1樓：匿名使用者
水貨正常。一般普通摩托就算表走也是不準的，誤差很大
我的踏板摩托車油表怎麼一直停在e（紅格）那裡不動啊。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
油箱指標不管加多少油都停在紅格處不動，一般是油箱內的油位感測器問題，有可能是油位感測器壞了，也有可能是汽油把感測器的塑料泡脹，使它變緊夾住了（這種情況只城把浮子鐵絲根部鬆一下就行了，不需要換），也有可能是加油時太急或其他原因使浮子卡住不能上下活動，把它拆下來檢修或換一個就行了，如果還不行，再檢查油位感測器與油表之間的接線是否有問題，油表下面的接線螺絲是否鬆動，如果換油位感測器也不行，且檢查接線沒有問題，就是油表本身壞了，這樣只能換表總成，但油表一般是不容易壞的，它出問題的可能性較小。
摩托車油表指標一直指向e不動
3樓：匿名使用者
可能是油箱裡的浮球感應器壞了。
4樓：廖昌溫代秋
摩托車油表e代表油少，f代表滿油，指標指向**，要看當時油箱裡有多少油而定，只要電瓶有電，開啟鑰匙後油表指標就會指到相應的位置，與是否是起動時無關。
關於踏板摩托車漏齒輪油的問題，踏板摩托車後輪齒輪漏油，這個東西要不要齒輪油
你換發動機箱的話是要到車管所報備的，因為上面有發動機號碼。另外，就算是裂了只要找到裂痕然後鋁焊修補就可以了。實在沒鋁焊，農機膠粘都行。看不到你的車，無法判斷。不過如果過了保修期，而且賣車的商家又要你換發動機，四百元的發動機主不要換了，那東西質量肯定好不了。即然過了保怎樣都要自己花錢，再加上商家的態度...
現代摩托車油表怎麼看,摩托車的油表怎麼看
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我的踏板摩托車怎麼才省油，我的踏板摩托車怎麼才省油？
你的摩托車是49cc的兩衝車，這就註定了你的車耗油比較高，再加上使用時間已經比較長了，磨損嚴重，油耗過高也屬正常現象。解決的辦法是更換磨損件，主要指活塞，活塞環等，汽缸體可以鏜下缸，不過我覺得你這種情況，已經沒有大儉的必要了，完全可以考慮換輛新車！電風門改成手風門肯定不可行！可以試試調低怠速和混合汽...