1樓：兄弟連田心9號
機動車訊號燈是由紅色、黃色、綠色三個無圖案圓形單位組成的一組燈，指導機動車通行。
非機動車訊號燈是由紅色、黃色、綠色三個內有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈，指導非機動車通行。
1.綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。
2.黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。
3.紅燈亮時，禁止車輛通行。
注意：在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的指示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行
人行橫道訊號燈
由內有紅色行人站立圖案和內有綠色行人行走圖案組成的一組訊號燈，指導行人通行。
1.綠燈亮時，准許行人通過人行橫道。
2.紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候
車道訊號燈
由叉形圖案和箭頭圖案組成的訊號燈，指導本車道內車輛按指示通行。
1.綠色箭頭燈亮時，准許本車道車輛按指示方向通行。
2.紅色叉形燈或箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行
2樓：花樣年華
利用光線的直線傳播，作為一種提示訊號
3樓：happy斯蒂芬
漫反射作用和光線的直線傳播
4樓：匿名使用者
光的衍射 波長越長的光，越容易發生衍射 。 還要考慮人眼對光的敏感程度。
5樓：帝高陽之苗裔
利用了光線的漫反射作用
為什麼訊號燈要用紅綠黃三種顏色？
6樓：默默她狠傷
原因：世界上最早的交通訊號燈也就是平常所說的紅綠燈，是2023年12月10日，在英國倫敦議會大廈前安裝的訊號燈，當時還是用燃氣式的，而且只有紅和綠兩種顏色。
紅綠燈的出現最初是為了控制馬車的通行。那時使用的是煤氣訊號燈，需要通過不同顏色的燈罩改變燈的顏色。由於煤氣燈不穩定，使用了沒多久就發生了**，紅綠燈便停用了。
在2023年左右，在美國的克利夫蘭市，交通訊號燈又恢復了，用的是電燈，在2023年左右由紅綠燈變成了紅黃綠三色。」
有資料顯示，黃燈的加入還是由一位當時在美國學習的中國學者胡汝鼎提議的。一天，他在十字路口等待綠燈穿過馬路，訊號燈一變綠，他便準備通行，此時一輛汽車突然從他身邊飛馳而過，嚇了他一跳。
此後，他便考試考慮如何避險訊號燈切換的瞬間，汽車和行人發生衝突呢，經過反覆琢磨，他想到在紅燈和綠燈中間加一個黃燈，可在變燈前起到一個提示作用。隨後他的提議便被應用到了交通訊號燈中。
7樓：靜聽冬雨
交通訊號為什麼採用紅、黃、綠三色?
在城市街道路口和鐵路線上，交通訊號為什麼都是紅、黃、綠三種顏色呢?這是人們經過研究和實踐並根據光學原理而確定下來的。
在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色中，以紅色光波最長。光波越長，它穿透周圍介質的能力就越大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠，人們對紅色的感覺也比較敏感。
所以，紅色被採用作停車訊號。
黃色光的波長僅次於紅光，居第二位。黃色玻璃透過光線的能力大，顯示距離也較遠，因而被採用作為緩行訊號。
綠光的波長是除紅、橙、黃以外比較長的一種色光，顯示的距離也較遠，同時綠色和紅色的區別易於分辨，因此被採用作為通行訊號。
8樓：東臨秋後
原因：紅色光的波長比較長，所以紅燈十分醒目，作為警示燈最合適；
綠色光的光線比較柔和，與紅色光形成鮮明的對比，所以用綠燈表示可以安全通行；
黃色燈的散射強度比較大，所以黃燈很適合在紅燈和綠燈相互切換時起到提醒的作用。
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。著紅裝的女人表示已結婚，著綠裝的女人則是未婚者。英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，人們受紅綠裝啟發，紅、綠兩色的交通訊號燈於2023年首先出現在英國的倫敦。
當時，這種訊號燈使用的是煤氣，安裝不久就發生了**，結果被禁止使用。
黃色訊號燈亮時可以通過，因為它只是起到提醒的作用，表示訊號燈將發生變化。有時候，紅綠燈關閉了，只有黃燈在不停地閃爍，這同樣表示可以通過路口，但車輛應降低速度，以保證安全。
黃色訊號燈於2023年首先出現在英國倫敦，它減緩了紅綠燈變換的速度，有效地減少了路口的交通事故。
現在的交通訊號燈是由計計算機來控制的。在路口周圍和地下，設定著各種檢測裝置，記錄下各個時段的交通流量，並把這些資訊輸入計算機。計算機經過測算，就能制定適合實際情況的紅綠燈切換頻率了。
9樓：西0汐
為什麼這問題明明有人回答也採納了還會顯示出來？
10樓：匿名使用者
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，2023年12月10日，訊號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通訊號燈，這是城市街道的第一盞訊號燈。
在燈的腳下，一名手持長杆的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在訊號燈的中心裝上煤氣燈罩
，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然**自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。
從此，城市的交通訊號燈被取締了。直到2023年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是「電氣訊號燈」。稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通訊號燈。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標誌)於2023年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。
黃色訊號燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著「科學救國」的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈訊號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反覆琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色訊號燈，提醒人們注意危險。
他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色訊號燈即以一個完整的指揮訊號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。
中國最早的馬路紅綠燈，是於2023年出現在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通訊號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。
== 交通指揮燈是非裔美國人加萊特?摩根在2023年發明的。此前，鐵路交通已經使用自動轉換的燈光訊號有一段時間了。
但是由於火車是按固定的時刻表以單列方式執行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的訊號只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。
開車的人誰也不願意看到停車訊號。美國夏威夷大學心理學家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯絡的傾向。他說：
駕車者看到黃燈亮時，心裡便暗暗作好加速的準備。如果此時紅燈亮了，馬上就會產生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作「心理動力區」。
如果他的理論成立的話，這個區域在佛羅伊德心理學理論中應該是屬於超我（supere go）而非本能（id）的範疇。
新式的紅綠燈能將闖紅燈的人拍照下來。犯事的司機不久就會收到罰款單。有的紅綠燈還具備監測車輛行駛速度的功能。
===最早的交通燈出現於一八六八年英國倫敦。那時的交通燈只有紅、綠兩色，經改良後，再增加一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。
其實,用這三色來作交通訊號和人的視覺機能結構和心理反應有關。
我們的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，。桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構，人最容易分辨紅色與綠色。
雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球，對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。所以，交通燈用什麼顏色也是有大學問的呀 ！
顏色也有活動 (activity)的含意，要表達熱或劇烈的話，最強是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的含意。因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警覺，綠色代表安全。
而且，由於紅光的穿透力最強，其他顏色的光很容易被散射，在霧天裡就不容易看見，而紅光最不容易被散射，即使空氣能見度比較低，也容易被看見，不會發生事故。所以我們用紅色表示禁止。
11樓：匿名使用者
世界上第一個由紅、綠兩色組成的交通訊號燈出現在英國倫敦。
經過不斷的改造，才出現了由紅、黃、綠組成的三色訊號燈。並且人們對交通訊號燈燈光顏色所表示的意義有了如下的規定：紅色表示禁止通行，黃色表示警告訊號，綠色表示通行。
這種規定幾乎被世界各國所接受，並一直沿用至今。
交通指揮訊號採用紅、黃、綠三種顏色是根據光學原理，經過長期研究和實踐確定下來的。紅色光的波長長，穿過空氣的能力大，同時，紅色訊號比其他所有訊號更容易被別人注意，區別也最明顯。
所以，紅燈被選為禁止通行訊號。黃色光的波長較長，穿透能力也較強，黃燈的顯示距離比紅、綠燈遠，因此採用黃色燈光作為警告訊號。
採用綠色作為通告訊號，是因為綠色和紅色的區別最大，易於分辨，同時，綠色光的顯示距離也較遠。
為什麼交通訊號燈要用紅，黃，綠三種顏色
12樓：長袖拂愁
這三種顏色復最便於識別
制。這是因為在紅、橙、黃、綠bai、青、藍、du紫七種顏色中，以紅zhi色的光dao波最長，光波越長穿透周圍介質的能力就越大。因此，紅色顯示得最遠，而且，人的眼睛紅色的感覺也比較敏銳，因此，紅色常用於警告類的標示用色，人們在一些場合或物品上，看到紅色標示時，常不必仔細看內容，即能瞭解警告危險之意。
在工業安全用色中，紅色即是警告、危險、禁止、防火的指定色，所以紅色被採用作為停車訊號。
黃色光的波長僅次於紅色，顯示的距離也比較遠。在工業安全用色中，橙色也屬於警告危險色，常用來警告危險或提醒注意，如工程用的大型機器、學生用雨衣、雨鞋等，都使用黃色，因而被採用作為緩行訊號。
綠色光也是波長較長的一種色光，顯示距離也比較遠，綠色還包含清爽、理想、希望，生長等含義，在工廠中為了避免操作時眼睛疲勞，許多工作的機械也是採用綠色，一般的醫療機構場所，也常採用綠色來作空間色彩，同時綠色和紅色的區別最分明，易於分辨，因此被採用作為通行訊號。
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