1樓：漳泉肖鐵路
1.「z"(直)是直達特快列車，簡稱 直特、直快。直達特快列車分兩種，一種是直達(如z29，中間不停任何站)或(z59，中間只停三個站)，另一種是特快(如z71，中間停站)(使用25t型車底的列車均為z打頭，因此大部分直達特快列車為特快甚至快速級別。
該車使用25t型車底，最高時速160㎞/h。
2.「t"(特)為特快旅客列車，簡稱特快，少數特快列車級別為快速或直達。列車使用25k型車底，執行最高時速140㎞/h。特快列車停靠大部分地級市。
3.「k"(快)為快速旅客列車。名為快速，實際大部分為普快甚至普客級別。
也極少有特快級別的。停靠所有縣級市、地級市。使用25g型車。
國際使用18型。執行最高時速120㎞/h。
4.1打頭為跨兩局以上的普快列車。停靠所有縣。使用25g型車底，最高執行時速為120㎞/h。
5.2打頭為跨一局普快列車，其餘同1打頭。
6.3打頭為臨時客車，什麼車底都有，速度不定，停靠站數大多達到特快級別，等候時間極長，因此慢。
7.4、5開頭為管內普快，名為普快，實際速度大多不及普客。使用25b(非空調)，22(非空調)型，25g型列車。名義上停靠所有縣級站，實際停靠所有站。
8.6、7打頭為普通旅客列車，簡稱普客，俗稱慢車。這種車採用22型(無空調)及25b型(無空調)車底，此種車**低廉，均為綠皮火車(雲南，新疆除外)。
停靠大部分可以停靠的火車站。中國境內除6035/6036次(錫林浩特-通遼/通遼-錫林浩特)為特快級別外，其它均為慢車。所有的非空調普客列車均為一個價錢，為0.
055元/公里。(越遠越便宜)
9."d」(動)為動車。時速200㎞/h，部分動車達到直達級別，部分卻只有普快級別。
10.「g"(高)「c"(城)為高速旅客列車，簡稱高鐵，最高時速300㎞/h，一般為快速級別，少量為特快級別。
11.「s"(市)為市內短途列車。只有北京天津有該種車。在北京被稱為地鐵，因為它不是圖定的。
12.「y"(遊)為旅遊專用列車。該車分佈很少，採用雙層25b車底(空調)，最高時速140㎞/h，此種車不追求速度，比普客還要慢，但停的站沒有普客多。
「n"「a」「l"打頭字母均被替代。「n」被「k"替代，「l」和「a」均被3替代。
2樓：匿名使用者
1、「t」（特）是特快列車；
2、「d」（動）是動車組列車；
3、「s」（深）是廣深鐵路公司開行的旅客快車；
4、「g」（高）是廣深線上的高速列車（時速200公里）；
5、「z」（直）是特快直達列車（中途停站很少甚至不停站）；
6、「k」（快）是快速列車；
7、「y」（遊）是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊列車；
8、「l」（臨）是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車；
9、「x」（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車
10、「n」(內) 是管內快速列車（該車次只在一個鐵路局內執行）11、a 管內臨時客車
沒有字母的四位車次——普通列車
1***為跨2局以上的普快列車
5***為管內普快列車
6***和7***為慢車
3樓：謊言如此動聽
01d—動車組，動車目前是陸地上跑的最快的列車。
02z—直達特快列車，直達的意思就是這個城市到另一個城市直接到達，中途不停站。
03t—特快列車，特快就是跑的很快的火車。
04k—快速列車，快速列車位元快列車慢一點。
05y—旅遊列車，旅遊列車一般有上下兩節構成。
06沒有字母的車次—普通列車，這種列車是最慢的，位元快能慢兩倍多。
火車（train），人類的交通工具。
2023年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，一直沿用至今。
2023年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。
2023年，德國西門子電氣公司研製了第一臺電力機車。
4樓：匿名使用者
t開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快,字母t是"特"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市.
這類列車的車底一般都是25k(藍皮車),因為25k的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始採用25t車底,也有部分特快列車採用25z s25k s25b s25z等車底,全部都是空調列車.到目前為止,t系列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車,300以後的是管內(只在一個鐵路局內)運營的列車.
k開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母k是"快"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心.
這類列車的車底一般是25g(紅皮車) 25b改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型和25b型綠皮車,基本都是空調列車.2023年04月18日鐵路第5次提速之前k系列車包括跨局運營和管內運營的快速列車,4.18以後由於k系列車次的增加,將跨局快速列車和管內快速列車分開,所以現在k系列的列車都是跨局運營的列車.
n開頭的列車:管內快速旅客列車,簡稱管內快速,字母n是"內"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車一般經停一些重要車站.
這類列車的車底有25g 25b(紅皮綠皮的都有) 22型綠皮車,空調列車較多.這類列車出現在4.18五提之後,只在鐵路局內部運營.
車次是按鐵路局編制的,1-100是哈爾濱鐵路局,101-200是瀋陽鐵路局,201-300是北京鐵路局,301-350是呼和浩特鐵路局,351-400是鄭州鐵路局,401-500是濟南鐵路局,501-600是上海鐵路局,601-650是南昌鐵路局,651-800是廣州鐵路公司,801-850是柳州鐵路局,851-900是成都鐵路局,901-940是蘭州鐵路局,941-980是烏魯木齊鐵路局,981-998是昆明鐵路局.
5樓：匿名使用者
字母z是"直"字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,字母k是快
6樓：匿名使用者
n是管內快車，z是直達車，l是臨時客車
7樓：歷清婉伍英
哈哈這個好記k是快的開頭字母
即快車t是特快的特的開頭字母
即特快車
z是賊快
嘿嘿即最快的車
各種火車開頭字母代表什麼意思?
8樓：匿名使用者
1、「t」（特）是上海局開行的管內特種豪華列車；
2、「d」（動）是哈爾濱
局管內開行的動車組列車；
3、「s」（深）是廣深鐵路公司開行的旅客快車；
4、「g」（高）是廣深線上的高速列車（時速200公里）；
5、「z」（準）是廣深線上準高速列車（時速160公里）；
6、「k」（快）是快速列車（時速120公里以上）；
7、「y」（遊）是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊列車；
8、「l」（路）是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車；
9、「x」（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車
10、「n」(內) —管內快速列車（和k一個意思，咱們普通乘客不用特意區別）
沒有字母的四位車次——普通列車
9樓：狂奔的蝸牛哎
l臨時列車，相對於乘車高峰時間開通的列車，過了季節就被取消了。
k快速列車。
t特快列車。
d動車。
g高鐵。
10樓：匿名使用者
z—直達特快列車
t—特快列車
k—快速列車
n—管內快速列車（和k一個意思，咱們普通乘客不用特意區別）l、a—臨時旅客列車
y—旅遊列車
沒有字母的四位車次——普通列車
d—動車組
11樓：七情保溫杯
1、z開頭的列車:直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母z是「直」字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車全部都是空調列車，所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車。
2、t開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快,字母t是「特」字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。
3、k開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母k是「快」字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停地級中心或重要的縣級中心。
4、g代表高速動車組，「g」字頭車次在2023年12月26日武廣客運專線開通起開始使用，最高執行速度300km/h。鐵路系統標準念法為「高x次」。
5、c代表城際動車組，「c」字頭車次與2023年8月1日隨京津城際鐵路開始對公眾運營而新增的車次，代表執行距離較短、以管內列車為主的城際動車組，最高執行速度300km/h。鐵路系統標準念法為「城x次」。
6、d代表動車組，「d」字頭為2023年4月18日中國鐵路第六次提速起新增的車次，均使用和諧號動車組執行。最高執行速度200~250km/h。鐵路系統標準念法為「動車x次」。
火車票各開頭字母什麼意思
12樓：七情保溫杯
1、z開頭的列車:直達特別
快速旅客列車,簡稱直特,字母z是「直」字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車全部都是空調列車，所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車。
2、t開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快,字母t是「特」字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。
3、k開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母k是「快」字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停地級中心或重要的縣級中心。
4、g代表高速動車組，「g」字頭車次在2023年12月26日武廣客運專線開通起開始使用，最高執行速度300km/h。鐵路系統標準念法為「高x次」。
5、c代表城際動車組，「c」字頭車次與2023年8月1日隨京津城際鐵路開始對公眾運營而新增的車次，代表執行距離較短、以管內列車為主的城際動車組，最高執行速度300km/h。鐵路系統標準念法為「城x次」。
6、d代表動車組，「d」字頭為2023年4月18日中國鐵路第六次提速起新增的車次，均使用和諧號動車組執行。最高執行速度200~250km/h。鐵路系統標準念法為「動車x次」。
擴充套件資料：
一、動車與普通列車區別
我們乘坐的普通列車（z字頭、t字頭、k字頭）是依靠蒸汽、燃油、電力機車牽引的，車廂本身並不具有動力，這是一種動力集中技術。
而現在採用了「動車組」的列車（c字頭、d字頭、g字頭、），把動力裝置分散安裝在每節車廂上，車廂本身也具有動力，執行的時候，不光是機車帶動，車廂也會「自己跑」，這樣的動力分散技術，更能達到高速的效果。
二、不同的座位號代表的含義
1：只要是個位數 0 、5、4、 9的火車票全是靠近窗戶的
2：0和5是三人座靠窗的
3：4和9是兩人座靠窗的。
4：個位數是2 、7 、3、 8是靠近過道的，剩的兩個數就是三人座中間的。
5：動車組a、f代表靠窗座席，c、d代表靠走廊座席，b代表三人座中間座席。
這些字母都是什麼意思？（這些字母都是數控面板上的）
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中的各種文字環繞方式都是什麼意思
如下圖 嵌入型抄 嵌到某一行裡面四周型bai環繞 環繞在du四周，可以跨多行，但是是zhi以 為矩形對齊的dao緊密型環繞 環繞在四周，可以跨多行，但當 編輯環繞頂點 時移動頂部或底部的編輯點，使中間的編輯點低於兩邊時，文字不能進入 的邊框 穿越型環繞 與緊密型類似，但當 編輯環繞頂點 時移動頂部或...