1樓：可靠的蠶寶寶
控制器壞了。換一個，貴的百八十元，便宜的少二三十
我的電動車電機軸承壞了，就自己換了個新的，可換上後車子就不轉了，請問這是怎麼回事?
2樓：匿名使用者
電動車電機軸承壞了，就自己換了個新的，可換上後車子就不轉了是因為：
1、換了軸承後在接線的時候霍爾線沒有接好，或者有其中一個霍爾沒有接上，一般電動車只要沒有換電機或者控制器接線都是線的顏色對顏色。
2、可能是線路出了問題，沒有通。
電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用於電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。電機常用的軸承有四種型別，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。
最常見的電機軸承是滾動軸承，即有滾動體的軸承。滑動軸承泛指沒有滾動體的軸承，即作滑行運動的軸承。
3樓：文薪智
你說的問題很可能是你換了軸承後在接線的時候霍爾線沒有接好，有其中一個霍爾沒有接上，一般電動車只要你沒有換電機或者控制器接線都是線的顏色對顏色的，你裝好後是不是在你轉轉把的時候加到最大他轉一下停一下，有很大的聲音。一般沒有什麼問題就是線路的問題。你慢慢看看。
4樓：匿名使用者
這個問題很難說清楚，不知道具體情況，
1，你確定是你的電機軸承壞了嗎？
2，你確定你換的電機軸承型號完全一致。
3，你確定在換軸承的時候沒有損壞到線圈或其它。
4，最就可能的就是你在換軸承的時候的裝配問題。
5，還有就是你的電機電容壞了！
5樓：匿名使用者
問題挺模糊的，能稍微具體點麼？以便大家幫你分析啊。
1.軸承沒換好 2.線沒接好 3.更換過程中，損壞了其他部件 4.霍爾壞了 都有可能啊。
電動車後輪轉起來很卡,擰了把之後轉不動,似乎還通著電 是怎麼回事
6樓：可可粉醬
電機的抄機械原因造成的卡死現象，即軸承出現裂痕或者出現過度的磨損的時候，要及時更換，更換新軸承時，要確保新的軸承型號符合要求。
軸承在過度受損的情況下，車輪會發生傾斜，繼而造成車輛在行駛過程中跑偏，這是因為軸承在某個方向上的承受力下降，造成了電動車在行駛過程中方向難以把控。嚴重一點則可能發生車輪脫落，如果此時車輛正處於一個高速行駛的狀態那後果將會不堪設想，所以及時更換受損的軸承非常必要。
擴充套件資料：
注意事項：
1、換軸承時檢查一下端蓋油封，如果油封封閉不好請一併給予更換。
2、出廠軸承裡面潤滑油很少甚至沒有油，請把軸承油封撬開適當新增潤滑油。
3、若出現軸承孔鬆動這一類故障，對安全性方面的考慮，應對車圈或電機端蓋給予更換。
4、 軸承安裝完畢，請將車輪懸空，檢查車輪運轉是否靈活順暢，有無吃力或卡滯現象，若有，有可能軸承沒有裝到位，請重新安裝。
5、 告知顧客儘量不要向有水的地方騎行，以免進水生鏽。
7樓：精彩百曉生
原因，剎車故障導致bai，另外不排除du線路有問題zhi。
解決方法：
可以請專業的師dao傅內進行檢測維修即可。容電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
8樓：大精靈小東西
我想說的他倆說了，，我在添一個啊，，還有種情況就是電機進水了 冬天凍了，也是轉不動的
9樓：匿名使用者
擰了把之後有沒有噪音?,是不是開了電門以後很卡,關了電就沒事?如果是就是電機霍爾壞,換組霍爾或者換個萬能控制器都行,如果不開電也卡很大可能是控制器壞,或者是電機線有連電的地方了
10樓：吾怕黑卻愛上夜
控制器壞了'活著控制器線3跟粗線掉了一根
電動車換掉後軸承，電機就不轉了！
11樓：冷靜女人
重點檢查電機的霍爾感測器是否有損壞的，必須3個霍爾感測器反向電阻一樣，用萬用表量一下，其中紅黑是5v霍爾感測器的電源，其餘三根就是感測器訊號線，最好用一個不需要霍爾的控制器試一下（賣電動機配件的都有30-40元）電機一般霍爾壞的比較多，電機只要沒有燒燬，還是可以用的，再看一下電源線是否有問題，電機電源和霍爾電源注意不要接反，感測器訊號線可依次接下看一下。轉把也是有霍爾控制的，紅黑也是電源，剩下一根是訊號線，測試的時候有金屬碰一下紅線和訊號線一下，再放開，就是控制器預設最高速。希望你能看的懂
12樓：匿名使用者
既然都說是轉子反了，你就先把轉子返回來啊。
你要清楚一個問題：你現在不是研究這個裝反了能轉或不能轉，而是要找到現在不能正常轉的原因，所以你應該先把裝反的東西弄回去……
13樓：曾今的化學
控制器很熱可能是電機的那個地方接觸不良吧，或者說有的觸點生鏽了，也會導致接觸不良啊。我是根據直流電機的維修來猜測的，你試一下。
14樓：洛慧君
你的確裝反了 因為霍爾是靠磁場工作的磁場極數不一樣 霍爾感應也不一樣 控制器放電是根據霍爾訊號放電 一個磁鐵一面是sj一面是nj 你把轉子裝反霍爾可不反 這樣一來3跟電機相線同時給電不抱死才怪 霍爾一亂控制器放電也跟著亂 估計你的控制器憋壞了 要是會說話會跟你吵一架的 電動車霍爾分工作範圍就是磁場 轉子裝反等於 電源線正負極接反 別忘給分 專業修電動車
15樓：匿名使用者
重新拆下來再一一安裝！不要裝反了！
電動車後輪突然不轉了，什麼原因？
16樓：途虎話養車
這種情況有兩種引起，即： 第一種是因為控制器（三相交流逆變器）突然因高熱而擊穿損壞，還使輸出的三相電源在元件之間形成了短路（至少兩相之間有短路），在推行時電動機就處於短路發電狀態（工作於能耗制動剎車狀態），使得推起來很費勁。
解決的辦法：拆掉控制器接往電機的線路，使電機擺脫控制器的短路，讓電機在推行時處在發電空載執行的工況，使推行變得輕鬆。
第二種是因電機內部突然有匝間短路引起，此刻哪怕從電機端頭剪掉線路也沒用，此刻推行阻力也會很大，只能找輛車拉到維修點去維修電機。（這種狀況較少）
注：因為電動車的無刷電機是永磁式三相交流電動機，它是一種高效的可逆成為三相交流發電機的旋轉磁場電機，在推行中就會處於發電狀態，輸出如果有短路推行就很吃力（無故障正常推行時處於開路空載狀態）。
17樓：匿名使用者
造成後輪（電機）不轉的原因有很多：
1 剎車斷電（比如剎車拉索斷開，剎車開關不回位等。這種情況下，開啟電源，尾部剎車燈一直亮。）
2 調速手把故障，（檢查調速把接插頭是否連線可靠。3線的也可以直接將轉把4.2v（一般為紅色）和訊號線（一般為綠色）短接，短接後電機應該轉）。
3 電機霍爾。（加速時候後輪 先有噪音然後停止）。
18樓：隨心而歌
請檢查以下幾點:
電動車後剎車有沒有抱死
電動車後飛輪有沒有鬆動卡死
電機軸承（或電機磁缸）有沒有損壞
控制器有沒有損壞 （注意：如果控制器損壞，後輪不會抱死）
19樓：芮飛龍
第一要先看電源有電沒就是儀表有電沒 第二就是剎車斷電是不是沒有會到位 可能是電機進水了和後閘抱死
20樓：未子已
你車子有沒有電子鎖啊，估計是電機或是控制器，，一般應該是控制器壞了
21樓：殤r離
如果冬天不動可能是車輪凍住了可以用熱水澆澆試試
22樓：何亞何亞軍
有電，加電有噔噔的響聲就是不轉，不知如何判斷什麼地方出了問題
我的電動車一開始是軸承壞了，更換後裝上電機就不會轉了。
23樓：匿名使用者
你是不是把8根線都剪斷了？怎麼剪的？剪時斷電了沒有？我認為是霍爾損壞了。
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修理店肯定希望你bai去du 電機，這樣免去很多事，而 zhi且換電機的利dao潤要高一些。回只換外圈也可答以，用不帶磁鐵的即可，把磁鐵轉移過去。但太費事，價錢在100元到120元之間。帶磁鐵的現在要260元 300元之間。如果以舊電機換新電機就花不多少錢，跟他商量好再決定怎麼修。電機的保修時間一般...