1樓：匿名使用者
摩托車本來用90號油就可以的了。用什麼號的油是跟壓縮比有關的！汽車才用93號，寶馬之類的用97號。
所以你用90號的沒關係！
關於用多少號汽油的問題
壓縮比：就是發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。壓縮比與發動機效能有很大關係，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對來說壓縮比越高，發動機的動力就越大。
壓縮比的高低對發動機使用汽油等級的要求有很大影響，一般來說，壓縮比越大，要求使發動機的動力就越大。壓縮比的高低對發動機使用汽油等級的要求有很大影響，一般來說，壓縮比越大，要求使用的汽油標號越高。如果使用了低於建議標號的汽油，可能會產生「敲缸」、發動機振動加劇、不勻速行駛等問題，還會損害發動機效能，縮短使用壽命。
通常，壓縮比低於7.5可使用90號汽油，壓縮比在7.5～8.
0應選用90或93號汽油；壓縮比在8.0～10.0應選93或95號汽油。
使用90號汽油，壓縮比在7.5～8.0應選用90或93號汽油；壓縮比在8.
0～10.0應選93或95號汽油；壓縮比在10.0以上的應選用97號汽油。
2樓：mr丨酉告丨
沒有問題的。
天天抽軟包中華，偶爾抽一兩根硬包的也能活下去~
3樓：匿名使用者
其實我覺得摩托車用90號的汽油就行，沒必要用93號汽油，
4樓：匿名使用者
只要不是很好的摩托，其餘的直接用90也沒問題。
摩托車電瓶存不住電，新摩托車電瓶一直沒電，存不住電怎麼辦？
把電瓶拆下來看看電解液有沒有在兩條線中間，如果電解液還夠的話，先用衝電器把電瓶衝滿電，衝好後就把電瓶把在那放一晚，第二有電的話，那可能電路有地方搭鐵了，如果沒電的話說明電瓶已經掛了 你的車是整流穩壓器壞了，充電量過低所至，騎騎踏板整流穩壓器是進口電路，你必須到賣騎騎摩托車那定買。換個專用的整流器，看...
我的踏板摩托車油表怎麼一直停在E（紅格）那裡不動啊。加滿油依
水貨正常。一般普通摩托就算表走也是不準的，誤差很大 我的踏板摩托車油表怎麼一直停在e 紅格 那裡不動啊。油箱指標不管加多少油都停在紅格處不動，一般是油箱內的油位感測器問題，有可能是油位感測器壞了，也有可能是汽油把感測器的塑料泡脹，使它變緊夾住了 這種情況只城把浮子鐵絲根部鬆一下就行了，不需要換 也有...
為什麼調摩托車氣門時要求要兩次對T標記，而兩次對該標記後的結果卻相差很大，這是什麼原因
沒人說要兩次對t標記，只要活塞在壓縮衝程就可以調。讓你動兩次主要是為了防止遇到進 排氣衝程，搖臂被頂起以防調不準。如果兩次對標結果不一樣，只能是你看錯了，有一點錯動，這車就響不了。對調氣門間隙沒有那樣的要求，只要在氣門完全關閉狀態下，都可以進行間隙的調整，一般進氣門間隙小點0.25左右，排氣門間隙大...