險性，所以認為這個顏還是要注意她使用的情況，這個應該比校
常見的危險品運輸都有什麼，物流運輸中危險品的具體分類有哪些？
燃油類 化學品類 濃縮類 超低溫類 特點是都有危險品標記 處理方法 根據不同的物品進行不同的處理 物流運輸中危險品的具體分類有哪些？有哪些？共9大類 第1類為 品，分別為1類1項 1類2項 1類3項 1類4項 1類5項 1類6項 第2類為氣體，分別為2類1項 2類2項 2類3項 第3類為易燃液體 第...
危險品運輸規定，危險品運輸車輛標準要求有哪些？
內容來自使用者 曉曉的遙遠 第一條具有燃燒 腐蝕 毒害 放射射線等性質，在運輸過程中能引起人身 人民財產受到毀損的物資，均屬危險貨物。危險貨物按其性質和運輸要求分為 品 氧化劑 壓縮氣體和液化氣體 自燃物品 遇水燃燒物品 易燃液體 易燃固體 毒害品 腐蝕物品 放射性物品十類。有些物資雖然不屬危險貨物...
國際危險品包裝標準，危險品運輸包裝要求有哪些？
根據國際海事組織 imo 的決定，從1991年1月1日起，凡須經過海運出口危險貨 物的國家都必須執行 國際海上危險貨物運輸規則 簡稱為 國際海運危規 具體說，世界各國通過海運出口的危險貨物的包裝必須按照 國際海運危規 的要求進行設計 生產和檢驗。達到要求者，方準出 口。為了保障海運安全，為了使各有關...