1樓：瀋陽萬通汽車學校
機油消耗增大，讓底盤變髒，嚴重則發動機缺少機油造成潤滑
不良，拉缸，然後車就要大修發動機了，機油燈報警點亮了，這時候就千萬不要開，不然會拉缸
2樓：叭叭
油底殼漏油後果很嚴重輕則機油消耗增大，讓底盤變髒，嚴重則發動機缺少機油造成潤滑
不良，拉缸，然後車就要大修發動機了，機油燈報警點亮了，這時候就千萬不要開，不然會拉
缸，讓發動機抱死後果很嚴重。那油底殼漏油我們該怎麼辦呢？
油底殼漏油
油底殼漏油原因分析
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油；
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油；
油底殼漏油
3.發動機機體漏油滲到油底殼
4.油底殼密封墊
5.油底殼緊固螺栓未擰緊或滑牙
油底殼漏油
6.油底殼損壞破損
油底殼漏油的其實這個不是什麼毛病
...就是時間久了原來的緊韌體和膠水之間老化或者
底盤碰動造成的
...或者是在路上刮到東西造成的。
在判別漏油時，首先應確認是何部位、何零件漏油，不能主觀就想到是密封件問題，應依
據由跡查詢真因再對策，否則可能換錯零部件還不能解決問題。
簡單的判斷油底殼漏油方法
第一當然是先檢查發動機的機油量了，再檢視油底殼位置或者底板是否有油跡，如果時間
比較久會有布上很厚的灰塵很容易察覺
油底殼漏油
油底殼漏油油漏處理方法
停車車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。
過鬆壓不緊襯墊會滲漏
;過緊又會使螺孔周
圍金屬凸起或將絲扣努而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回鬆脫落，容易造成機
油油漏。
檢查襯墊
汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合
技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而
不易壓實，由此造成漏油。
檢查油封
車上很多動置部位會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過
久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新
檢查單向閥、通氣閥是否堵死
由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消
耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，
ecar520.***
增加了活塞的運動阻力，使油
耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢
查、疏通、清洗。
檢查各類油管接頭密封。
車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解
決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
如果是油底殼放油螺絲處漏油，處理方法有兩種：
一是直接更換，費用稍高，如果為了節約成本用副廠油底殼的話一定要注意用原廠的粘合膠;
二是將原來的放油螺絲口拓寬，使用更大的螺絲，需要一定的技術，但是費用比較低。
油底殼漏油處理
油底殼漏油處理步驟
放掉舊機油把油底殼拆下來清洗乾淨，
油底殼清乾淨了等打密封膠，
把舊的密封膠清乾淨，
重新打上新的密封膠，打好密封膠後對位裝上去，打螺絲固定。
加足量新機油，啟動發動機運轉一段時間或者路試，再次檢查油底殼漏油情況是否已經解決
3樓：途虎話養車
油底殼漏油，要區分漏油原因。如果是油底殼密封圈本身老化導致漏油，或者放油螺絲漏油，是可以簡單維修的。
但如果檢查下來發現是曲軸箱通風系統故障，導致曲軸箱內壓力過大而漏油，則要做針對性的維修。
4樓：小華子啊
1、如果底殼是更換
機油後發現漏機油，則是更換的機油不符合原車標準型號，造成機油粘度過稀引起的漏油；
2、更換機油加多了，應注意機油加的量應保持在正常刻度內；
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞，放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。擰緊或更換放油螺絲；
4、油底殼密封墊區域性漏油，說明密封墊老化或質量有問題，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊或者區域性漏油故障點位打膠處理。
5樓：木頭
有以下解決辦法：
1、如果底殼是更換機油後發現漏機油，分析問題是：更換的機油不符合原車標準型號，造成機油粘度過稀引起的故障；
2、更換機油加多了，應注意機油加的量應保持在正常刻度內；
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞，放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。擰緊或更換放油螺絲；
4、油底殼密封墊區域性漏油，說明密封墊老化或質量有問題，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊或者區域性漏油故障點位打膠處理。
滲油非故障，漏油要認真，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。
6樓：水瓶臨風
加 一個 橡膠 在加個 螺絲墊
7樓：
換密封圈，再加點密封膠。如果是老車就不要用太稀的機油。
8樓：清風仁仕
車輛發動機的機油底殼漏油，只是一個比較常見現象，也不必驚慌。但是，一定要先檢查清楚什麼原因引起的，再進行維修。
首先知道， 機油底殼漏油有兩大原因引起的：1.是自然現象引起的，即是油底殼螺絲不夠緊固，機體與油底殼之間密封性就會變差，從而導致油底殼出現漏機油現象。
2.是授外力猛烈碰撞後，而引起油底殼的密封性變差或者出現破裂現象，從而導致油底殼漏油。
如果只是油底殼螺絲出現鬆動的，就把螺絲重新緊固一遍再把機油抹乾淨，然後啟動發動機，檢查油底殼是否漏油，如果油底殼還是繼續漏油，這時候你就要請有經驗的汽車機修人員，或者到汽車維修中心，將油底殼拆卸下來檢查若然發現有沙眼或者裂紋，可以用氬弧焊修復處理，再重新安裝好就解決此問題了。
了，發動機油底殼漏油是怎麼回事
9樓：途虎話養車
油底殼漏油，要區分漏油原因。如果是油底殼密封圈本身老化導致漏油，或者放油螺絲漏油，是可以簡單維修的。
但如果檢查下來發現是曲軸箱通風系統故障，導致曲軸箱內壓力過大而漏油，則要做針對性的維修。
10樓：匿名使用者
有以下解決辦法：
1、如果底殼是更換機油後發現漏機油，分析問題是：更換的機油不符合原車標準型號，造成機油粘度過稀引起的故障；
2、更換機油加多了，應注意機油加的量應保持在正常刻度內；
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞，放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。擰緊或更換放油螺絲；
4、油底殼密封墊區域性漏油，說明密封墊老化或質量有問題，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊或者區域性漏油故障點位打膠處理。
滲油非故障，漏油要認真，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。
發動機底殼漏油了，我該怎麼辦
11樓：朋哥永不認輸
有以下解決辦法：
1、如果底殼是更換機油後發現漏機油，分析問題是：更換的機油不符合原車標準型號，造成機油粘度過稀引起的故障；
2、更換機油加多了，應注意機油加的量應保持在正常刻度內；
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞，放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。擰緊或更換放油螺絲；
4、油底殼密封墊區域性漏油，說明密封墊老化或質量有問題，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊或者區域性漏油故障點位打膠處理。
滲油非故障，漏油要認真，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。
12樓：途虎話養車
油底殼漏油，要區分漏油原因。如果是油底殼密封圈本身老化導致漏油，或者放油螺絲漏油，是可以簡單維修的。
但如果檢查下來發現是曲軸箱通風系統故障，導致曲軸箱內壓力過大而漏油，則要做針對性的維修。
13樓：iphone專家團
發動機漏油的原因：
零件損壞造成的漏油
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題：
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
從以上事實可以看出，發動機漏油是汽車常見的故障之一，零部件及配件都可以引起這個故障。
發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害(例如滲油)可以選擇先不修。
以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障，具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外，要注意在分析的時候一定要判斷清楚，比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力泵漏油等。在漏油故障的處理中，找到漏油點是關鍵。
14樓：匿名使用者
汽車發動
機漏油原是一種常見的故障之一，不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油，下面教你瞭解發動機漏油的幾個常規問題，yacco法國機油下面為大家介紹下汽車發動機漏油原因及修理辦法。網頁連結
一、發動機漏油有什麼危害?
主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於307有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
對於新車主的危害主要是心理上的，不爽而已。
二、嚴格和發動機滲油區分開!
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬於一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
三、汽車發動機漏油的原因：
原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題：
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
五、並非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況：
1、換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4s並沒有細心擦拭乾淨，這可能導致車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，乾燥，而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了，則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應要求4s將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由於新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
我親眼見過一輛車，微微滲油，未經處理此後也不再出現，我也見過一tx的，變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結)，這兩種情況對車都沒有影響。
六、汽車發動機漏修理辦法：
不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液麵，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。
結論：滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標準：機油不少就不用管。
油底殼漏油導致發動機拉缸車輛發動機油底殼漏油，怎麼辦？
油底殼漏油，要區分漏油原因。如果是油底殼密封圈本身老化導致漏油，或者放油螺絲漏油，是可以簡單維修的。但如果檢查下來發現是曲軸箱通風系統故障，導致曲軸箱內壓力過大而漏油，則要做針對性的維修。發動機拉缸是需要進行大維修的 一般機油底殼漏油有兩大原因引起的 1.是自然現象引起的，即是油底殼螺絲不夠緊固，機...
拆老懞發動機油底殼要抬下發動機嗎
你好，具體是什麼車？一般情況下拆卸油底殼是不需要抬發動機的 當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查 判斷，以確定故障的性質和 產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下 1.1 發動機不能發動 1 故障現象 開啟點火開關，將點火開關撥到起動位置，...
發動機油底殼螺絲可以纏生料帶嗎，汽車發動機機油底殼的螺絲是不是應該擰緊？
發動機放油螺絲可以纏生料帶嗎？不能隨便用，容易堵塞油道 這個辦法是可行的。就是讓消費者從心裡難以接受。發動機油底殼放油螺絲，回每次答換機油要開啟一次，然後，應該是換一個鋁製墊片，密封防止機油滲漏。原來的鋁製墊片，用過了，變形了，有金屬預應力了，再用可能會封不住介面，導致滲漏，因此不能再用了。可是，換...