1樓：匿名使用者
你雖然掉了一個螺絲，但是你只是換了一個廢氣閥。肯定不會掉到發動機裡去的。這個你儘管放心。
2樓：匿名使用者
如果調到發動機的齒輪裡，會發出異響，不過因為發動機的齒輪鋼口很好，就算你的螺絲掉進去了，也應該被攪攪碎了，如果沒有大的齒輪傷害，應該是沒有問題的
07年帕薩特領馭因為怠速抖動，我給他換了一個廢氣閥，換完就好了，但是用了一天，又開始抖！
3樓：紅色獵人
07年帕薩特領馭因為怠速抖動，換了一個廢氣閥，換完就好了，用了一天，又開始抖，個人認為有可能是廢氣閥安裝中腳墊，冠道沒有安裝好導致的，建議還是應該找個正規汽修廠檢檢視是否需要重新安裝。
我車在高速上發動機壞了維修店給我換了一個新發動機原裝的，但是我擔心給我裝組裝發動機，
4樓：雞年有個蛋
感覺被坑了，就算是缺水缺油連桿頂壞缸體都應該是修復吧？直接換新機？那麼原裝新機都應該是有發票和合格證這些的，憑合格證才能到車管報備，辦理發動機鋼號的相關事宜。
翻新發動機是沒有合格證明的。
怎麼判斷廢氣閥是否損壞
5樓：紅色的鬥牛士
判斷廢氣閥bai是否損壞方法一：du
可以直zhi接擰開節氣門口卡箍的螺dao絲，把氣管拿下來回，戴好手套用把節答氣門開啟，然後把機油卡尺伸進去，探到底，然後拿出來檢視一下，如果機油卡尺上只是有些油灰就沒什麼問題，但如果有機油的話，那就證明廢氣閥已經壞了。
判斷廢氣閥是否損壞方法二：
啟動發動機，讓其怠速運轉，拆下廢氣再迴圈閥上的真空軟管，並接上手動真空泵。然後抽氣，將真空直接加到廢氣再迴圈的膜片室，正常情況下發動機會出現怠速不穩或熄火的現象，這說明廢氣閥也是正常的，如果不是那就證明廢氣閥壞了。
6樓：匿名使用者
1、開啟
來機油加油口用紙測下自看有沒有微小的bai吸力。2、擰
du開節氣門口卡箍的螺zhi絲，然後把那dao個氣管左右轉轉就可以拿下來了，然後抽出機油的卡尺用紙巾擦拭乾淨備用，帶好手套用手指把節氣門先網下頂，頂開口子之後，用另一個手穩一下，節氣門就開啟了。
3、用機油卡尺在下面的一個口子裡面探進去，一直探到底，拿出來看，看上面有沒有機油，如果是油灰什麼的，那說明沒事，如果有機油的話，說明廢氣閥已經損壞了。
4、擰開機油蓋，如果有往裡吸氣的現象則沒壞，否則就壞了。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
判斷廢氣閥是來否損壞方自法一：
可以直接擰開節氣門口卡箍的螺絲，把氣管拿下來，戴好手套用把節氣門開啟，然後把機油卡尺伸進去，探到底，然後拿出來檢視一下，如果機油卡尺上只是有些油灰就沒什麼問題，但如果有機油的話，那就證明廢氣閥已經壞了。
判斷廢氣閥是否損壞方法二：
啟動發動機，讓其怠速運轉，拆下廢氣再迴圈閥上的真空軟管，並接上手動真空泵。然後抽氣，將真空直接加到廢氣再迴圈的膜片室，正常情況下發動機會出現怠速不穩或熄火的現象，這說明廢氣閥也是正常的，如果不是那就證明廢氣閥壞了。
8樓：途虎話養車
開啟機油加油口，用紙測下看有沒有微小的吸力。
廢氣閥是一個單向導通的閥門，拆下來用嘴吹，一頭可以吹氣，一頭吹不通。壞了也會造成怠速不穩。都是比較重要的部件。
廢氣閥壞了有什麼現象
9樓：demon陌
導致過量的廢氣被引導發動機的氣缸內，將會影響發動機的正常工作，如果引入的廢氣量過少，對混合氣的稀釋、降低發動機燃燒溫度的作用降低，不利於降低氮氧化合物的排放量。
壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。
工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
10樓：河傳楊穎
汽車廢氣閥壞了，導致過量的廢氣被引導發動機的氣缸內，將會影響發動機的正常工作，特別是發動機在怠速、低轉速小負荷、高速運轉、急加速、急減速及發動機處於冷態執行時，過量的再迴圈的廢氣將對發動機的效能產生嚴重的影響，出現怠速不穩、加速不良、油耗增加、動力不足等故障。
如果引入的廢氣量過少，對混合氣的稀釋、降低發動機燃燒溫度的作用降低，不利於降低氮氧化合物的排放量。
擴充套件資料
廢氣（egr）閥卡在全開位置無法完全關閉，會造成發動機出現怠速熄火或者怠速不穩定現象，也會造成發動機工作時出現大量黑煙的現象。而且一旦出現這種問題，不止會只有黑煙，還會伴隨著發動機動力下降的問題。
將egr閥拆下檢查其通道是否發生積汙堵塞，常閉的電磁閥如果閥、閥座積汙有雜質時，容易導致當電磁閥線圈斷電時關閉不嚴，發動機怠速不穩，不能啟動、進氣管回火或者熄火。
如果egr閥出現無法關閉的現象，會引發發動機在高速運轉時功率不足、掉速等故障，出現這種現象說明egr閥無法關閉。
當線圈通電時，如果閥和閥座積汙有雜質，則限流孔通道是通過egr的廢氣量過小，導致發動機過熱、爆燃，排放超標等故障現象。
egr長關閉狀態，此時對車輛的排放有影響，也就是說排放可能不達標，如果去進行年檢，可能會過不了。egr長開狀態，此時車輛會出現冒黑煙現象，加速無力，油耗增加，此時必須進行更換egr閥或清洗egr閥。
11樓：
廢氣再迴圈閥關閉不嚴，故障燈閃爍。
這種反常現象的原因是:在排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒後的廢氣，由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常狀況;但如果將排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒即排出的新鮮混合氣，使其他3個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。因此在檢查發動機怠速不穩的故障時，如果對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反升的反常現象，應立即想到這是廢氣再迴圈閥關閉不嚴的故障所致。
12樓：向天致信
增壓的發動機，在增壓器控制上採用，是為了控制增壓壓力，會使發動機多出，漏油。
當活塞下行時負壓過大，空氣不能補足，會向曲軸箱吸氣，機油被連帶吸了出來。
13樓：時間節點激將法
會漏氣了，有很大的刺激性氣味，那就是廢氣閥壞了
14樓：旺鋪我要
汽車廢氣閥壞了的反應是什麼？
15樓：依震夏梓婷
你好，會出現怠速抖動，車速提不起來
16樓：匿名使用者
發動機故障燈會亮的，不知道你是指哪個伐，如果是廢氣進氣閥的話，渦輪不會介入，如果是廢氣洩氣閥，那麼高轉速的時候，容易損壞渦輪
17樓：鞏叡休琬琰
故障現象：一輛2000款寶馬520客戶反映，該車在正常使用中突然發現排氣管有大量白色煙霧冒出，同時發動機抖動，怠速不穩。
故障診斷：接車後發現該車故障現象正如客戶所述，在隨後的檢查中發現，6只火花塞及所有活塞表面均附著一層未被燃燒的機油；同時還發現在發動機怠速運轉時，開啟發動機機油加油蓋時有較強的吸氣感覺，開啟蓋的同時發動機有抖動加劇的現象。
運用排除法把發動機燃燒室內進機油的可能性一一排除，無論是、、或汽門油封、導管等都不可能同時突然損壞，顯然大量機油同時進入6個燃燒室，肯定還有別的原因，此時回想到怠速時機油加油蓋有較強的吸氣感覺，根據這一現象進行分析，進氣室與曲軸箱相通，發動機在工作時，曲軸箱內產生出的氣體通過pcv閥與進氣歧管相連。
發動機在工作過程中，活塞從壓縮到作功行程時會從活塞、汽缸的間隙中竄出一些氣體，這些氣體進入曲軸箱後產生的後果是：使機油產生熱分解而變髒生成油泥，使零部件加速磨損、氧化；同時也會使機油品質顯著下降，其次還會使發動機過熱造成早燃引起活塞環膠著造成汽缸擦傷等。為解決上述問題，曲軸箱內必須有新鮮空氣不斷迴圈降低曲軸箱內工作溫度，稀釋竄入的廢氣，而此時若迴圈後氣體排入大氣就會造成環境汙染和能源浪費，為此發動機設定了曲軸箱通風閥及pcv閥，通過pcv閥啊曲軸箱與及其歧管連線在一起，pcv閥內的壓力調節閥可根據曲軸箱與進氣歧管內的壓力差起節流作用。
再根據寶馬pcv閥的特點，寶馬發動機的pcv閥為全封閉式，曲軸箱通往pcv閥的管路安裝在機油標尺底部，若pcv閥不能起到節流作用，怠速時進氣歧管內的真空度特別高，由於機油附著於火花塞表面而造成火花塞工作不良，從而發動機抖動，而開啟機油加油蓋時，由於pcv閥的損壞，大量的空氣為經空氣流量感測器進入進氣歧管再次抖動加劇，再因三元催化的作用，有害氣體被過濾，所以排出的煙霧呈白色。
通過以上分析，可以判斷該車pcv閥損壞，更換該閥後故障排除
奧迪車子上的廢氣閥壞了，最簡單的判斷方法是什麼
18樓：無奈啊快點
分析如下：
你看看排氣管裡有沒有冒藍煙，還有機油也會很容易燃燒的快，在加速或者收油減速過程中，會感覺到抖動，然後發動機的怠速比平時要高出大約100轉左右。
早上冷車會出現怠速不穩，車子抖動厲害的問題。
19樓：動車開了
1、啟動轉速錶，轉速到1000轉以上，怠速不穩，聽聲音，能夠知道其實是廢氣閥壞了。
2、廢氣閥壞了，儀表盤會顯示發動機故障燈亮，但是這種情況不影響繼續使用，只有更換了新的廢氣閥，然後清除故障燈後，才能恢復正常
廢氣閥其實又叫「油分離器」，或者叫做「壓力控制閥」。發動機廢氣閥主要是負責控制汽車燃燒時，產出的廢氣。由於有廢氣閥的運作，汽車會減少氮氧化物的排放，有利於環保。
同時，因為如果參與燃燒的廢氣量太大的話，會影響到發動機的動力問題，所以廢氣閥還能夠保證到發動機有充足的動力。
20樓：靳勞卞
判斷廢氣閥是不是壞了，有下面幾種方法：
1、擰開機油蓋，如果有往裡吸氣的現象則沒壞，否則就壞了。
2、用機油卡尺在下面的一個口子裡面探進去，一直探到底，拿出來看，看上面有沒有機油，如果是油灰什麼的，那說明沒事，如果有機油的話，說明廢氣閥已經損壞了。
3、擰開節氣門口卡箍的螺絲，然後把那個氣管左右轉轉就可以拿下來了，然後抽出機油的卡尺用紙巾擦拭乾淨備用，帶好手套用手指把節氣門先網下頂，頂開口子之後，用另一個手穩一下，節氣門就開啟了。
4、開啟機油加油口用紙測下看有沒有微小的吸力。
21樓：南唐小主李煜
1. 奧迪車子上的廢氣閥壞了，最簡單的判斷方法是：
（1）看排氣管裡有沒有冒藍煙。
（2）機油也會很容易燃燒的快。
2. 廢氣閥：
（1）又稱油分離器、壓力控制閥。
（2）安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器種的傳熱效果。對於潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。
（3）廢氣閥的工作原理:壓縮機出來的高壓氣體(氣態工質和潤滑油)，進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。
分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
電動車換電瓶要注意什麼，電瓶車換了新的電池要 注意什麼 是不是要把電放光再充電？
不要被他換個反新的就可以了，最好去生產電車的一些工廠換，比較有保障。不用擔心換到反新的，1 新換上的電池的電壓要與原來的一致，容量可以不同，但是加大容量一般可以延長續駛里程。2 最好是選擇口碑較好的電瓶牌子。3 電流要大 小電瓶要求15a的，大電瓶要求24a的 4 一定索要保修單，保用期 小電瓶15...
我車在高速上發動機壞了維修店給我換了新發動機原裝的，但是我擔心給我裝組裝發動機
感覺被坑了，就算是缺水缺油連桿頂壞缸體都應該是修復吧？直接換新機？那麼原裝新機都應該是有發票和合格證這些的，憑合格證才能到車管報備，辦理發動機鋼號的相關事宜。翻新發動機是沒有合格證明的。我的大眾新車在4s店換了新發動機他跟我說是原廠的但我跟原先發動機對比看到新換 這樣告訴你吧，第一種 你換發動機油底...
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