1樓：安全護航
10v的那一塊電瓶壞了，更換掉，最好是全部更換掉。
原因是：
1、效能不一致的電瓶串聯使用，隨著充放電次數的增加，電瓶的存電量逐漸產生不同，對外表現出每隻電瓶電壓不同。
2、放電時，如果不能提前終止放電（意味著電瓶容量打折扣），總會有一個電瓶先放虧電，而其它仍然電壓較高，
3、電瓶虧電，壽命縮短80%，甚至損壞，
4、充電時，總會有一個電瓶先充滿電，而其它仍然電壓較低，這時，充電器會繼續保持充電，已經充滿的電瓶存在過充電的風險，
4、電瓶過充電：將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電池，
綜上所述，除非在充、放電過程中，人為干預，隨時測量電池電壓，並能及時處置，否則，效能不一樣的電池是不能串聯使用的，一般選用同批次電瓶。
四個電瓶的電動車更換電池那種好
2樓：海海的鞋子
與電池容量大小有關，按目前的價位48v12ah以舊換新價在280元左右，48v20ah以舊換新價在450元左右。
換新電池時有以下幾點請注意：
1、電池標識要清楚，一是生產日期，二是容量標識是否跟原來的電池一致或更大。
2、建議稱重，電池重量是很關鍵的指標，跟包裝箱標識的重量比對下，避免調換；
3、電池的開路電池，這個跟生產日期是有關的；
4、安裝電池時務必親自檢查下，焊接或上螺絲是否到位。
電動車電池一般保修多久
3樓：徐運祥
電動車電池保修時間為一年。
電動車的保修期為三年，電池是電動車的核心部分，除了發動機，電池是電動車最為核心的部分。電池決定了電動車的壽命，電動車的電池在使用一段時間後，都會出現電池容量下降的現象，因此電動車電池的保修時間都是一年。
深度放電、大電流放電、充放電頻率高、短時充電和放電後不能及時充電等行為會降低電池的壽命。作為交通工具，電動車的充放電被分離開來，放電後很難有條件及時充電，而放電後形成的硫酸鉛如果長時間不充電還原為氧化鉛，就會硫化成晶體，這樣對電池的壽命有極大的影響。
擴充套件資料：
正確使用充電器：
1、保證交流電源與充電器輸入電壓相符。
2、保證充電器輸出電壓與電瓶額定電壓相符。
3、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
4、充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
電池保養方法：
1、電瓶不能隨時都充，鉛酸電池不是鋰電池，充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
2、防止電瓶過充電電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。
3、防止電瓶過放電，在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。
4、防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，儘量用腳助力。防止長時間放電，不要經常放完電行駛，在電量降低1/2 時要充電。
5、防止電瓶虧電，對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
6、經常護理電瓶，雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充奈米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水，可延長電池使用壽命至二年以上。
4樓：匿名使用者
超威電池質保半年，哪來的15個月。第一次購買沒幾個月電池電量不夠，說是換了塊新電池但是按照第一次的購買日期算。現在測電池電量又不夠，又說超了質保期。真是服了超威售後。
5樓：敲黑板劃重點
一般來說,普通鉛酸蓄電池保修期為12個月,漏液或容量不足60%,前6個月換新,7-12個月更換維護電池(相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外);普通鋰電池保修期為 24個月,漏液或容量不足60%,前12個月換新、後12個月維護(
電動車電瓶一般多少伏？
6樓：犁振華桓俏
普通電動車多數使用鉛酸電瓶。單體鉛酸電瓶通常是12v。如果有兩塊電瓶，則是24v；如果是3塊電瓶，電壓是36v；如果是4塊電瓶，電壓是48v......以此類推。
7樓：hao大森
電動車的電瓶一般bai每塊是12伏 ，如du果三塊的zhi那就是dao36伏四塊的就是48伏了。
電瓶又稱為版蓄電池，是一個將權
化學能轉化成電能的裝置。
作用是供給發動機用電，當車輛準備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並儲存電能，以備使用。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。
電瓶，「二次電池」。放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。
鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，以稀硫酸溶液作為電解質。放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。
8樓：盛付友蒲霜
現的市面上的電動車電瓶的電壓不都是一致的，大多數是四十八伏的，也有三十六伏的，還有六十伏的。
6個電瓶的電動車能跑多少公里
9樓：noora穎穎
六塊電池是72v，電動車電池一般分為12ah，20ah，32ah，相對應的路程為；
1.72v12ah的可以跑到60公里
10樓：亂室佳人哎呦喂
與電動車電機功率有關，理論計算過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=1000w/72v=13.9a；
2）理論行駛時間=電池容量/平均電流=20ah/13.9a=1.44小時；
3）按時速45公里計算行駛里程=行駛時間*時速=1.44h*45km/h=64.8公里。
六塊電池是72v，電動車電池一般分為12ah，20ah，32ah，相對應的路程為；1.72v12ah的可以跑到60公里
2.72v20ah的可以跑到80公里
3.72v32ah的可以跑到100公里
注：以上資料都是在正常行駛狀態，載重150kg以下。
11樓：關於畫面風格好
大部分6個電瓶的電動車都是配72v20ah的，店家說可以跑70公里、實際跑60公里左右（除了安裝鋰電池、才有真實的70公里）。這麼跟你解釋吧：1 廠家的70公里'是空車放到測試機（類似跑步機）空跑測出來的，2 當你親自騎上電動車就已經有重量了（加上有碰到上坡時候）耗電更大'所以6個電瓶的電動車正常可以跑60公里左右！
12樓：藝標電器
6個電瓶是72v的，但能跑多遠還得看電瓶是多少ah的，容量越大跑得越遠，按20a時計算的話，只能跑60公里
13樓：匿名使用者
要看你的電壓大小，如果是72v那一個人能跑100公里左右
14樓：小刀電動車
不同的車型擁有不同的續航里程，建議您考慮一下自己的日常使用需求，略高於這個日常使用需求即可，具體續航里程可以諮詢您當地的小刀電動車經銷商。
電動車蓄電池怕凍嗎？
15樓：匿名使用者
蓄電池怕凍。
電動車怕冷其復
實歸根結底是電池怕製冷，所有「***」的出現也幾乎全部源於這個問題。除了續航會大打折扣之外，充電速度和效能也會受到不同程度的影響。
在-10°攝氏度以內，電池衰減幅度並沒有想象中誇張，到了-15°攝氏度開始，會出現明顯的活性下降表現。
16樓：
會，所以你要天天充電，保證每次都充滿，這樣會防止電瓶生凍。記住不要對生凍的電瓶充專電，很危險。生屬凍的電瓶要先拿到溫度比較高的室內等先解凍再充電。
不要使電瓶虧電，儘量保持電池時刻都有電。晚上回家就充上電。白天注意節省電量。
17樓：朱廣川
電瓶裡的電解液的比重隨會著氣溫變低而下降，從而影響電池的蓄電量和其效能，冬天溫度降低，所以電瓶怕凍的，會影響車的行駛里程。
18樓：匿名使用者
電池在低溫下，充電和放電效能都會比較差，也就是說，充電變得慢，放電會放不出來那麼多。
但是，在零下幾度的環境中擺放，對電池壽命不會有任何影響。
19樓：綠源電動車
您好，在低溫條件下，蓄電池容量會衰退30%左右，相應的續行里程也會降低
20樓：鶴崗電器
你到賣電瓶的地方，叫他測一下比重。在滿電的時候是1，28的比重就不怕凍。不過也不要過量使用電瓶，電量下降，會使比重下降，溫度太低會凍壞電瓶
21樓：匿名使用者
溫度太低啦，對電池的壽命會有影響的。我感覺最好在負5到35之間最好吧。
22樓：匿名使用者
如果是質量比較好的產品，這個溫度是不會凍壞電池的，但蓄電池的容量會下降比較多。
23樓：匿名使用者
不會凍壞 但有影響 要保持電池不缺電的情況下放置
24樓：電工
蓄電池怕凍。bai最好不要放在du室外，如果有條件的zhi話，最
dao好放在室內，因為電動車用內鉛酸蓄電池容最佳使用溫度為25℃±5℃的環境。低溫後會改變放電特性，減少騎行續行里程；影響充放電；再者，低溫後電池殼體、內部電路板等部件變得嬌脆，騎行震動強烈，會造成電池斷格等問題，一般電池損壞時間在天氣寒冷的季節比例偏多；
25樓：錯覺
蓄電池怕凍bai。最好
不要放在室du外，如果有條件的話，zhi最好放
dao在室內，因為電動車用鉛酸專蓄電池最佳使用溫度為屬25℃±5℃的環境。低溫後會改變放電特性，減少騎行續行里程；影響充放電；再者，低溫後電池殼體、內部電路板等部件變得嬌脆，騎行震動強烈，會造成電池斷格等問題，一般電池損壞時間在天氣寒冷的季節比例偏多
26樓：匿名使用者
y一般情況下凍不壞電池。
電動車電瓶如何修復
27樓：含光君
問題一：修復電動車電瓶的方法如下：
（1）首先，在此特別詳述「失水——修復方法」：
撬開電池上方的蓋板，開啟橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部，看小孔內部是否有乾涸現象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是溼潤的。
用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。
補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。
（2）不平衡修復方法：找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一致的電池一起用。
（3）硫酸鹽化——修復方法：將硫化的電池用科帝修復儀修復，採用模糊數字控制理論，通過測定電池狀態，在充、放電的同時不斷髮出正負變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
（4）極板軟化——修復方法：將電池放電止10.5v後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。
（5）短路——修復方法：水電池，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出! 電動車電池，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！
（6）開路——修復方法：100a檢測電池電壓0v為開路，用單個測量的方法，使用萬用表測量出開路的地方，焊好。
問題二：電瓶含有危險的腐蝕性硫酸，建議完全不懂的人不要試。
問題三：新增修復液時的新增工具，一般是用注射器注射（要去掉注射器的針頭）安裝塑料管或用塑料漏斗等非金屬器械灌入。
問題四：電池外形起鼓，放棄修復，予以報廢處理。
御捷四輪電動車五塊電瓶價格,御捷V648V四輪低速電動車鉛酸電瓶價格
好多款式和 的,御姐的應該2萬多三萬多都有吧。不妨看看九能電動車5塊電瓶的 這樣的電動四輪車充電器有嗎3號充電器多少錢?御捷v6 48v四輪低速電動車鉛酸電瓶 玉傑,v64 18位的四輪低速電動車,鉛酸電瓶的 應該是在80塊錢 玉潔為 十八伏四輪低速電動車,鉛酸電池 那得看看你的電池是多大型號的才能...
電動車五塊電瓶60伏和四塊68伏哪個好
四塊應該是64伏吧！個人認為五塊60伏好，售後換電池都比較省事，省錢 五塊電瓶電動車和四塊的哪個好?五塊電瓶電動車和四塊的，當然是五塊的了，動力強勁的。在同等功率下，4塊和5塊的動力，速度是一樣的，原來的放電電流分在5塊電瓶上，延長了電池組的放電時間，達到續航能力更遠一些.電瓶多的力量要大一些，要高...
我想在我的48V的電動車上安個氣喇叭,12V的，我接在電瓶上就行，但是，這樣是不是毀電池啊
到不至於 毀電池 只是增加電池的耗電量，減少整車的續航時間。另外，12v的喇叭接在48v的電瓶上，毀喇叭 呀！用四隻串起來接到48v上面去，聲音全方位而且不影響電池平衡。一個向前方，一個向後方，一個向左邊，一個向右力，玩就玩個極限！你用48v的氣喇叭就沒問題了，12v對電瓶肯定有影響，要不你經常換，...