1樓:匿名使用者
電動自行車電瓶線路接錯了的話,可能就會燒控制電路板,電瓶和馬達都不會有問題的。
2樓:齊天大聖在此
有保險絲的話那就熔斷了,對其它不會產生影響,沒有保險絲,後果不堪設想。
3樓:秦成凱
幾百塊錢打了一個水漂。
4樓:匿名使用者
正負極接bai反:嚴重的電池短路修車這麼
du多年沒有見過zhi電池短路的,有刷dao
的車大線會著火回,控制器答會燒,無刷的車先看保險,再看控制器就這兩樣,連線接錯會變成3種可能 第一種36副的電瓶會變到12副或者是24副對電瓶沒有影響,車子會出現欠壓狀態!第2種48副的電瓶會變到12副24副或者36副電瓶沒有影響。車子會出現欠壓狀態!
前兩種把連線連線對就可以了,車子的欠壓狀態取消車子正常!第3種是24負的車現在應該沒有了不做解釋 (電瓶就是電池就是電瓶) 關於電動車的知識加我好友!
電動車電瓶的正負極接反,會導致什麼結果?
5樓:途虎話養車
會發生意想不到的效果,估計這種效果不是你想看到的!
所以,還是儘快去店裡檢修吧。
6樓:伊伊寶寶寶貝
無法啟動電車
電動車的高壓蓄電池接反,會無法完成「高壓系統上電」的動作,當然也無法行車。
在電動車中,高壓蓄電池與高壓系統之間的連線,是通過高壓繼電器上電的,而高壓繼電器是否上電,還要經過bms(高壓電池控制器)判斷和控制。bms判斷高壓系統是否具備上電條件之一,就是高壓蓄電池的極性。
高壓蓄電池與外部高壓系統的連線,工程師在機構上也設計了「防反接」措施「。通常情況都是設計成」只要能裝上就是對「的防錯設計。
參考資料
7樓:民工也可愛
這位朋友:從你的簡單描敘初步可以斷定是控制器裡的電氣元件燒掉了,你可以用儀器對控制器測量一下。
控制器**一般從幾十到幾百不等,就看你的車子是有刷還是無刷的,還有就是電池電壓是多少伏的,電機的功率是多大的,瞭解好這些引數後直接換個控制器就應該沒事了。
祝你好運。希望我的回答能解決你的問題。
8樓:匿名使用者
電動車的高壓蓄電池接反,會無法完成「高壓系統上電」的動作,當然也無法行車。
在電動車中,高壓蓄電池與高壓系統之間的連線,是通過高壓繼電器上電的,而高壓繼電器是否上電,還要經過bms(高壓電池控制器)判斷和控制。bms判斷高壓系統是否具備上電條件之一,就是高壓蓄電池的極性。
高壓蓄電池與外部高壓系統的連線,工程師在機構上也設計了「防反接」措施「。通常情況都是設計成」只要能裝上就是對「的防錯設計。
9樓:亂步
電動車電瓶的正負極接反,只聽噗的一聲,等我把線路反過來後,電車就不啟動啦 正解
10樓:踏雪尋熊不捉魚
應該只是保險絲燒壞了,換個保險看看,就在電瓶盒上,應該不會燒壞其他的部件。
11樓:匿名使用者
電池沒有事 控制器燒壞了 維修經驗 !~ 換個控制器 無刷 150左右 有刷 120左右
12樓:老蔣電叉
短路了,報廢了,重新買吧!
電動自行車電瓶的電池可以通過補充電瓶液自行修復嗎?
13樓:楊必宇
可以。電動自行車用閥控密封式免維護鉛蓄電池,正常使用過程中是不需要加水維護的,過保質期了且不能滿足行駛需求時可以嘗試修復,加水必須要加去離子水或純淨水(蒸餾水),切勿加自來水,會造成電池自放電大的問題。
加水,一般12ah的電池一單格加水量為8~10g,20ah的電池一單格加水量在15g左右;靜置一小時左右,將安全閥與蓋片安裝好;進行充電,充滿電後再進行完全放電,如此迴圈個三次。
14樓:九毛七
如果缺水,可以加點蒸餾水,但電池使用到後期,由於硫酸鉛的形成。是無法修復的。
15樓:軍械師
自己在家中修復沒有修復儀,效果不好。
電動自行車裡面5個電瓶是怎麼連線的,給個線路圖,謝謝!
16樓:薔祀
五個電瓶安裝線圖有幾種方法,但無外乎就是二種:串聯和並聯。
串聯:並聯:
電瓶用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,並用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池,叫做二次電池。
它的電壓是2v,通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用,電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸,使電解質保持含有22~28%的稀硫酸。
擴充套件資料:
蓄電池最害怕低溫,在低溫環境下,蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護,日常生活中要注意:
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場,如長期停放,須拆下蓄電池帶走,以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動,每次發動車的時間不應超過5秒,再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下,應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動,這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電,蓄電池長久不用就會慢慢自行放電,直至報廢,因此,每隔一段時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱,並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連線線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器,發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池,會對其造成損害。
17樓:黃河
電動車的電瓶大多采用12v 12~20ah串聯組成,串聯連線方法是將第1組電瓶的負極做總電源的負極輸出、正極連線第2組電瓶的負極;將第2組正極連線第3組正極;再將第3組正極連線第4組負極;最後將第4組正極連線第5組負極,正極為總電源正極輸出,這樣60v電瓶串聯連線完成。(只有4組電瓶串聯示意圖可參考,如圖):
電瓶串聯示意圖
電瓶串聯示意圖
18樓:hi菜鳥
用屁股想也知道是最簡單的串聯,這樣12x5=60伏,毛的電路圖啊,你初中物理電學沒學過?
電動車電瓶連線線怎麼接的
19樓:花岐亞
電池的紅色極注是正極,黑色的是負極,蓄電池在電池盒裡是串聯的,就是說一個電池的正極連另一個電池的負極,照這樣連法,最後會剩下一正一負兩條引出線,接電池放電埠。
先連線兩車正極,後連負極,這個順序是為了防止不小心搭鐵短路。其中連線負極時,有很多車的負極接線柱被其他部件遮擋,無法連線。
那也可以找到車身上任何一個金屬部件連線上就可以,因為整個車身都相當於電瓶的負極。重點是千萬不要接反了。
正極連負極會導致發動機電腦及其他部件燒燬,因為相當於兩個電瓶串聯,電壓太高。當打著火拆掉電瓶線時,先拆掉負極,後拆掉正極。
電瓶沒電了導致無法啟動,很多人都遇到過這種情況,特別是老一點的車子。電瓶沒電了的原因有以下幾個,首先是電瓶壽命到了,存電量大大下降,所以車子放一晚上不開就無法啟動了;其次是車輛長期放置不開,自然放電而導致虧電;還有一種情況是忘記關用電裝置所致,或者車輛有故障,有漏電,導致放很短的時間就會虧電。
那麼一旦出現電瓶虧電了打不著火,一般是呼叫救援或者自己找車搭電。叫救援省心,不需要自己操作,弊端是一般要等待的時間較長,有可能也是收費的。如果自己會搭電,就會省下不少時間,那麼搭電該如何操作呢?
還需要有一輛有電的車,或者應急啟動電源也可以。接下來讓兩車靠的足夠近,電瓶線能夠夠到兩車的電瓶為準,可以頭對頭,也可以並排停。然後連線電瓶線,口訣是正極連線正極,負極連線負極。
20樓:房子半邊蓋
串聯正負正負接。。最後會出來一紅一黑 接整車正負極
這個是最簡單的注意別接錯了。。。打火會冒煙的
電池進誰沒事的。。。。就算是把電池泡在水裡電池一天也就損耗1v左右
21樓:宋會光
上面有正負極的,正極連另外的一個負極,把所有的電池串聯起來,然後剩下的兩個正負極接出去就行了
22樓:匿名使用者
我是4個電池怎麼連線?!
23樓:bu吐泡泡
1.電動車電池組一般來說48伏居多,每塊電池都是12伏特,串聯起來幾塊就乘以幾就好了,例如48伏特就是4塊了:
2.串聯,第一塊引出正極電線備用,負極接上一塊的正極,以此類推,最後的那塊引出負極備用,電池組就完成了:
3.焊接的電池組,電機是一塊中間有眼的銅片需要把線纏好後,再用焊錫固定。電烙鐵沾上焊錫均勻弄好即可:
4.最後電瓶電極是上螺絲的那種,這種直接擰緊螺絲就好:
電動自行車雙電瓶線路怎麼接,謝謝專家說結
24樓:匿名使用者
電動自行車雙電瓶線路需要串聯連線才可以,就是一隻電瓶的正極接充電輸出埠負極接另一個電瓶正極,另一隻電瓶負極接充電輸出口的另一接線端即可。
25樓:鐸祺辜珍瑞
最好別一塊一塊的換,沒有人和作用。一般電池都是出廠時連號的。要換就一起換了。
電動車自行車載物要遵守什麼規定，電動自行車行駛規定
一 電動自行車上不得載人。二 電動自行車通過路口時應當按照機動車訊號燈指示通行，不得超速 闖紅燈 逆向行駛等。三 在有非機動車道的道路上，電動自行車應當在非機動車道行駛。四 在沒有非機動車道的道路上，電動自行車應當靠道路最右側車道行駛。五 電動自行車在路口停車等待紅燈時，應依次停車等待，禁止穿插超越...
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