1樓：聚信口碑網
冷媒高壓標準：
13~18bar；冷媒低壓標準：4bar；加氟是按重量來算的，不是壓力。而且加多少事看你冷幹機的功率（p）。
一般一臺處理量為40立方米的冷幹機加10kg氟；加氟要抽真空，儘量的真空，然後加氟。開機看壓縮機電流，看壓縮機功率達到額定功率沒。一匹=2200-2500瓦左右
2樓：浦水東
看銘牌上都有個電流充氟多少千克
空調加氟一般要加幾個壓力?
3樓：成就家修
一般我們給空調加氟可能都是採用低壓加氟和靜態加氟。
1． 空調開製冷然後從低壓處加氟，當加到0.4~0.6便可以了，再觀察空調的製冷效果。如果可以的話，測高壓不能超過2.2。
2． 在空調停用時，從加氟處加氟。當系統壓力達到0.8~0.9時為合適 3． 讓空調執行製冷30分鐘，做仔細的檢查。
3. 加氟的正確方法 加氟時一定要慢慢來，加一點後讓空調執行10分鐘左右，再測壓力和電流，不免時再分次加，不能以當時的壓力和電流作為標準，那樣的話，可能已經加多了。
冬天加氟時，可斷開四通閥線圈，也可以人為的使室內感溫頭達到能夠製冷的溫度來開製冷。有時也可以讓空調在除溼的模式下執行，它對溫度的要求不是很高
4樓：通王家電維修
1、用空調的萬能表測試空調的壓力，一般空調的抵押在0.4-0.6之間是正常的。
一旦空調的壓力比較高的時候，則需要新增更多的氟利昂。空調的高壓不應超過2.2。
也可以用聽診器傾聽壓縮機的聲音，如果你聽到現在的聲音是比較大而且比較澀的時候，那麼就代表需要加氟了。這個步驟不建議使用者自己去做，可以請專業師傅幫忙完成。
2、空調的排氣管一般保持八十度的溫度;而空調的冷凝器保持五十五度的溫度;如果空調壓縮機的吸氣管有結霜現象，那麼這時候空調蒸發器的溫度比室內溫度會低十五度;
3、空調本身的工作電總電流需要和空調得 額定電流是比較接近的。一旦關空調的電流太大的時候，那麼需要增加的氟就比較多;相反一旦空調的氟電流太小的時候，則氟的消耗量也變小。
4、需要在空調正常執行的時候去測試師傅需要加氟利昂。因為壓縮機的工作電流和所吸入的壓力息息相關的。要知道，壓縮機的吸入壓力比較噶的時候，那麼代表電流比較大。
相反如果吸入的壓力低的時候，則代表電流小。如果空調有被梗阻的情況，那麼空調的壓縮機會出現非常低的工作電流量。這時候空調的壓縮機聲音開始也會變得不正常。
5、為空調增加氟利昂的時候，需要慢慢進行。
5樓：最美銀海
空調加氟用的壓力錶，每圈的數子都表示啥！老師傅教你一看就會
6樓：匿名使用者
空調加氟一般加4.5-5kg壓力左右，不應高於6個壓力。
首先要檢視室外機銘牌，如額定充注量已經看不清了，就需要此空調的製冷工況下的額定電流，用鉗形電流表鉗電流，充注製冷劑過程監控電流，達到額定電流即為標準充注量了，通常在冬季0.38mp左右即可。
控調無論什麼品牌，大小，加氟的壓力都不應高於6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了，根據天氣的不同壓力也不同的掛機25度到30度室外環境壓力基本在4.5-5kg壓力左右。請大家記住，記牢。
普通空呼叫r22型製冷劑，回氣壓力一般在0.5-0.55mpa即可。另外可以通過以下集中方法來判斷製冷劑是否加夠：同步監測壓縮機電流；觀察回氣管凝露狀況；體感出風溫度等。
需要注意的是，開空調加製冷劑要把風速調上限，別調到低風加製冷劑，這樣壓力會變有變化的。
7樓：匿名使用者
如果你是初級維修工，請檢視室外機銘牌，如額定充注量已經看不清了，就需要此空調的製冷工況下的額定電流，用鉗形電流表鉗電流，充注製冷劑過程監控電流，達到額定電流即為最佳充注量了。
如果你是自家用空調怕維修的糊弄你，看他掛的壓力錶，這個季節0.38mp左右即可。
8樓：李晨豪
空調加氟一般要加三個壓就可以了
9樓：匿名使用者
根據額定電流與空調銘牌上標示的重量加。冬季按電流，夏天一般在0.4-0.5個壓左右
10樓：匿名使用者
準確要按銘牌上重量加 如果不超電流加4~6kg
11樓：匿名使用者
用壓力錶測，一般正常在0.5個壓力
12樓：百度使用者
差不多要4---6個壓吧
13樓：神奇女俠
空調加氟要看額定充注量，但是不應高於六個壓力。
1、按照室外機銘牌
銘牌標註的額定充注量進行加氟。
2、根據天氣的不同壓力也不同。掛機25度到30度室外環境壓力基本在4.5-5kg左右。
3、調無論什麼品牌，大小，加氟的壓力都不應高於6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了。
4、普通空呼叫r22型製冷劑，回氣壓力一般在0.5-0.55mpa即可。
汽車空調製冷劑壓力多少是標準？
14樓：三娛夢生
汽車空調冷媒壓力標準：
1、在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.
15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
2、在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp。
汽車空調冷媒壓力簡介：
1、所謂汽車空調製冷劑就是平時所說的氟利昂，在市場還被稱為「雪種」或者是叫做「冷媒」，分為環保的（r134a）和非環保的（主要是f12）。
2、製冷劑壓力錶也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握裝置的執行狀況，現在我國對冷媒壓力錶上的精度要求是達到2.5級。
如何判斷冷媒是否新增：
一般情況下3-5年汽車都是不需要新增冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要新增。
1：空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣。工作一會兒停一會兒這就表明是正常的，否則就有可能需要製冷劑。
2：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常溫差越大，說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右，而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。
3：開機十幾分鍾後開啟室內機面板，應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上，均勻佈滿冷凝水這樣為正常空氣溼度大時多反之較少，如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如區域性結霜或結冰也不正常。
4：使用半年以上的使用者可察看，室內機的管道接頭和室外機閥門處，是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有洩漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
汽車空調冷媒增加多少合適：
1、一般的車上都標明新增多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力錶，空調開啟，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。
如果冷媒充足，那麼空調又為什麼不製冷？可能是：製冷劑不足、製冷劑洩露、系統內不凝氣性氣體或製冷劑過多、儲液罐、乾燥氣的濾網堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。
2、凡事都有一個度，過多不好，過少也不行，還得把握住標準。不夠會造成製冷效果不好，太多的話就有可能引起壓縮機不工作或者損壞。
如果真的加多了怎麼辦？可以拿根筷子或者其它東西，在低壓介面那裡捅一下，把過多的冷媒排掉，具體排多少要看自己的把握，可以先排一點，看壓縮機是否正常工作了，如果還沒有工作，那就再排，直到壓縮機能正常工作。
15樓：匿名使用者
所謂汽車空調製冷劑就是平時所說的氟利昂，在市場還被稱為「雪種」或者是叫做「冷媒」，分為環保的（r134a）和非環保的（主要是f12）。製冷劑壓力錶也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握裝置的執行狀況，現在我國對冷媒壓力錶上的精度要求是達到2.
5級。1.在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.
0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35 mpa左右 為正常。
具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
2.在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp。
擴充套件資料
一般的車上都標明新增多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力錶，空調開啟，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。如果冷媒充足，那麼空調又為什麼不製冷？可能是：
製冷劑不足、製冷劑洩露、系統內不凝氣性氣體或製冷劑過多、儲液罐、乾燥氣的濾網堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。
16樓：追著跑的小風箏
在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0 mpa左右
，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp。
製冷壓力錶一般分為「高壓表」 和 「低壓表」 ，即：一般「低壓表」最高讀值為1.8mpa或18bar，「高壓表」最高讀值為3.8mpa或38bar。
製冷劑壓力錶也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握裝置的執行狀況，現在我國對冷媒壓力錶上的精度要求是達到2.5級。
讀壓力值
1、低壓表最外一圈的數值為mpa的數值，如指標指到「3」即當前的壓力為0.3mpa，低壓表由外到內第二圈數值為1kg/cm2
2、高壓表最內一圈紅色字的數值為bar的數值，如指標指到「20」，即當前的壓力為20bar
3、不同壓力單位的轉換：1mpa≈101kg/cm2≈10bar≈145psi
17樓：文天神
低壓壓力一般在0.1-0.25mpa（1-2.5kg/cm2）；
高壓壓力一般為1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2）
18樓：匿名使用者
二樓說的不錯，不過最好能看見汽泡，這樣迴圈的更好，一般三罐，不夠加一罐
空調冬天如何加氟，空調冬天怎麼加氟
方法一 把空調開機，調在製冷的狀態，這樣就可以通過三通閥加氟量了 由於冬天比較冷，空調室內溫度很可能低於設定溫度，這個時候空調就會停機不啟動 怎麼樣才能使空調重新執行呢？方法很簡單 採用人工加熱的辦法，讓感溫探頭溫度升高！1 將取下的空調內機感溫探頭用熱毛巾捂住，使感溫探頭溫度升高 2 放入裝有溫水...
如何判斷空調是否缺氟怎麼判斷空調缺氟判斷空調缺氟的5種方法
1.試 空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒停一會兒，就可以說是正常的。2.測 用溫度計測量室內機的進 出風口的溫差，差值在8 以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好，好的可達15 左右。3.看 在開機十幾分鍾後，開啟室內機面板，...
空調是否缺氟如何確定，如何判斷空調是否缺氟？
空調缺氟的表現有哪些?1 氣管閥門發乾，用手觸控沒有明顯的涼感。原因是製冷劑不足導致蒸發器內的沸騰終結點提前，使該閥的製冷劑過度增大，閥門的溫度升高，大於室外空氣的漏點溫度。2 液管閥門結霜。原因是 缺氟 導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低於冰點。3 開啟室內機面板，取下過濾網，可發現部分蒸...