1樓：匿名使用者
要因一、不按期保養要因
二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變一定里程之後，效能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。 機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。
如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。要因
三、空氣濾芯堵塞 發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由裡向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。
空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗週期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。要因
四、進氣管道過髒 如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過髒，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。要因
五、曲軸箱油泥過多 發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
要因六、燃油系統保養不善 燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
要因七、水箱生鏽、結垢 發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。要因
八、冷卻系統狀況不良人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體衝床內漏、產生的嚴重噪聲、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
化。車輛行駛
雲內4102中冷增壓發動機新車爬坡無力,油耗過大怎麼回事?
2樓：
拉多少噸？燃燒不好，檢查**漏氣
3樓：斌劉家
你的車找到毛病沒有，我的也是這樣，重車兩噸就不行，13791381790
4樓：土匪楊
我的動力和你一樣，看到你們的車我覺得我的車好有力氣了
雲內4102中冷增壓發動機廢氣大有少量機油從廢氣管中流出是什麼原因
5樓：青山雲上
廢氣大有少量機油流抄出有以下兩種原bai因：du
廢氣大是發動機四組合zhi【缸套，活塞，活塞環，dao連桿和曲軸瓦】磨損過大所致，應及時更換修復。廢氣大這與增壓器無關。
機油從廢氣管流出是渦輪增壓器的軸磨損過大所致，使機油由廢氣帶出。這與發動機無關。
6樓：匿名使用者
雲內4102發動機是四行程柴油發電機，搖臂蓋可能性不大，缸墊可能性更小，最有可能是氣門版油封損壞， 原因氣權門導管磨損嚴重可能破壞氣門油封，建議換油封氣門導管一起換。氣門油封壽命已到老化。還有一個就是渦輪增壓器的機油流出來的，對渦輪增壓器的檢查維修。
油環磨損不會從排氣管出油，油環損壞可能。
7樓：匿名使用者
燃燒不完全；2.氣缸活塞油環磨損大；3.缸套失圓。
只能現場四缸分別檢查，確認故障點後再維修或更換。
8樓：玍毳
稱為燒機油，原因有。油底殼機油過多，氣門套管和氣門磨損，活塞和活塞環磨損，氣缸套磨損。具體是什麼原因還要靠自己現場觀察才能定奪。
9樓：愛犬鐵獅子頭
不是燒機油，換增壓機，飛輪軸承框了，機油就從排氣口噴出來了不信你去試試
10樓：手機使用者
可能是環老了；換一下就好了
11樓：匿名使用者
增壓器漏機油，檢查增壓器排氣管側軸承處機油漏點
12樓：匿名使用者
四配套不行了，要是缸套好的話 換套活塞環就 好了 要是有錢四配套換了 直接就解決了
13樓：學不老
檢查機油是否太多 檢查空氣濾芯器灰塵是否過多 造成活塞環是不是早期磨損 水溫是否過高 如果過高 有可能輕 度拉缸
請教師傅 雲內4102中冷增壓動力沒力是怎麼回事，感覺和不增壓的發動機一樣。而且水溫90多度。
14樓：蘇厚子
4102增壓發動機應該是130馬力的，這個情況首先懷疑鋼墊呲沒，一般鋼墊呲了就會導致動力不足，高溫，嚴重時會機油底殼有水，再檢查一下增壓機是否漏油，工作是否正常。
不能過於相信里程錶，那是可調滴。建議你去校泵的地方問問是否是油路不夠順暢，還是需要校泵，順便檢查渦輪正壓是否還有效工作。
雲內4102中冷增壓發動機廢氣大有少量機油從廢氣管中流出是什麼原因
廢氣大有少量機油流抄出有以下兩種原bai因 du 廢氣大是發動機四組合zhi 缸套，活塞，活塞環，dao連桿和曲軸瓦 磨損過大所致，應及時更換修復。廢氣大這與增壓器無關。機油從廢氣管流出是渦輪增壓器的軸磨損過大所致，使機油由廢氣帶出。這與發動機無關。雲內4102發動機是四行程柴油發電機，搖臂蓋可能性...
雲內4102中冷增壓發動機去掉中冷箱和增壓器，發動機馬力比的
普機110馬力 bai是馬力帶增du壓的後的馬力，不帶zhi增壓的話在 此基礎上減少dao20 好點的渦輪迴汪脊凱增壓器能增答加30 同樣的渦輪增壓量是同等的，馬力大的話只野唯是車子排量有關，中冷和普通的區別在於普通的沒有中冷器，這樣的話渦輪在高負荷運轉的情況困喚下散熱效果不好，容易損壞，也容易造成...
雲內發動機4102是多少馬力，雲內4102發動機普機有多少馬力？中冷增壓有多少馬力？
4102發動機根據資料是120馬力，歐曼120就用的這種型號的發動機。功率是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單 功率 w 2 扭矩 n m 轉速 rpm 60，簡化計算後成為 功率 kw 扭矩 n m 轉速 rpm 9549，馬力是發動機功率單位，是單位時間內發動機作功能力。1英制馬力 0.74...