1樓:匿名使用者
夾緊bai氣缸是汽車焊接工藝中使du用的,其實和普通zhi
的氣缸差不多dao,只不過杆端裝內一些夾具,再沒和其容他元件可以用作夾緊汽車車身或者其他零部件,一般大型的鈑金需要幾個夾緊機構一同配合,你可以查一下柯馬和藍姆的汽車機器人,都是有夾緊缸的。
旋轉夾緊氣缸
2樓:匿名使用者
這種氣缸的初bai始狀態應該du是活塞桿伸出去的狀態,一般是zhi為了避開安裝位置dao,所以應該說迴旋轉70°,後答下壓,你為什麼要70這麼高呢,其實你可以買一般的轉壓缸也叫治具缸,下面墊足夠的高度就可以到達你的需要壓的工件位置,你要的70°如果只是壓一個工件其他無干涉的話你可以用,活塞桿沒有銑扁位的氣缸配圓形面接觸的壓板,你可以一直轉動它的初始狀態壓板的位置,到達你預壓位置,也就是說你可以把90°的相對位置整體移動,現在市面90°的轉壓剛很多,70°的不是很多,如果用量不是很多的話完全可以這樣處理,當然你的量很大的話你可以選擇從新設計,你要的高度和旋轉角度都沒問題,可以解決的,希望能幫到你。如果還有其他疑問你可以發郵件到yangjiajun_89@163.***我們可以討論下!
3樓:好奇d旁觀者
首先看看有沒有行程70mm的回
轉氣缸,下面的連結是**c的迴轉氣缸,我這裡網速慢內打不開容,你去查查樣本。如果沒有合適行程的氣缸,可以採用二級夾緊,即用兩個氣缸兩次夾緊來實現。當然也可以用一個氣缸加適當的其它機構實現,這要根據具體的機械機構而定。
無杆氣缸的用途是什麼，無杆氣缸主要用於什麼場合
無杆氣缸是指利用活塞直接或間接方式連線外界執行機構，並使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。氣缸的最大優點是節省安裝空間，分為磁偶無杆氣缸 磁性氣缸 與機械式無杆氣缸。無杆氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連線 密封形式不同。無杆氣缸裡有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌裡，外部負載給活塞相連，作...
氣缸磨損的測量操作步驟是什麼
首先要清潔缸筒 然後把百分表調整到缸筒的名義尺寸 分別測量縱向和橫向的上 中 下共版6個缸徑尺寸其中與權名義尺寸偏差最大的尺寸，認定是這個缸筒的磨損後的缸徑最大的磨損尺寸與缸徑的最大公差相比較的數值就是磨損量請注意 1.業內所說的氣缸磨損是直徑的差值 2.選擇最大的差值而不考慮活塞運動的方向 首先來...
AB氣缸中的AB是什麼意思
ab氣缸中的a，b是指這個氣缸是否有緩衝的，a氣缸是沒有緩衝的，b氣缸是有緩衝的.再有不明白的地方可連聯我，138 2262 1951，李 a b分別指氣缸的氣源介面。例如 1 bldat雙作用氣缸 當氣源壓力從氣口a進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞離向氣缸兩端方向移動，兩端氣腔的空氣通過氣口b排...