1樓:紅罌粟
我個人認為臥鋪大巴這種車輛是有很多的弊端和安全隱患的,再加上長途臥鋪司機開車就需要一天一夜,會引起司機的疲勞駕駛,危險係數會增加,所以才會被禁止使用這種車輛, 臥鋪大巴是我們國家以前的交通工具人們出遠門的時候都會選擇這種車輛,因為這種車輛的票價是比較低的,而且在途中還可以休息,所以以前有很多的人在出差或者是旅遊,都選擇這種車輛來做交通工具。
我們乘坐這種車輛的時候,可以看到它是分為上下兩層的,這樣車身就會增高不少,在途中如果遇到急轉彎或者是進擊情況的時候,車輛很可能會出現,失去重心容易導致車輛的側翻,這樣給旅客的人身安全就沒有了保障。而且長途臥鋪的大巴司機們經常開車就需要一天一夜,身邊也沒有一個可以代替開車的司機,所以就會引起司機的疲勞駕駛, 使乘客的人身安全得不到有效的保障,所以國家才有了這個決定。
並且我們以前在乘坐這種車輛的時候,車上的旅客什麼人都會有,有人餓了就會吃泡麵或者是其它的東西,還有的人睡覺時候都喜歡脫鞋,心裡的味道是特別讓人難以接受的,時間長了人們對於這種環境也是特別反感的,在長途中不會讓開窗戶空氣是相當的難聞,所以大家在這樣的旅途當中是不會愉快的。
現在的技術發展的特別快,尤其是交通工具,我們國家不僅有了火車,還有客車還有高鐵,尤其是高鐵是深受大家喜歡的,因為跑的快並且票價低,所以人們在出差或者是旅遊的時候都喜歡乘坐。
2樓:匿名使用者
因為這種臥鋪大巴上經常出事兒,有的時候會出現搶劫犯,有的時候司機開車會出各種事故,所以就全面禁止了。
3樓:美美
這種臥鋪大巴,尤其是南方那邊的臥鋪大巴,經常出一些刑事案件,有殺人的,有搶劫的,還有偷盜的。
4樓:最愛
這些臥鋪大巴上會有發生很多案件,比如有的是**案,有的是搶劫案,反正是不怎麼消停。
國家禁止臥鋪大巴為什麼還有很多,還有長途臥鋪大巴有很多優點是座位車不能比的,國家禁止以後跑長途就只
5樓:丿戀灬尚嬡丶
有需要就有市場,說是停止辦理臥鋪客車,但規矩是死的人是活的…好多車站新增新型臥鋪車,上有政策下有對策。
6樓:匿名使用者
國家是目前停止新增臥鋪大巴,而不是禁止臥鋪大巴。
7樓:林夕
臥鋪車不安全,在發生事故時死亡率更高!長途做火車吧
為何曾經流行一時的臥鋪客車會被禁止?
8樓:杜麗敏啊嘟嘟
面對當今很多外bai出du務工的總體來說他zhi們沒有高的收dao入,做不起飛機,但火版車浪費的時間相對權比較多,所以就會選擇臥鋪客車,花費的時間比較少,很快的到達目的地也能休息的好。
但是因為前一段時間臥鋪發生的火災,造成的人員死亡引起了很大的重視。不得不把臥鋪客車給取消掉。因為人們在臥鋪上長途休息時候難免會進入熟睡的狀態,面對一些突發的狀況都不能及時的處理和解決,而且人在熟睡的時候一直是非常混亂的,生存的機率也是大大下降。
但對於一些硬座客車來說,是非常安全的,因為人坐著的時候不會處於不清醒的狀態,面對一些突發的小狀況能夠及時選擇逃亡。而且之前流行臥鋪客車的時候。也沒有明令要求不能超載,很多長途客車載人都是滿滿的,人們都處於擁擠的狀態下,也看不到外界發生的一些事情,很難及時處理掉。
其實最主要的就是臥鋪客車,它並不能達到交通運輸部門安全的需要,不能及時的更正和改進,不能為每一個乘客的生命安全做好最佳的保障,就只能被迫被取代掉。記得之前我也做過臥鋪客車去十幾個小時才能到達的城市,但至少能夠保證您的安全旅途累一點,辛苦一點還是可以的,取消臥鋪客車還是支援的狀態,比起死亡帶來的可怕事故我覺得在旅途中累一點還是好的。
9樓:雙子
流行一時的臥鋪客車被取消,是因為它存在安全隱患問題。
10樓:win亦
臥鋪客車存在一定的安全問題,所以說大部分都被禁止了。
11樓:哆啦a夢是個小可愛
主要是因為並不是很安全,所以才會如此的。
12樓:清春不打烊
存在一定的安全問題,為了乘客們的安全著想,所以就被禁止了。
13樓:匿名使用者
應該沒有被禁止哦,我們這裡還能夠看到啊。
14樓:**兒子
這個應該是為了乘客的安全考慮而取消了臥鋪。
15樓:一葉鳴楓
是安全性的問題,沒有相對應的類似安全帶的安全保護。
16樓:個非凡哥
好像沒有被禁止啊,很多高速公路上都能看到的。
17樓:匿名使用者
為何要取消臥鋪客車,真實原因你知道?看完就明白國家良苦用心,臥鋪主要版是方便每個權
乘客都能夠有一個小小的床,長途旅途可以躺下來睡覺,相比較一直坐著確實舒服很多,但如今國家取消了這種車輛,雖然剛一開始這一經歷讓很多人感覺到不適應。
畢竟臥鋪客車對長途旅客來說還是非常舒適的,但隨著時間越久它的弊端就逐漸體現出來了,每年客車發生意外的總數中,臥鋪客車就佔了很大的比例,因為它車身設計的原因很容易發生側滑,一旦出現意外,正在熟睡的旅客無法及時逃生。
同時他們也沒有系安全帶,就很容易造**員**,除此之外,由於客車空間比較狹小,各種氣味混雜又無法排除,讓車內的旅客非常的難受,很多人表示在裡面呼吸都有些困難,所以國家在綜合各種因素的前提下,決定取消這一種臥鋪客車。
能過夜的臥鋪大巴,為什麼被國家全面禁止?
18樓:帥氣的貓
其實主要是因為那種方法危險太大,雖然有很多人覺得舒服,但實際上非常危險
19樓:天枰曌日月凌空
能過夜的臥鋪大巴,被國家全面禁止,最主要的還是擔心疲勞駕駛和安全性問題。
20樓:是番茄呀
因為臥鋪大巴發生危險的可能性比較高,它不像火車那樣有固定的軌道。
21樓:小飛居
因為過夜的臥鋪大巴的話,對司機的要求就比較高,容易造成疲勞駕駛。
22樓:肖兔兔的小蘿蔔
我覺得應該是因為這個太危險了,臥鋪大巴的話,存在的弊端太多了。
23樓:於你
因為能過夜的臥鋪大巴存在的危險指數太高了,所以被全面的禁止。在處於安全的想法所以給禁止了。
24樓:夢哈
因為臥鋪大巴車整體的安全係數比較低,會使人們處於一種不安全的狀態,為了人們的安全考慮,所以必須要禁止。
25樓:1小貓不吃醋
我認為主要就是危險性太大了, 很多人雖然說覺得很舒服,但是實際還是有危險的。
26樓:方法該喝
因為像這樣的臥鋪大巴車,他們一般在夜晚都會長時間的進行駕駛。所以也會造成司機的駕駛疲勞,也使得很多的乘客的生命造成很大的威脅。所以國家禁止這樣的臥鋪大巴車也是為了保證老百姓的人身安全。
因為以前很多的臥鋪大巴車司機他們為了多掙錢,所以選擇不會休息一直一晚上都在開車,這樣往往會使得司機出現疲勞駕駛犯困的現象。
當然在很早以前由於交通事業並不是那麼發達,所以也導致了很多的火車票飛機票都是非常難以買到。這也導致了臥鋪大巴車的興起。因為這些大巴車上可以提供一個休息的地方,這也使得很多乘客都感覺到非常的舒服。
因為很多的外來務工人員他們買不**車票或者是飛機票,這也使得他們採取了臥鋪大巴車這種方式來回到老家。
但是我們知道臥鋪大巴車這種存在著非常大的安全隱患,因為首先司機會疲勞駕駛也導致對於乘客們的安全並沒有一個很大的保障。更重要的是大巴車上的人員非常的混雜,也會出現自己的財務被搶的現象,因為在晚上自己會選擇在臥鋪上休息,而然而自己的財務卻並沒有得到一個很好的看護。所以在那個時代也導致了這樣的事情時有發生。
然而隨著現在火車和飛機還有高鐵的大力發展,也使得臥鋪大巴車這種東西越來越少。所以很多人在回家的時候都會選擇火車或者是高鐵的方式,因為這樣比大巴車會更加快速也更加的安全。
有很多臥鋪大巴可以在上面睡覺過夜,為什麼現在國家全面封禁了這種大巴?
27樓:誰的的小果果
安全效能差。乘坐臥鋪大巴的時候,乘客確實能夠得到較好的休息
28樓:阿維子
自從我國實行改革開放政策以來,人們的生活發生了翻天覆地的變化,以前結婚三大件都是自行車、手錶、縫紉機,如今結婚三大件都是房子、汽車和**彩禮,由此可見中國人們的生活也變得更加富足了。為了進一步提高人們的生活質量,
我們國家一直致力於完善各種基礎設施建設,鋪設了數以萬里的鐵路軌道以及高速公路方便人們的日常出行。如今火車、飛機、大巴等交通工具普及率非常高,成為很多人出差旅遊的首選,不過很多朋友記憶中的臥鋪大巴卻被國家全面叫停,即將消失在人們的視野中
首先,這種大巴車雙層設計會導致重心不穩,如果在行駛過程中碰到突發情況來個急轉彎極易發生翻車事件,高速行駛下發生翻車是非常危險的事情,會對人體造成很大的傷害。而且乘客們都躺在臥鋪上面休息,沒有安全帶的保護很容易被甩出去撞到床柱子上,破碎的車窗也會成為一種不穩定的安全隱患,嚴重的話可能劃傷大出血。大多數長途臥鋪大巴車都會跑夜路,有時候全程只有一個司機駕駛極易疲勞打瞌睡,所以出事率相對會高很多。
然後,臥鋪大巴封閉性很好,裡面安裝了很多床鋪導致原本狹小的空間更加無從下腳,裡面人員混雜空氣不易流通導致特別沉悶。很多乘客睡覺時都會把鞋子脫掉,車裡就容易被腳臭味給包裹住,導致乘坐體驗很差。而且晚上大巴車在高速行駛中,除了司機以外大家都陷入沉睡之中,一旦發生事故很難立馬做出逃生舉動,導致**率大大增加,給很多家庭帶來難以承受的傷害。
29樓:愛看**的昕
臥鋪大巴的設計非常的不合理,由於車身太高、還是雙層的,在行車的過程中轉彎或者遇到緊急情況,就會導致重心偏移、車子不穩,很容易導致側翻和側滑等情況。
30樓:匿名使用者
不過很多朋友記憶中的臥鋪大巴卻被國家全面叫停,即將消失在人們的視野中
31樓:永不擱淺的鯨
我國的交通網比較單一,發展還相對緩慢,那時還沒有覆蓋全國的高速網,以及高鐵,僅以鐵路、公路為主。
32樓:匿名使用者
但臥鋪大巴同時也存在著非常嚴重的安全隱患!
33樓:如來神掌
因為臥鋪大巴的過道窄、重心高,而且臥鋪大巴只有一個門
34樓:m老大
我覺得是因為近兩年大巴事故頻發,所以安全起見,封禁了這種大巴。
35樓:皇家看巨蟹
成為很多人出差旅遊的首選,不過很多朋友記憶中的臥鋪大巴卻被國家全面叫停,即將消失在人們的視野中。
為什麼禁售臥鋪大巴?
36樓:五洲通留學顧問
之前就出臺過規定
加上最近半個月臥鋪和大客車事故高發
*** 國內都是什麼方面老出事 就重點整治一下那個車窗戶密封 一般都是隻有一個前門出入
遇到火災或者事故 人員很難順利逃生
禁售是對的
37樓:河南全球通
不安全 逃生玻璃不好開啟。在車容易睡著 有突發事故是不宜逃生
38樓:匿名使用者
一般大巴都是座位的,臥鋪大巴比較少,一般是為了方便長途旅行。但是國內長途旅行經常出現疲勞駕駛等情況(本來應該配備多名駕駛員輪流駕駛的),導致交通事故頻繁發生。最近兩年全國各地報道的很多車禍都是臥鋪大巴發生的。
39樓:匿名使用者
安全性問題,剛出了那麼大的事情,你不知情?
40樓:我問你答
我個人覺得現在很多大巴車都是全卦閉的,只有最後的坐座兩邊才有一個小小的逃生出口,太小了,一但發生險情,一車的人,就靠這個小出口,根本不可能的。還有,儘管有安全錘,但那玩樣兒不好使,還常常被人順走。要是改一下設計,車的兩邊多設一些可移動的車窗,就好比以前的車子一樣,我想,現在的技術應該完全可以保證車窗的密封效能。
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