1樓：我是你的神在
有人喜歡也就有人不喜歡，很多人都認為用幾萬元去買一款帶全景天窗的，實實在在的是一種浪費，究竟為什麼那麼多人都喜歡帶天窗的車子呢？聽完分析後，後悔才知道。
說到冬天這個寒冷的季節，車主們都會開啟暖風功能，這樣車子就會處在密閉的狀態，有天窗的車子也要將天窗關閉，那麼在冬天的時候天窗究竟會有怎樣特殊的作用呢？
首先天窗能夠提供充足的光線，很多車主會給自己的車子貼膜，往往都會選擇一些透光能力不強的深色膜，而冬天因為天氣原因，陽光不是那麼充足，在加上貼上深色膜之後就會給人一種死氣沉沉的感覺，而帶有天窗的車子，就能讓不多的陽光從車頂上投射而來，讓車內的光線得到補足，暖色的陽光投射進車內也會讓人更愉悅一些，這是一個非常實用的地方。
帶有天窗的車子能夠增加空氣的流動性，在冬天開啟暖風的時候，車內是比較沉悶的，隨著人撥出二氧化碳氣體的增多，比較容易使人昏睡，這會讓行車增加許多危險，如果能有天窗的增加會使得車內的空氣流通，就能讓人更清醒許多，這也帶有天窗車子的好處。
還有在冬天的時候，容易產生霧氣，而霧氣太厚的話會阻擋視線，霧氣的出現總讓人感到不厭其煩。而在這個時候只需要開啟天窗，讓車內的溫度得到降低，這樣容易讓霧氣逐漸消失，因此天窗在冬天並不是沒有用，相反在冬季還是有著一些特殊的用途的。
希望被採納
2樓：匿名使用者
你好：主要從以下幾個 方面去考慮：一是安全形度，全景天窗結構的車頂沒有無天窗的強度好，不安全；二是全景天窗用途不大，密封性不好，尤其在北方地區，冬季、冬春、秋冬季節的關閉不嚴問題突出，根本無法使用；三是現在公路好，車速快，車子開起來後開啟天窗噪音太大，還有現在的空氣汙染嚴重，開啟天窗反倒更不好的；四是車窗完全能取代天窗的功能。
所有，越來越多的人買車不會選擇全景天窗的車子。
3樓：網通社
您好，在全景天窗剛剛火熱的那幾年風靡了國內市場一陣子，而隨之而來的異響，漏水等各種小毛病也隨之而來，所以現在許多人並不是特別喜歡全景天窗。
4樓：hyy網事如空
一些真正懂車的人都不要全景天窗，主要因為雖然全景天窗顯檔次一些，不過**要高出一萬，而且夏天比較晒，還有可能出現漏雨問題。
5樓：匿名使用者
你好，相對來說全景天窗的車身結構，整體強度來說，比小天窗或者不帶天窗的車輛的車身強度要弱一些，更容易產生異響
6樓：匿名使用者
首先蘿蔔白菜各有所愛，不會選擇的人很多，但是會選擇的人也有很多的。
你看到別人越來越多不會選全景天窗，但是別人卻看到越來越多人選擇全景天窗。
但是如果說不選全景天窗的理由，我倒是可以給你列幾個：
實用性低。一年到頭也不會開啟幾次全景天窗，除非你那裡空氣非常好，粉塵很少，不然開一次窗戶，全車都是塵。而且開窗噪音也很大，不適合跑高速。
安全性低。車上有小朋友，開窗非常危險，小朋友經常探身出去，非常容易出意外。
不耐熱。全景天窗幾乎都是一塊布加一塊玻璃遮擋，這樣的話，太陽直射下來，車內一下子就非常熱了，開空調也摸得到車頂都是熱的。
**會貴一些。
其他。選的理由就不多說了，無非就是外觀好看，車內空間顯大之之類。
7樓：匿名使用者
因為車頂髒了影響心情還不好清洗
8樓：time杉原敬二
當汽車出意外的時候容易對車內的人員造成二次傷害，而且破壞車頂鋼板結構不安全，你自己想一下擋你的車子翻跟頭的時候頭上邊是一塊鐵板好還是一塊玻璃好。腦補一下畫面
為什麼要買汽車
9樓：炎鑫智慧停車
有了汽車，生活更便捷，出行更方便，也是國民生活的一大重要改變。象徵著我們的生活越來越好，車是必不可少的出行代步工具。
10樓：北京萬通汽車學校
這個問題怎麼回答呢？
根據現在人們購買汽車的需求來看，主要是以下幾個方面，第一，方便出行，主要針對的是私家車，第二，年輕人購買車輛，目的是提升自身價值，通俗來說，面子工程，第三，企業用車，是方便業務來往
11樓：石家莊萬通汽車學校
生活更便捷，出行更方便，也是國民生活的一大重要改變。象徵著我們的生活越來越好，車是必不可少的出行代步工具
12樓：瀋陽萬通汽車學校
因為有了汽車之後我們的生活就更加便捷了，除了堵車的風險之外可以說是想去國內**玩就去**玩，同時呢作為代步工具，選擇自己合適價位的車即可，沒有必要去攀比的！
13樓：瀋陽萬通汽車學校
每個人買車的初衷是不一樣的，用途也不同，但相同的是汽車改變了我們生活，讓出行更加便捷，有的人買車是為了接送孩子上學，放學，有的人買車是為了上下班方便，有人買車是為了談生意更方便，有的人買車是為了出門遊玩兒方便，也有的人買車就是單純的喜歡車，為了尋求刺激，等等，原因各不相同
希望能幫到你
14樓：北京萬通汽車學校
為什麼要買車？想走就走的理由！充足不？
15樓：瀋陽萬通汽車學校
隨著社會速度的飛快發展，人們越來越追求自己的生活節奏，以及生活品質，汽車也成為我們大家外出工作，郊遊等必不可少的交通工具。並且汽車給人們帶來的方便也有目共睹，可以說汽車慢慢的取代了人的雙腿，成為生活中必不可少的工具！
16樓：北方馮老師
現在家家戶戶都有車，是人們的需求，
17樓：瀋陽萬通汽車學校
方便生活，出行方便，提高生活質量
18樓：瀋陽萬通汽車學校
為了出行方便，不用擠公共交通，說走就走，不用等。
19樓：瀋陽萬通汽車學校
首先第一點，汽車已經成為家庭中的一部門，帶來的方便！成為結婚必備購買的產品，結婚兩大件，房與車！婚後有小孩子，夜間不適，有車就是方便！
家庭中一年差不多兩大放假旅遊，大多數都存在，每天上班也是的，都存在著一種方便快捷，做業務的更離不開汽車
20樓：明日亞洲
出行不受交通工具和惡劣天氣的限制，提升出行的安全行和舒適性。
21樓：匿名使用者
它可以方便人的代步工具。
22樓：流灰
我個人認為買車主要是為了方便，有時候回家看看爸爸媽媽，本來回家心切，再等車等好久，心情瞬間就不好了，自己有車了隨時就可以出發
23樓：匿名使用者
買汽車除了方便之外，還有面子。現在這個社會你說沒房子沒關係，房價還高，但說沒車子好像有失面子。
24樓：
關鍵是看個人的需要，為了面子不必買車，養車很貴的（保險、油費、過路過橋費、停車費、修車費、保養費、改裝費等。）
25樓：盧盧
汽車是我們生活出行更加方便
26樓：流蘇茶兒
1.最主要是出行方便，而且相對房價而言，車價是比較容易接受的。
2.孩子的問題，現在的孩子在攀比或是自尊心上要強國我們，贏在起跑線。
3.回家看看。
27樓：匿名使用者
代步工具，去哪都方便，去00看看。
28樓：匿名使用者
沒人強迫你買，只有你自己要求自己買，我爸爸以及以上那輩都沒有汽車
29樓：三哥哥的號
代步工具啊 方便啊
人們的生活水平越來越高，購買汽車的人越來越多。有的人贊成個人購買有的人反對。談談你的看法
30樓：匿名使用者
有私家車當然好了，隨時想去哪就去**，猶其是節假日的時候，趕車是最麻煩的事了，如果自己有車那就好多了．所以我是贊成的．
31樓：匿名使用者
這要依照自己的生活水平以及自己的賺錢能力了，還有就是自己的愛好等等，總之我是贊同的！！
汽車消費者的分類
32樓：匿名使用者
1.1居民家用汽車消費快速增長，家用汽車消費高峰即將形成
（2）職業
。一個人所從事的職業在一定程度上代表著他的社會地位，並直接影響他/她的生活方式和消費行為。不同職業的消費者對汽車的購買目標是不一樣的，例如，公司經理與其屬下記分員所選擇的車型及檔次明視訊記憶體在差別。
汽車企業可以為特定的職業群體提供其所需的汽車產品。
（3） 經濟狀況。個人的經濟善對其消費選擇具有重大影響，它很大程度上決定著人們可用於消費的收入、對待消費與的態度及借貸的能力。尤其是汽車對一般人來說屬於 一種文件而用消費品，個人的經濟狀況達不到一定程度是不是可能購買汽車的；並且經濟狀況較好的人與經濟狀況一般的人所選購的淠 有所差別的。
（4）生活方式。從經濟學的角度看，一個人的活活方式表明它所選擇的分配方式以及對閒暇時間的安排，一個人對汽車產品的選擇實質上是在宣告他是誰，他想擁有哪類人的身份。消費者常常選擇這樣而不是那樣的汽車產品與特定的生活方式群體之間的聯絡。
（5） 個性與自我觀念。個性是指個人獨特的心理特徵，它使個人對環境做出相對一致和持久的反應。例如，有的人穩健保守，有的人則勇於冒險。
個性不同會導致消費者 購買行為的差異，進而影響消費者對汽車產品的品牌的選擇。自我觀念與個性有關，可以理解為自我定位，它對消費行為產生影響的一個重要是：消費者往往會選擇 與他們的個性及自我定位相吻合的汽車產品。
另外，自我觀念在一定程度上影響著人們對未來（如收入）的預期，從而影響其現在的購買決策。在汽車企業的營銷活 動中，應注重剛重產品一定的個性化特徵，根據個性特徵和自我觀念的不同，把消費者劃分為不同的細分市場，制定相應的營銷策略。
4、心理因素
除文化、社會和個人因素外，消費者的購買行為還會受到動機、知覺、學習、信念和態度四個心理因素的影響。
（1）動機。每個人在每個時刻都有許多需要，包括生理需要，如口渴、飢餓等，也包括心理需要，如希望得到尊重、具有歸屬感等。需要只有強烈到一定程度才會轉化為動機，動機是一種上升到足夠強度的需要，它能及時引導人們去探求滿足需要的目標。
美國心理學家亞伯拉罕·馬斯洛（abraham maslow）的需求層次理論解釋了在特定了階段人們受到特定需求驅使的原因，如圖2所 示。他認為，人類的需要是層次化的，按其重要程度依次為生理需要、安全需要、社會需要、尊重需要和自我實現需要，並且只有較低層次的需要被滿足後，較高層 次的需要才會出現並要求得到滿足。這個理論完全適合於我國當前的汽車消費市場情況，有汽車購買動機的人，肯定是達到小康生活水平以上的人，即生活需要，如 吃穿、住得到滿足以後才可能去購買汽車以滿足更高層次的需要。
而購買汽車的人，也是根據其在社會上所處的地位，所要滿足的需要，選擇不同的車型和品牌。決 不能消費者購買汽車是為了滿足其代步的需要，因此選擇經濟型汽車；而社會地位和經濟收入較高的消費者，購買汽車的目的除了滿足其人代步的需要外，更要體現 其身份和地位，因此選擇豪華型的轎車。馬斯洛的理論可以幫助營銷人員理潛在消費者的生活和目標，使營銷人員更好地識別出消費者的需要，並及時矛以滿足
我國家用汽車消費檔次逐步提高
據中國汽車市場調查研究會提供的一分調查報告，目前城市家庭購買汽車的**檔次比例最大的是10~13萬元這一檔車，也就是夏利左右的車型，佔31%；其次是10~20萬元的這一檔次，包括捷達、富康等品牌，佔17.5%。但是消費者表示，如果以後買車，它們的選擇將集中在10~20萬元的檔次（佔30%）。
儘管一些小排量的經濟型轎車的知名度較高，但是人們今後購買家用轎車的意向選擇，幾乎都集中在中高檔轎車。
家 用汽車，作為居民家庭擁有率很低的一種高檔耐用消費品，隨著居民收入水平的不斷提高和國家鼓勵轎車進入居民家庭政策的出臺，正在快速進入普通家庭。目前， 城鎮居民的家電等家庭耐用消費品已基本飽和，城鎮居民消費正在從千元級向萬元級臺階邁進。經過幾年的購買力積聚，汽車已成為消費需求趨勢之一。
從近幾年家用轎車的市場發展來看，我國家用汽車的平均擁有率目前約為1.7％，其中高收入家庭的汽車擁有率從2023年的6%上升到2023年的22%，中低收入家庭的汽車擁有率從2023年的1.2%和0.
7%上升到2023年的3.7%和2.2%；從2023年到2023年的十年間，我國民用汽車中私人汽車擁有量由2023年的81.
62萬輛增加到2023年的625.73萬輛，平均每年增長22.6％；到2023年為止，我國家用汽車擁有量年均增速達23％以上。
近10年來，我國私人汽車的擁有量在以20％以上的速度增長。
為什麼越來越多的人會選擇關閉朋友圈
網路是個很有趣的地方，一個 開始新興起來，大家紛紛趕過來，覺得好用，簡單，純粹，來的人多了，各種想法的人也就進來了，想勾搭的，想做營銷的，想發雞湯的，喜歡多管閒事的，慢慢的大家就覺得這圈子變得不是那麼純粹有趣了，久而久之，它失去了原有的價值，而大家也失去了對它的依賴，於是想逃離，這種趨勢和心態一旦形...
為什麼越來越多的人喜歡吸菸，為什麼越來越多的人對支付寶越來越反感
1 不是喜歡吸菸，而是因為身在江湖身不由己，看見身邊朋友都抽，別人發煙給你。一次兩次還好，時間長了不抽兩口總感覺不合群，而給了 面子 抽兩口後就埋下禍根，上癮了。2 心理問題。為了顯擺自己抽的煙多好，讓人看看，又或者有時還會隨手再給誰一根，讓人看看自己多麼有錢，抽好煙，而覺得自己無上光榮。3 生活壓...
為什麼越來越多中國人會選擇跨國婚姻
據報道，以目前來看，跨國婚姻可佔所有婚姻的50 或20 近些年來，尤其是2005年以後，隨著中國經濟的崛起，全球移民的 國大部分都來自中國，而且都是有一定經濟基礎的人士。很多年輕的華人都跟隨父母遠渡重洋開始新的移民生活，也有一部分年輕人是隨著留學的大潮先到國外讀書，後定居拿綠卡，再幫父母申請綠卡的。...