1樓：山東萬通汽車學院
您好！變速箱滲油的原因：
1、油封軸頸處漏油的原因：油封老化變形，油封彈簧脫落或油封裝錯方向等，均會使油封失去擋油作用，應更換老化變形的油封，注意油封的安裝方向，油封有彈簧圈的一面應朝向有油的一方。軸頸偏磨或凹陷，與油封配合不嚴，造成漏油，應更換或修復偏磨和凹陷的軸頸。
2、箱體接合面處漏油的原因：
一、箱體接合端面有損傷，應在損傷處適當加厚紙墊，如仍漏油，則應進行焊補修復。
二、密封紙墊損壞，應更換相同的密封紙墊。
三、箱蓋螺絲鬆動，應及時擰緊。
3、軸承前接合面處漏油的原因：
一、密封紙墊損壞，應及時更換相同的紙墊。
二、緊固螺絲鬆動，應按對角線順序分次擰緊，但不應擰得過緊，以免損壞紙墊。此外，變速箱通氣孔堵塞，變速箱工作時與外界大氣隔絕，造成箱內壓力升高，也使油從堵塞處滲出。應保持變速箱通氣孔暢通，減少箱內的壓力，防止漏油。
4、油封或凸緣磨損，齒輪油量超過規定標準。
5、各軸端間隙過大，座孔及軸承鬆曠，襯墊破損失效，密封墊圈損壞或漏裝。
6、各密封件表面的加工質量沒有達到產品圖紙要求，油封老化失效，緊固螺栓鬆動。
7、潤滑油使用不當，如：誤將後橋用的18 鎦分型雙曲線齒輪油加入變速器內(即和變速器內的齒輪油混裝)，使箱內的潤滑油產生大量的泡沫，造成液麵升高(帶泡沫)。油沫經變速器第1軸軸承蓋內壁漏入離合器殼底蓋，嚴重時還會使摩擦片沾上油汙。
希望對您有幫助，望採納，謝謝！
2樓：南京萬通
確定是滲油嗎？，面積大不大？？還是說是油汽
變速箱輕微滲油的話，多久會滲沒
3樓：拽小爺帥帥
這個情況很正常,不要刻意去維修,小心越修越厲害,如果長時間沒換過油的話,裡面的油會變質的,去換一次變速箱的油吧
4樓：北方學校程老師
輕微滲油對變速器影響不大
我剛買的新車 發現變速箱和發動機銜接處滲油 但不是很嚴重 這個有影響嗎
5樓：匿名使用者
沒影響。
這是滲油屬正常現象，最多是免費換個密封墊子。
建議再觀察幾個月後再去四兒子店。
6樓：匿名使用者
你這種最好是找售後檢查一下看看
新車開8000公里變速箱滲油該怎麼索賠
7樓：匿名使用者
按照汽車「三包」規定第十八條規定，汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），發動機、變速器的主要零件出現質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。第二十條規定，家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。 變速箱作為汽車重要組成部分之一，其質量、保養、檢查理應成為車主必學「功課」之一。
消費者還應培養主動檢查、維護、保養變速器的意識，記住一些必要資料。如果汽車因「三包」責任發生爭議的，消費者可與經營者協商解決，協商不成可以向各級消費者協會請求調解解決，也可以向有關行政部門申訴。調解不成，雙方可根據協議申請仲裁，向人民法院起訴。
8樓：匿名使用者
我的日產勁客7000公里變速箱漏油，把我的變速箱都劈開了換了一軸油封，開了三天又漏油了，我要求更換新變速箱但廠家不給換說還要給我修，我的新車子啊都動過一次大手術了，還要給我拆開我沒有同意，變速箱只要把箱子劈開在裝上肯定聲音比以前大，我的就是，現在不知上**維權呢
9樓：匿名使用者
不到2年的話，找4s索賠。
汽車變速箱滲油正常嗎
10樓：雲南萬通汽修學校
你的車開多少年了？當然嚴重了，滲油主要是殼體接縫處過螺栓處破裂.滲油會使你掛檔困難，掛不了檔，建議到4s店專業維修！
11樓：甘肅萬通汽車學校
發動機滲油：隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。
滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
如果長期滲油，建議去專業的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發動機整車執行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。
12樓：匿名使用者
車子變速箱滲油的話，這個是不正常的，檢查一下是否油封的問題，造成的。
13樓：禎祥福祉
不正常，去4s店好好看看。
14樓：西安北方汽修
不正常！建議去檢查維修！
汽車發動機滲油屬於正常現象嗎？
15樓：新模式行業
發動機滲油:隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。
1，滲油
主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
1，如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油，陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
2，如果長期滲油，建議去專業的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發動機整車執行，但會消耗潤滑系統的機油(滲的肯定是機油)，使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。
2，發動機保養:
1，使用適當質量等級的潤滑油
對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd--sf級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用cb--cd級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。[3]
2，定期更換機油及濾芯
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，效能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。
機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的汙染加劇。
3，保持曲軸箱通風良好
現在大部分汽油機都裝有pcv閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的汙染物「會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則汙染氣體逆向流人空氣濾清器，汙染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的汙染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養pcv，清除pcv閥周圍的汙染物。
4，定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體，酸，水份，硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大，功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
因此，定期使用bgl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。加長了汽車的使用壽命。
5，定期清洗燃油系統
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道，化油器，噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖，爆振，怠速不穩，加速不良等效能問題。使用bg208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，並定期使用bg202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
6，定期保養水箱
發動機水箱生鏽，結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損，滲漏。
定期使用bg540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。
7，燃油系統的保養清洗
由於汽車燃油分配系統非常精密，不能隨便拆解。在清洗發動機燃油系統時，要用發動機免拆清洗劑，因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統的作用，另一方面有利於保護發動機的燃油系統。
擴充套件資料
去專業修理廠檢查下看是什麼地方漏油。如果不是因為外力原因，而是發動機密封處自然老化的話，更換改處密封件就行了。
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念:發動機漏油是屬於一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
三，汽車發動機漏油的原因:
原因比較多，主要有以下幾種情況:
1，油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2，油底殼放油螺塞襯墊損壞，漏裝或鬆動漏油;
3，正時齒輪蓋襯墊裝配不當，損壞或螺絲鬆動漏油;
4，發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5，氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6，曲軸前油封損壞漏油;
7，曲軸後油封損壞漏油;
8，曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9，凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10，搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11，機油散熱器密封不嚴漏油;
12，機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13，分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14，機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題:
1，產品(配件)質量，材質或工藝不佳。
2，裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損，位移或未按操作規程規範進行安裝。
3，緊固螺母擰力不均，滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4，密封材料長期使用後磨損過限，老化變質，變形失效。
5，潤滑油新增過多，油麵過高或加錯油品。
6，零部件(邊蓋類，薄壁件)接合表面撓曲變形，殼體破損，使潤滑油滲出。
7，通氣塞，單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
五，並非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況:
1，換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4s並沒有細心擦拭乾淨，這可能導致車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，乾燥，而非鮮亮液體狀態。
2，機油加多了，則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應要求4s將多餘機油抽出。
3，及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。
4，新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由於新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
我親眼見過一輛車，微微滲油，未經處理此後也不再出現，我也見過一tx的，變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結)，這兩種情況對車都沒有影響。
六，汽車發動機漏修理辦法:
不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液麵，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。http:
//www，okeycar，***/
結論:滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標準:機油不少就不用管。
你好,請問新車開了剛到一萬公里,變速箱有滲油的現象
你好,這邊合同有相關約定嗎?提車時有檢查嗎?新車開8000公里變速箱滲油該怎麼索賠 按照汽車 三包 規定第十八條規定,汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內 以先到者為準 發動機 變速器的主要零件出現質量問題的,消費者可以選擇免費更換發動機 變速器。第二十條規定,家用...
手動變速箱滲油不厲害需要維修嗎變速箱滲油不厲害需要維修嗎
你好，首先要檢查具體部位，是油封漏還是變速箱接縫漏，如果油封漏就需要更換油封，接縫處漏先不建議維修，它只是滲油，不會影響的，中高檔車維修技師李志文為你服務，希望我的回答可以幫到你！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好。僅僅是滲油的話建議不需要修。到要經常看看油的液位，不要低於標...
大眾新捷達變速箱滲油普遍麼,大眾捷達變速箱漏油怎麼辦
不正常。祝您用車愉快 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。大眾捷達變速箱漏油怎麼辦 你好,如果變速箱漏油的話,一般是由於變速箱的半軸油封損壞引起的,建議你上修理廠做個全面的檢查,然後進行維修就可以了。只能檢視是 漏油,然後再看看需要更換什麼東西,一般都是半軸油封壞了,更換半軸油封就...