1樓:西安萬通汽修學校
皮帶輪打滑,在車子剛要起步時,可能也有點響,去4s店或自己張緊皮帶輪
啟動車後發動機發出吱吱尖叫聲是怎麼回事
2樓:末你要
原因:1、可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障;
2、時間久了發動機皮帶會老化打滑,然後發出吱吱吱的聲音;
3、機座螺栓鬆動導致發動機支撐沒安裝好。
解決方法:
如果是機座螺栓鬆動可以自己找到具體的螺絲擰緊,如果是皮帶鬆了,或者是皮帶老化導致的滋滋聲可以更換一條新的皮帶。馬達內部的碳刷出現了故障就要到4s找專業人員處理,不可自行拆解發動機。
擴充套件資料:
凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件,更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換。
電氣系統常見故障:
1、蓄電池自行放電
蓄電池充足電後未經使用,電量逐漸減少的現象。主要是蓄電池電極材料不純、電解液不純、存放溫度過高,或是蓄電池長期放置不用,硫酸下沉,極板上下部產生電位差等原因所致。
2、蓄電池電解液消耗過快
可能與外殼、封口膠開裂,充電電流過大,行駛道路顛簸等所導致的漏液、溢液有關。
3、充電系統不充電
表現為發動機中高速運轉時,充電指示燈不熄滅。主要原因是發電機傳動皮帶打滑或折斷,線路斷路或短路,調節器損壞,或是發電機不能發電。
4、充電電流過小
除線路接觸不良、傳動皮帶打滑外,也與電刷接觸不良、整流子失圓或表面油汙、轉子或定子繞組區域性短路或斷路有關。
3樓:河傳楊穎
有可能是因為汽車發動機皮帶鬆了。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪;正時輪連線的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用;
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始併產生動力。
車維護注意事項
隨著汽車先程序度越來越高,維修的工作量將逐漸減少。於是,車主們往往認為車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的週期,作為專業維修技師,應該將這一點向車主講明:
作為定期維護、全面檢查的一項內容,正時皮帶的維護應該加在定期維護的程式中。如果忽視了這一點,沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶,可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶,它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面,要依據發動機及發動機艙的佈置才能觸及到。然而,在多數情況下,正時皮帶上的蓋子,至少蓋子的上半部,是可以拆下或者移開的,便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
檢查時,如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶,就應該及時把它更換掉。
4樓:西安萬通汽修學校
1,汽車空調壓縮機異響
空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件,出現故障的機率比較高,異響為常見的故障。
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞,或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
2,壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉,所以對電磁離合器的要求很高,而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近,經常會接觸到雨水和泥土,當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
3,壓縮機傳動膠帶的鬆緊度也直接影響著電磁離合器的壽命
傳動膠帶過鬆,電磁離合器就容易出現打滑;傳動膠帶過緊,電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時,輕則會引起壓縮機不工作,重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時,如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內,就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
4,電磁離合器的反覆吸合也會造成壓縮機出現異響
例如發電機的發電量不足,空調系統壓力過高,或者發動機負荷過大,這些都會造成電磁離合器的反覆吸合。
5,電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙,如果間隙過大,那麼衝擊也會增大,如果間隙過小,電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉,這也是產生異響的一個常見原因。
6,壓縮機工作時需要可靠的潤滑
當壓縮機缺少潤滑油,或者潤滑油使用不當時,壓縮機內部就會產生嚴重異響,甚至造成壓縮機的磨損報廢。
5樓:匿名使用者
冷車啟動時有嘰嘰聲是皮帶的聲音在車子怠速預熱幾分鐘後聲音會消失!這種情況說明皮帶老化或者是太鬆導致的!緊一下就可以了!
6樓:
發電機皮帶打滑,你發動起來猛加下油門是不就沒了?
雨燕啟動時"尖叫"聲怎麼解決
7樓:甘肅萬通汽車學校
這個是冷啟動發動機皮帶造成的,可以更換皮帶
8樓:北方職教mrs張
建議還是去4s店專業人士進行解決,畢竟我們給你瞭解決辦法你實際操作起來有困難
為什麼火車啟動時會發出漏氣的聲音
火車有一根從前到後的風管，加壓才會鬆開夾鉗，放氣就制動了。列車有總風缸，分配缸，制動缸等幾個剛體，並且有列車管，總風管等將其連線，當列車啟動，制動緩解時，將制動缸內的壓縮空氣排出，彈簧將活塞推回原位，在通過槓桿機構傳遞到閘瓦上，這樣就是鬆閘，所以會有排風的聲音。當列車制動時，將壓縮空氣充進位制動缸內...
冷車啟動時汽車吱吱響是怎麼回事冷車啟動皮帶吱吱響是怎麼回事
如果bai車輛在冷起步的du瞬間有異響，可能zhi是啟動馬達內部 dao的碳刷出現了故版障。啟動馬達工作的原權理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮...
冷車啟動時有異響，踩下離合不響了，熱車不響是怎麼回事呢
冷車時啟動的時候出現異響踩下離合異響消失的原因可能是 在早上的時候，車體涼，發動機水溫沒有達到正常溫度。發動機電腦調節供給的混合氣濃，加上機油供給量偏少，達不到潤滑的要求。所以啟動車時踩下離合器轉速高時出現異響聲音大或工作不穩定的情況是正常現象，隨著發動機逐步溫度升高，慢慢恢復到正常怠速轉速，水溫正...