1樓：張漢鬆
全部並聯，電壓12v,容量100a.
全部串聯，電壓60v,容量20a.
我用5塊12伏，每塊20安時的蓄電池串聯和並聯，他們的電壓和容量，各是
2樓：匿名使用者
5塊12v20ah的蓄電池串聯，電壓為12v*5=60v，容量還是20ah。輸出電流不變。
5塊12v20ah的蓄電池並聯，電壓還是12v不變，容量為20ah*5=100ah，輸出電流可增加5倍。
兩個12伏20安的電瓶串聯和並聯的資料變化
3樓：軍械師
兩個12v20ah的電瓶串聯以後，電壓變為24v，容量還是20ah，並聯以後電壓是12v，容量變為40ah。
兩個12伏20安的電瓶蓄電池如圖是並聯和串聯？是否還是12伏20安？如何充電？
4樓：爆米花
問題bai 兩個12伏20安的電瓶蓄電池如du圖是並聯和串聯？是否zhi還是12伏20安？如何充電dao？內
主回答結成
容24v的了 充電器不好找 照圖改下就12v了 紅叉的地方斷開。 串聯是正接付電壓相加 容量不變。 並聯是正接正 容量相加 電壓不變
蓄電池並聯和串聯
5樓：爆米花
問題 兩個12伏20安的電瓶蓄電池如圖是並聯和串聯？是否還是12伏20安？如何充電？
主回回答
結成24v的了
答 充電器不好找 照圖改下就12v了 紅叉的地方斷開。 串聯是正接付電壓相加 容量不變。 並聯是正接正 容量相加 電壓不變
6樓：匿名使用者
結成24v的了 充電器不好找 照圖改下就12v了 紅叉的地方斷開。 串聯是正接付電壓相加 容量不變。 並聯是正接正 容量相加 電壓不變
7樓：宇宙戰神
你這是串聯成了24v了。用普通電動車充電器不行，用機車充電器充電才行。要是充電器不符，電瓶會**的，相當的危險。
並聯是正極加正極，負極接負極。
8樓：匿名使用者
你這樣是串聯，
已經變成24v20ah了
是買的插頭嗎？那應該可以！
買充電器把電壓選好就ok了（並告訴他，你的電池是20ah）！
9樓：未來號
是串聯 不是12伏了 是24伏 接個充電器就能衝 電動車是48伏的不能用 得用匹配的充電器
10樓：夷逸雅顧依
建議不要接，並聯的電池充電電流跟串聯的不一樣大，充電時間也不一樣的，電池容量不足，電池壽命更容易降低
11樓：淡依美沙楚
按你的說法，需要4個電池，兩個是不夠的。兩個先串聯後再和另兩個串聯後的並聯，或者兩個先並聯，再和另兩並聯後的串聯。怎麼都需要4個才行的。
12樓：找黑驢
1、蓄電池並聯時，bai電壓處處相du等，即ua=ub=uc=uo；電流zhi是dao各個蓄電池電流之和，即io=ia+ib+ic。（參見圖版一 蓄電池的權並聯電路）
蓄電池並聯適合電壓不變，電流需要增大的場合。
2、蓄電池串聯時，電流處處相等，即io=ia=ib=ic；電壓是各個蓄電池電壓之和，即uo=ua+ub+uc。（參見圖二 蓄電池的串聯電路）
蓄電池串聯使用適合電流不變，電壓需要增高的場合。
無論是串聯還是並聯，蓄電池組的輸出功率都增加。
12伏蓄電池不同安時能不能並聯使用？
13樓：聖哲機械技術
並聯一般情況下是沒問題的。
不過原來的5塊是並聯使用麼？並聯的電壓是相同的，就是五塊並聯，輸出電壓應該仍然是12v，但是輸出電流可以增加，為五塊電池各自輸出之和。
串聯可以提高電壓，如果輸出電壓是60v左右，那麼就是串聯，這時不同容量的電池是不能串聯的，因為電池內阻不同。
14樓：匿名使用者
可以，但是不建議並聯使用，因為不同安時的蓄電池，一般內阻不同，在放電的過程中的電壓降也不同，並聯使用，在電池放電的時候會出現一隻電池給另外一隻電池充電的現象。
15樓：匿名使用者
不可以並聯使用，即使相同安培的電池也不可以。因為電池都是有壽命和損耗的，不可能完全一致，如果其中一個損耗大一些，會給其他電池帶來傷害。
16樓：匿名使用者
想法很心儀並聯是沒問題，串聯就有問題了。
17樓：匿名使用者
最好不要用 電動車的電瓶是串聯的升壓 你除非在並聯上5快容量一樣大的，但是沒意思 電機功率在** 頂多就是跑的時間長，同樣壞一塊會導致全壞 得不償失
18樓：匿名使用者
！不知道你到修車那看看免費危險
蓄電池串聯和並聯有什麼不同？
19樓：匿名使用者
並聯雖然是bai6v，但都得根據它的額du定功率額定
電壓來的，zhi你電壓是不dao變，但電流卻內大了，孩子雖然玩電動車時間容長了，但超額的電流會減少電動車的使用壽命，得不償失啊。如果確實怕麻煩，倒可以再買一塊，換著用。這樣既讓孩子玩的時間長了，也給你省去不少麻煩，最重要的是你不用換充電器了。
還有最好你孩子的電動車用的是什麼牌子的蓄電池，就繼續買什麼牌子的蓄電池。因為不同廠家生產的蓄電池是有差別的，原裝的充電器雖然也能給新買的其他品牌電池充電，但因為各廠家生產的蓄電池存在充電電壓浮充電壓不一樣，長久的充放電，肯定會因為這一點的不一樣而減少蓄電池的使用壽命。
20樓：匿名使用者
並聯~電壓
不變容量升高。串聯
。容量不變電壓升高。你買來的電池只能並聯，內串聯會燒電機。
接的話容就+極接+極-極接-極嘍。還有，把三塊接上的話你得換一充電器，並接起來後你的原裝充電器的充電電流就太小了，你不想充個一天半吧。其實兩塊如果夠用的話建議你弄個插口插電池，這樣的話，一個充電一個用。
用完了就換電池。這樣對電池好對充電器也好。
21樓：大巴維修技師
正極接正極，負極接負極。
3快的話就要33小時以上。
如果你3塊電池串聯的話就是18v了。那樣你兒子那車就沒救了
22樓：匿名使用者
你好 串聯就是充電電壓是平分的 而並聯則是充電電壓都相等 不過你的電池都一樣 所以不需要擔心電壓的問題 只是電流分流的問題 所以個人感覺還是並聯好一點 串聯有點慢了
23樓：匿名使用者
並聯的話電壓不變電流加倍，串聯是電壓加倍
24樓：匿名使用者
並聯是增加使用時間，串聯是增加電壓的，那樣就燒了，看下充電器的電流夠嗎？不夠容易燒掉，要換
兩個12v蓄電池串聯和並聯各有什麼不同？
25樓：匿名使用者
1、串聯，是電流不變，電壓相加；
並聯，是電壓不變，電流相加
2、雖然回電壓沒變兩個12v蓄電答池串聯是為了獲得更高的電壓以適應用電器，在100w以上的就要10a的電流，比如設計值是12v輸入的逆變器，這對於開關和導線的要求極高，所以降低電流是主要原因，就要二個並聯，但允許的正常放電電流卻增大一倍了，如果用24v時電流只有5a了。因此很多地方就採用高電壓的電器(比如電動車)就是這道理。但也有些電器本來就是12v的。
當它們的功率(電流)較大時，電動機，為提高電瓶的工作時間或單個電瓶的電流不足以驅動,蓄電池才12v，而有些用電器的功率比較大。
兩個6v的電瓶串聯是12v，兩個12v的電瓶只有並聯電壓才是12v，所謂的並聯就是正極連線正極，負極連線負極。
兩個12v蓄電池串聯和並聯各有什麼不同
26樓：匿名使用者
1、串聯，是電流不變，電壓相加；
並聯，是電壓不變，電流相加
2、雖然電壓沒變兩個12v蓄電池串聯是為了獲得更高的電壓以適應用電器，在100w以上的就要10a的電流，比如設計值是12v輸入的逆變器，這對於開關和導線的要求極高，所以降低電流是主要原因，就要二個並聯，但允許的正常放電電流卻增大一倍了，如果用24v時電流只有5a了。因此很多地方就採用高電壓的電器(比如電動車)就是這道理。但也有些電器本來就是12v的。
當它們的功率(電流)較大時，電動機，為提高電瓶的工作時間或單個電瓶的電流不足以驅動,蓄電池才12v，而有些用電器的功率比較大。
兩個6v的電瓶串聯是12v，兩個12v的電瓶只有並聯電壓才是12v，所謂的並聯就是正極連線正極，負極連線負極。
27樓：總工程師助理
兩個12v蓄電池串聯是為了獲得更高的電壓以適應用電器,蓄電池才12v,而有些用電器的功率比較大,在100w以上的就要10a的電流,這對於開關和導線的要求極高,如果用24v時電流只有5a了,所以降低電流是主要原因,因此很多地方就採用高電壓的電器(比如電動車)就是這道理.但也有些電器本來就是12v的,比如設計值是12v輸入的逆變器,電動機...當它們的功率(電流)較大時,為提高電瓶的工作時間或單個電瓶的電流不足以驅動,就要二個並聯,雖然電壓沒變,但允許的正常放電電流卻增大一倍了.
28樓：匿名使用者
你好 串聯就是充電電壓是平分的 而並聯則是充電電壓都相等 不過你的電池都一樣 所以不需要擔心電壓的問題 只是電流分流的問題 所以個人感覺還是並聯好一點 串聯有點慢了
29樓：後春冬康謹
.,雖然電壓沒變兩個12v蓄電池串聯是為了獲得更高的電壓以適應用電器,在100w以上的就要10a的電流,比如設計值是12v輸入的逆變器,這對於開關和導線的要求極高,所以降低電流是主要原因,就要二個並聯,但允許的正常放電電流卻增大一倍了,如果用24v時電流只有5a了,因此很多地方就採用高電壓的電器(比如電動車)就是這道理.但也有些電器本來就是12v的.
當它們的功率(電流)較大時,電動機,為提高電瓶的工作時間或單個電瓶的電流不足以驅動,蓄電池才12v,而有些用電器的功率比較大
30樓：匿名使用者
串聯後總電壓為24v，最大輸出電流不變，並聯後電壓為12v，最大輸出電流增大
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