1樓：匿名使用者
冒藍煙一般是因為以下這些原因：汽缸壁與活塞間隙過大，進入汽缸的機油過多；油底殼內的機油加多了，飛濺潤滑時，大量的機油竄入汽缸；汽缸內的高溫氣體竄入油底殼，使機油變質汙染、變稀，影響潤滑效果。施摩奇機油新增劑廣受好評，其最明顯的「功績」之一就是能有效解決汽車燒機油、冒藍煙等狀況。
2樓：匿名使用者
你好朋友，說明瞬間燃燒不充分、可以校噴嘴、調整點火時間
3樓：汽車大師康橋
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回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，汽車大師專屬技師在這裡為你提供服務。用心，細心，專心，為你解答愛車故障問題，為你找到相對應的問題解決方案以及維修方法。一定為你提供本次滿意的提問答覆，希望本次服務能幫助到你，如果對您有所幫助，期待你的贊和關注。
祝你虎年大吉，好運連連，❤️❤️你好，朋友，你這種故障現象，發動機不燒機油的話，肯定也是出現這種輕微燒機油的問題，不然的話不會導致發動機冒藍煙的。還有一種故障現象，就是你這個廢氣閥損壞氣門罩蓋上面的這個廢氣閥膜片損壞，會導致你這個發動機這個排氣管冒藍煙的問題，解決方案的話，現在你可以把這個氣門罩蓋上面的單向閥饃片或者單項法總成進行更換掉，就可以解決這個問題了，如果確定不燒機油的話，可以去這個修理廠讓維修技師幫你進行更換一下就可以了。
4樓：
我車也是這樣，國四的嘴子效完也沒啥變化，修理工說進氣不暢，我把濾芯拿了也一樣，真不知道怎麼回事？
柴油發動機不燒機油，但加大油門，就冒藍煙，是怎麼回事？
5樓：衡思菱留慶
柴油發動機冒藍煙，燒機油，發動機活塞缸套沒有問題的情況下，一般情況是廢氣渦輪增壓器壞了。
主要是增壓器的漏油了，機油往進氣管竄或者往排氣管那頭竄，造成冒藍煙或者白煙，建議檢查增壓器及其管路。
如果增壓器和管路都沒有問題，那麼建議發動機大修。
6樓：李牧科技探索
汽車輕微冒藍煙是汽車冷啟動造成的，問題不大，車主不用過於擔心。如果出現比較嚴重汽車冒藍煙，可能是汽車機件的密封性出現了問題。汽車排氣管冒藍煙的原因有，使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分。
解決方法是更換合格的機油。冷車大油門啟動所致，參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。
活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決方法是如果有必要的話就是更換活塞環，或者是將活塞環拆下來，清除裡面的積碳。
油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致。解決方法是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的併入燃燒室導致。
解決方法是更換受損的零配件。
電噴柴油機加大油門冒藍煙,不燒機油是什麼原因
7樓：閃亮登場
說明火花塞異常或者是三元催化器有損造成的。
柴油機冒藍煙與汽油機相同，也是燃燒機油的結果。在早上由於氣溫低，又是一夜停車，發動機剛開始運轉時，活塞與缸壁的間隙加大，從曲軸的連桿軸頸噴射飛濺出來的機油容易上竄到活塞頂部參與燃燒，排氣顏色就會發藍，這就是「燒機油」了。同樣是因溫度低的原因，缸壁上的機油比較粘稠，活塞上的刮油環不易刮淨，也會導致過多殘留機油進入燃燒室燃燒。
須知，不管是汽油機還是柴油機，不管是整體式燃燒室還是分隔式燃燒室，在活塞到達上止點時，活塞頂平面與氣缸蓋之間的空間，都是燃燒室的一部分，若有機油進入該處都會燃燒。隨著運轉升溫，活塞膨脹，氣缸間隙恢復到正常資料，刮油環刮油能力提高，加之機油變稀，燒機油的現象就改觀了。但是正常運轉時也不可避免的會有少量機油參加燃燒。
以上所言，均為正常技術指標下的狀況。倘若缸壁、活塞，活塞環過於磨損，或者活塞環折斷，或者機油質量問題，導致燒機油，那要通過維修解決。
8樓：匿名使用者
你好朋友的車 03年的14w公里 大腳油門冒很濃的藍煙 決定大修了 拆開發現氣門油封沒什麼彈性了 活塞環還算可以 師傅說看氣門油封和活塞環的情況 應該不會導致冒藍煙的 ，拆都拆了 無耐 一套中修包 需要換的都換了 之後在按裝進氣管的時候 發現進氣管裡面有不少機油 師傅懷疑大腳油門冒藍煙可能是因為這個回來查了資料大概意思是：這個進氣管 上有幾個閥門 分別連線的是廢氣管（曲軸箱通風管：將曲軸箱內機油蒸汽吸出 通過廢氣管倒入到進氣管參與燃燒） 廢氣回油真空管（將進氣管內凝結的機油直接送至進氣歧管內參與燃燒 估計該裝置對節氣門有點好處）問題來了 大腳油門冒藍煙的情況會不會是進氣管內機油凝結的較多 ，大腳油門時進氣負壓較大 導致進氣管內的機油進入進氣歧管內的較多 出現冒藍煙的情況以上都是個人理解不知道是否有誤，再遇到冒藍煙的情況是否可以把進氣管拆掉 露出節氣門 再嘗試大腳油門看是否有藍煙 請寶壇各位專家指教這個大修後的發動機資料流 感覺還是可以的 至少沒修出別的毛病 這次大修更換了氣門油封 活塞環 正時套裝 小瓦 離合套裝 各種密封件若干 氣門 活塞 缸套都還可以 暫時沒換 總的來說還算成功的 配件全部自己買的 工時費1200 配件3000左右
9樓：匿名使用者
朋友您好，說明火花塞異常或者是三元催化器有損造成的。
10樓：一路高歌向錢衝
你看一下燒油是不是比以前多了，感到動力減小，有可能缺缸了。
柴油車不燒機油，冒藍煙怎麼回事
11樓：深圳長隆科技
柴油機冒藍煙與汽油機相同，也是燃燒機油的結果。在早上由於氣溫低，又是一夜停車，發動機剛開始運轉時，活塞與缸壁的間隙加大，從曲軸的連桿軸頸噴射飛濺出來的機油容易上竄到活塞頂部參與燃燒，排氣顏色就會發藍，這就是「燒機油」了。同樣是因溫度低的原因，缸壁上的機油比較粘稠，活塞上的刮油環不易刮淨，也會導致過多殘留機油進入燃燒室燃燒。
須知，不管是汽油機還是柴油機，不管是整體式燃燒室還是分隔式燃燒室，在活塞到達上止點時，活塞頂平面與氣缸蓋之間的空間，都是燃燒室的一部分，若有機油進入該處都會燃燒。隨著運轉升溫，活塞膨脹，氣缸間隙恢復到正常資料，刮油環刮油能力提高，加之機油變稀，燒機油的現象就改觀了。但是正常運轉時也不可避免的會有少量機油參加燃燒。
以上所言，均為正常技術指標下的狀況。倘若缸壁、活塞，活塞環過於磨損，或者活塞環折斷，或者機油質量問題，導致燒機油，那要通過維修解決。
12樓：乾坤歲月
回答親，根據您的描述，柴油車冒藍煙是指的燒機油提問還不到5萬呀
回答這個時候您需要檢查一下活塞環 氣門 只要燒機油，一般都是這兩個位置出現了問題，只需要拆開更換後即可
親，這跟保養有很大的關係，比如，在工作環境比較惡劣的地方，空氣濾芯要經常更換，而不是單純的吹一吹
空氣濾芯如果粉塵較多，會容易被吸到燃燒室進行燃燒，而細小的顆粒就容易造成活塞環缸體拉傷
很高興為您解答，祝您生活愉快，給個贊
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柴油發動機為什麼怠速時沒事,加大油門排氣管冒藍煙?
13樓：匿名使用者
你好這種情況是發動機燒機油了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好燒機油了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
你好 檢查一下渦輪增壓 或燒機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
你好，這個說明發動機負荷增大功率增大的時候引起的燒機油要檢查是否我能增壓壞了，或者是發動機上面的氣門室蓋墊的廢氣閥壞了，還有可能是氣門油封老化。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
柴油機熱機 急加油門的時候冒藍煙是怎麼回事
17樓：東方紅
柴油機啟動著車時可能會出現冒藍煙的現象，這是因為水溫較低時鋼桶、活塞、環沒有充分膨脹，造成一小部分機油進入燃燒室出現燒機油的現象，只要是短時冒藍煙現象不必擔心。柴油機在剛啟動水溫較低時最好不要急加油門，那樣會加快柴油機磨損。記住冒藍煙只有是燒機油時才會冒藍煙，與別處無關。
18樓：匿名使用者
估計是：1，水溫過低；或節溫器損壞；
2，個別油嘴霧化不好；
3，供油時間稍晚一點。
4，機器使用時間長，磨損了，需大修。
19樓：在龍珠閣數星星的米蘭草
燃油量過大！燃燒不利！
柴油發動機冒藍煙，但是不燒機油，也有力
20樓：流浪放逐自己
藍煙就是燒機油，車剛燒機油時，因為機油有一定的密封作用，所以有勁，但時間長了就不行了。跑的時間短是看不出來的
21樓：一臉壞笑
高壓油泵供油量大了，也有藍煙。新車和剛校過油泵有這樣的情況。高壓油泵剛調校過的時候，供油量是偏高的！你的油泵是什麼時候校的？
22樓：
應該是燒機油了~~~ 不多~~
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