1樓：四舍**入
當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示「欠壓」。
這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，一個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設定防過放電的保護電路，防止電池過度放電。
2樓：軍械師
欠壓燈閃亮說明電瓶已經到了最低的放電電壓，如果是48v的電瓶，當放電到了42v的時候，欠壓燈就會閃亮，提示你必須充電了，如果你的電瓶的電量是滿的，那是連線欠壓燈的線路短路了。
3樓：薔祀
電動單車欠壓就是「沒有足夠的電壓」。對所有的電器裝置而言，都有一個額定的工作電壓，但在實際中，不能完全保證在額定電壓下工作，一般電氣裝置能夠在額定電壓附近的一個範圍就可以正常工作，一般這個範圍要求為要求在±15%。
為了保護電器裝置和工藝質量，如果低於－15%這個電壓，就是「欠壓」，當工作電壓下降到這個電壓以下，保護動作，切斷電源。
擴充套件資料：
欠壓的實際應用：
電動機的閉鎖保護：發電機保護中有「低電壓」保護，多和過電流及負序等保護「搭檔」組成閉鎖保護，如「發電機複合電壓閉鎖過流」保護等。迴路構成 主要是將一塊低電壓繼電器的線圈並聯在pt二次迴路任意兩相間，其常閉接點串接在過流保護啟動出口繼電器1bcj的迴路中，起閉鎖作用。
也就是發電機正常執行時pt二次迴路電壓正常，低電壓繼電器的線圈帶電吸合處於返回狀態，其常閉接點斷開，此時即便發電機三相電流出現過流，但只要發電機端電壓沒降低到設定值以下，低電壓繼電器始終不會動作，常閉接點就不會閉合，因此不會啟動出口繼電器1bcj,該保護不會動作。
只有當發電機出現過流且電壓降低到低電壓繼電器定值以下時，該保護才會動作，延時後跳開發電機開關。如發電機併網線路上或系統中出現接地時，發電機正常相電流都往故障相流，造成某相定子電流可能會過流，且故障相電壓要降低，低於定值後，保護動作，跳開開關。
電瓶車欠壓是什麼意思啊？
4樓：樂途網問答
欠壓不是沒電了,是電壓已經過低了,再騎行就要充電以保證行駛里程,「欠」就是差、缺的意思,補充就可以了。
5樓：匿名使用者
對所有的電器裝置而言，都有一個額定電壓，但在實際中，不能完全保證在額定電壓下工作，是在額定電壓附近的一個範圍，一般要求在±15%。為了保護電器裝置和工藝質量，如果低於－15%這個電壓，就是「欠壓」，當工作電壓下降到這個電壓以下，保護動作，切斷電源。所以這就是你電動車問題的原因，建議可以等家裡電壓穩定之後充電。
6樓：府思拱清卓
欠壓燈亮了，是提醒你應當馬上充電，否則會把這組電池用壞的。這種情況下千萬千萬注意不要利用回電騎行，也就是說，有時欠壓燈亮了，車子走不了，但過一會兒，發現又有電了，給電又能騎了，這就是利用回電行駛，這樣會導致電池過放電，引起正極板軟化及活性物質脫落這樣的物理性損壞。這種情況出現幾次，就可能導致這組蓄電池徹底報廢並且不可修復。
欠壓燈，是車廠為了保護蓄電池，防止過放電設定的，電壓達到保護電壓，就讓車子再不能用電了。
建議您搜「金海電動車電池保養寶典」好好學一下，電池壽命長，能省不少錢呢，現在一組電池太貴了，學不學大不一樣啊。
7樓：匿名使用者
意思是當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，主要是防止裝置因過載而燒燬。
因為電動車的蓄電池是不可以過度放電的，一個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，蓄電池使用時應防止過放電，採取「欠壓保護」是很有效的措施。
當電動車的保護電路啟動的時候電動車就斷電了，一般36伏電壓的電動車欠壓保護電壓大概在30-33伏。
電動車欠壓燈是什麼意思
8樓：塵塵塵塵塵囂
電動車欠壓燈用於提醒電動車電瓶欠壓，需要及時充電。給車主提醒。
電動車欠壓，指的是，電動車電池電壓不夠的情況下，提供給電動車的這個電壓低於額定的電壓。通俗一點的說法就是電動車電壓不夠用了。電動車超重和路況不好的時候一般會顯示欠壓。
電動車的控制器對電動車電池設有一個保護電壓，以減少對電池的傷害。
電動車最低保付電壓48v的是42v， 如不好好保護電動車電池壽命會減短的。
9樓：鞏義海星濾料
電動車欠壓燈用於提醒電動車電瓶欠壓，需要及時充電。
電動車欠壓，指的是，電動車電池電壓不夠的情況下，提供給電動車的這個電壓低於額定的電壓。通俗一點的說法就是電動車電壓不夠用了。電動車超重和路況不好的時候一般會顯示欠壓。
電動車的控制器對電動車電池設有一個保護電壓，以減少對電池的傷害。
10樓：匿名使用者
欠壓：就是電壓已經到最低，指示燈亮就得充電，不充電電機就不會工作！
11樓：匿名使用者
表示電壓低，需要充電
12樓：匿名使用者
當點評電壓不足時，燈亮，提醒你充電
13樓：匿名使用者
就是壓力不夠時 警示燈會亮
電動單車的欠壓是什麼意思
14樓：薔祀
電動單車欠壓就是「沒有足夠的電壓」。對所有的電器裝置而言，都有一個額定的工作電壓，但在實際中，不能完全保證在額定電壓下工作，一般電氣裝置能夠在額定電壓附近的一個範圍就可以正常工作，一般這個範圍要求為要求在±15%。
為了保護電器裝置和工藝質量，如果低於－15%這個電壓，就是「欠壓」，當工作電壓下降到這個電壓以下，保護動作，切斷電源。
擴充套件資料：
欠壓的實際應用：
電動機的閉鎖保護：發電機保護中有「低電壓」保護，多和過電流及負序等保護「搭檔」組成閉鎖保護，如「發電機複合電壓閉鎖過流」保護等。迴路構成 主要是將一塊低電壓繼電器的線圈並聯在pt二次迴路任意兩相間，其常閉接點串接在過流保護啟動出口繼電器1bcj的迴路中，起閉鎖作用。
也就是發電機正常執行時pt二次迴路電壓正常，低電壓繼電器的線圈帶電吸合處於返回狀態，其常閉接點斷開，此時即便發電機三相電流出現過流，但只要發電機端電壓沒降低到設定值以下，低電壓繼電器始終不會動作，常閉接點就不會閉合，因此不會啟動出口繼電器1bcj,該保護不會動作。
只有當發電機出現過流且電壓降低到低電壓繼電器定值以下時，該保護才會動作，延時後跳開發電機開關。如發電機併網線路上或系統中出現接地時，發電機正常相電流都往故障相流，造成某相定子電流可能會過流，且故障相電壓要降低，低於定值後，保護動作，跳開開關。
15樓：我車千里馬
欠壓燈亮了，是提醒你應當馬上充電，否則會把這組電池用壞的。這種情況下千萬千萬注意不要利用回電騎行，也就是說，有時欠壓燈亮了，車子走不了，但過一會兒，發現又有電了，給電又能騎了，這就是利用回電行駛，這樣會導致電池過放電，引起正極板軟化及活性物質脫落這樣的物理性損壞。這種情況出現幾次，就可能導致這組蓄電池徹底報廢並且不可修復。
欠壓燈，是車廠為了保護蓄電池，防止過放電設定的，電壓達到保護電壓，就讓車子再不能用電了。
建議您搜「金海電動車電池保養寶典」好好學一下，電池壽命長，能省不少錢呢，現在一組電池太貴了，學不學大不一樣啊。
電動車控制器上標的欠壓是什麼意思？比如欠壓41，欠壓53的？
16樓：boleee帥包
欠壓保護，隨著電池的電量下降，電池電壓會慢慢下降，當下降到一定值後就會進行欠壓保護，例如48v電池欠壓保護為42v左右，60v電池為52v左右，如果不進行欠壓保護，電池就會過放電，極容易損壞
17樓：匿名使用者
電動車控制器上飄的欠壓，是指電池的電壓不足，要進行及時充電，如果放任不管，很快電池就沒有足夠的電壓驅使電動車前行了
18樓：登高望太平
一般是10.5×電池個數！
電動車欠壓保護是啥意思？？？
19樓：匿名使用者
意思是當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，主要是防止裝置因過載而燒燬。
因為電動車的蓄電池是不可以過度放電的，一個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，蓄電池使用時應防止過放電，採取「欠壓保護」是很有效的措施。
當電動車的保護電路啟動的時候電動車就斷電了，一般36伏電壓的電動車欠壓保護電壓大概在30-33伏。
20樓：匿名使用者
電動車的欠壓保護就是指當被保護線路的電源電壓低於一定數值時，保護器切斷該線路；當電源電壓恢復到正常範圍時，保護器自動接通。
因為蓄電池是不可以過度放電的。所以電動車要設定防過放電的保護電路。
擴充套件資料欠壓保護的原因
線路上器件的單位時間發熱量的變化和線路電壓的變化的平方成反比，因此電壓下降的越厲害，線路上器件發熱量就越大，線路上器件熱積累如果超過了熱擴散的速度，器件溫度會越來越高，可能會導致**等事故。
21樓：陽光大稻
當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒燬。
由於短路故障等原因，線路電壓會在短時間內出現大幅度降低甚至消失的現象。它會給線路和電器裝置帶來損傷。例如：
使電動機疲倒、堵轉，從而產生數倍於額定電流的過電流，燒壞電動機；當電壓恢復時，大量電動機的自起動又會使電動機的電壓大幅度下降，造成危害。
擴充套件資料
1、發電機保護中有「低電壓」保護，多和過電流及負序等保護「搭檔」組成閉鎖保護，如「發電機複合電壓閉鎖過流」保護等。
2、迴路構成 主要是將一塊低電壓繼電器的線圈並聯在pt二次迴路任意兩相間，其常閉接點串接在過流保護啟動出口繼電器1bcj的迴路中，起閉鎖作用，也就是發電機正常執行時pt二次迴路電壓正常，低電壓繼電器的線圈帶電吸合處於返回狀態，其常閉接點斷開，此時即便發電機三相電流出現過流，但只要發電機端電壓沒降低到設定值以下，低電壓繼電器始終不會動作，常閉接點就不會閉合，因此不會啟動出口繼電器1bcj,該保護不會動作。
3、只有當發電機出現過流且電壓降低到低電壓繼電器定值以下時，該保護才會動作，延時後跳開發電機開關。如發電機併網線路上或系統中出現接地時，發電機正常相電流都往故障相流，造成某相定子電流可能會過流，且故障相電壓要降低，低於定值後，保護動作，跳開開關。
22樓：匿名使用者
我是愛普森電動車工程師。
36v車子的欠壓保護值是31.5v，48v車子的欠壓保護值是42v。
欠壓保護的意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。電池一旦出現過放電現象，電池將不可再迴圈使用。
23樓：匿名使用者
所謂欠壓保護就是指當被保護線路的電源電壓低於一定數值時，保護器切斷該線路；當電源電壓恢復到正常範圍時，保護器自動接通。
24樓：匿名使用者
估計你是一直沒充電。電量不夠了。你試試直接把電池放完然後重新充滿。如果不行的話只有放維修店了
25樓：匿名使用者
太久沒騎沒電了，你再充一次式一式，如果不行有可能是電瓶壞了。
電瓶車欠壓是什麼意思啊，電動車欠壓保護是啥意思？？？
欠壓不是沒電了,是電壓已經過低了,再騎行就要充電以保證行駛里程,欠 就是差 缺的意思,補充就可以了。對所有的電器裝置而言，都有一個額定電壓，但在實際中，不能完全保證在額定電壓下工作，是在額定電壓附近的一個範圍，一般要求在 15 為了保護電器裝置和工藝質量，如果低於 15 這個電壓，就是 欠壓 當工作...
電瓶車上的h和l代表什麼意思，電瓶車上的H和L代表什麼意思
1 h high，是電量充足的意思。2 l low，是電量低，電量不足的意思。拓展資料 電瓶車注意事項 1 各轉動部件迴應運轉靈活，不得有卡住 僵呆現象。如 前後輪應旋轉靈活，且不應左右擺動和上下跳動，將要停轉時車輪應能做前後輕快的擺動，不能突然停止轉動。車把左右轉動應靈活自如,腳蹬軸和曲柄應緊固，...
電瓶的電瓶車怎麼接線，六個電瓶的電瓶車怎麼接線
你好，串連的話全部正極接負極，並連就正極接正極負極接負極，並連無論並回多少都還是單個答電池組的伏數，串連是單個的伏數乘以串連的個數，不過 一般情況下采用串聯的方法，串聯電池和並聯電池的區別 串聯,是電池首尾相聯,正極聯負極.電池的總電壓是各電瓶電壓的總和,輸出電流不變.並聯是各電瓶同極全部相聯,電壓...