1樓：愛卡汽車專家
我的也bai有，聲音和樓主形容的du差不多。不過，我zhi的只是在冷車起dao步時，將動未動時內
有些動靜，動起來後速容度再慢都沒聲音。而且好象倒檔沒聲音，前進有聲音或聲音大點。
我估計是冷車，某些部位潤滑還不到位所致，應該不是什麼問題，所以沒太管它，現在1w公里了沒發現有哪不對的。
當然，如果樓主具體找出了響聲的部位，到這來說一聲，不勝感謝
ps: 剛在網上查了一下，有不少都是半軸摩擦引起的異響，一般在那個部位上些潤滑油就好了，這是個檢查的方向。建議採用錄音的方式向4s提供異響的資訊。
2樓：一隻野橘貓
基於是新車，排除底盤軸承等聲音，本人認為，是剎車盤與剎車片磨合聲，因為車速回慢，剎車片受分泵擠答壓力增大，片上壓力分佈不均，使得片與盤之間齧合不緊密，摩擦不均，等盤與片摩擦產生了足夠的熱量，盤與片受熱膨脹，齧合緊密，就不會產生異響，不會影響安全狀況，情況正常，刷車時不要用冷水直接衝剎車盤，應該會避免這種情況
車冷車啟動皮帶輪＂噠噠＂異響，不像是皮帶摩擦聲，像是軸承轉的不流暢的聲音。等車開一段這聲音又消失了
3樓：夜夜笙歌
這個問題對車不會產生什麼影響，也是屬於季節性的現象，多數出現在已經使用了幾年的車上，皮帶已經使用了幾年，橡膠已經有點老化變硬，加上冬季氣溫偏低，皮帶在熱脹冷縮的作用下，在沒有發動汽車的時候，收縮過緊，令到軸承摩擦過度，所有就會產生響，在發動車後，皮帶在運轉幾分鐘後變軟，這個現象就自然消失了。
4樓：組織的呃呃
散功率增大，超過了主機電源的耗散功率，導致電源內部的「換能器」（一個類似於變壓器，3釐米見方的東東）在大電流作用下發出「吱吱」的「振鈴聲」；散功率增大，超過了主機電源的耗散功率，導致電源內部的「換能器」（一個類似於變壓器，3釐米見方的東東）在大電流作用下發出「吱吱」的「振鈴聲」；
汽車起步轉向時有「咯噔咯噔」異響，求可能引起此故障的全部原因。
5樓：爽朗的可巖
前、後輪軸承故障原因造成。軸承作為承載車身質量的核心，同時又為輪胎提供旋轉能力的重要部件，其工作環境可謂是極其的惡劣。不僅要面對車輛行駛過程中的壓力、震動，同時還要承受雨水、沙石的侵襲。
而在如此嚴苛的環境中，哪怕再好的輪胎軸承也不敢保證能夠經久不壞。
解決辦法
起步轉向時有「咯噔咯噔」異響應該是減震器壓力軸承壞了，更換就可以。
由於車輪的軸承屬於不可修復的部件，所以損壞便只能夠通過換件解決。
6樓：途虎話養車
首先這個「咯噔咯噔」異響是啟動
的瞬間有呢?還是啟動之後怠速時有呢？
如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時，不要轉到鑰匙超過5秒鐘中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位。
如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。
要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
7樓：匿名使用者
根據車型的不同，設計的不同，有多種可能：
a、半軸或球籠部件故障；
b、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等；
c、底盤轉向機構部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等；
d、前、後輪軸承故障，如磨損、缺油、燒燬等原因造成；
e、輪胎因磨損或是本身質量故障導致的變形、不規則磨損等；
f、前後橋（差速器）因缺油、部件損壞、質量故障等導致的；
g、半軸花鍵與差速器內鍵咬合不良，齒鍵磨損或是缺失；
h、減振器部份導致；
i、平面軸承（或是頂膠）部分導致；
j、前、後輪制動蹄片原因導致，如磨損過度、超壽命期使用、質量原因等原因導致；
k、制動卡鉗元件故障；如回位不良、缺油或是使用時長原因導致的間隙過大、內部活塞過度磨損等；
l、底盤因車型的不同特殊需要注油的零部件（鋰基脂或黃油），因缺油或是維護不及時而過度磨損；
m、轉向管柱原因導致，如磨損、間隙大或本身質量原因；
n、方向機各連線件磨損、變形、鬆具體等原因導致；
o、不排除其他部件或系統的原因（底盤），以實車檢測結果為準。
車身（室內外）部件如（簡析）：
a、門及附屬件，因鬆動、變形或安裝的原因導致（如內飾板、內外拉手等）；
b、門安裝、固定件的磨損或是安裝原因導致（如鉸鏈、限位器等）；
c、內部的坐椅因使用時長的原因間隙變大、安裝原因導致的鬆動、晃動原因可導致；
d、儀表臺、中控臺及各門鎖系統均有可能導致類似異響行為的可能。
以上是導致故障現象原因的較具代表意義部件或系統，最終結果得以實際的車型（如家用小轎車與suv）檢測、判斷結果為準，具體問題具體分析，及時解決排除故障，確保安全行駛。
8樓：匿名使用者
具體還是去4s店檢查一下。
你的車現在還在保呢 有什麼問題也是他們給你免費維修更換的另外我想說明一點，4s店很多的修理工都是很專業很負責的 並不是像網路上說的那樣
具體還得你自己去體會 呵呵 祝您早日解決你愛車的故障！
9樓：七里香vs盼
檢查檢查油路。4s店的機油也不是很好的，由於4s店裡看不到修車過程，汽油格也有可能沒換，建議你清洗一下油路，也就是節氣門和噴油嘴，把汽油格換了，因為那些髒了也會導致你車子比較耗油，至於機油，最好是買正歸牌子好點的機油，你的凱越車建議用sj級或者sl級的機油，這是機油的級別，至於黏度你可以不管，一般你所在的地區賣的那個油都是適合你那個地區使用的。好的機油對發動機也好，減少磨損。
起步轉向有聲響就檢查轉向球頭和羊角，然後就是半軸上的內外球籠，平時開車不要打死方向，哪個會造成轉向部件過快的磨損。
10樓：匿名使用者
如果沒有機械方面的問題，那就檢查一下座位安裝固定位置是否有問題也是會造成響聲的
11樓：江丁強
檢查轉向球頭，4s店保養都不合格，直接打**給廠家，如實反映情況，廠家若又踢回4s，你就找消協，總之不能開帶病的車（小問題可以引起大事故），一定不能開，祝你好運
12樓：記憶的如果當時
可能是球籠問題，換個球籠、其它我就不知道了；
13樓：匿名使用者
我覺得是剎車的問題，你可以去檢查一下剎車皮。。。
14樓：匿名使用者
你可以要他們看看半軸
15樓：匿名使用者
我去4s店四次都沒檢查出問題來，也是剛起步的時候有一下咯噔的聲音。你現在找到原因了嗎？ 我現在開車都有點害怕
16樓：匿名使用者
半軸球籠或方向機球籠
17樓：昌圖汐朕
檢查 減震壓力軸承 還有 半軸外球籠
為什麼我的踏板摩托車，冷車兩人起步就會頓兩三下感覺無力，油門擰大點提速也慢，發動機聲音大，只有行駛
以下兩種情況起步無力屬於正常現象 1 冷車啟動的時候，即便是深踩油門車子提速也很慢，熱車過後就可以了。這是對變速箱 發動機的一種保護機制，很多車型都這樣。因為冷車狀態下，潤滑油還沒有充分潤滑各部件，如果猛提速，對車輛變速箱 發動機的磨損較為嚴重。2 車的排量小，負重多，就會出現起步無力的現象。例如平...
冷車啟動發動機抖有嗚嗚的聲音，冷車發動發動機很抖還有噠噠噠噠噠的聲音
一 故障可能的原因 一 進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有 1 進氣管及各種閥的洩漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，pcv閥 egr閥關閉不嚴等。例如在正常情況下，怠速控制發的開度與進氣量應嚴格遵循一定的函式關係，即怠速閥開大進...
我的車在路口，綠燈剛亮我剛起步，一輛電動車闖紅燈撞到我車
從描述來看，如果有證據的，機動車可承擔10 的責任。因為根據 道路交通安全法 中的相關規定 機動車與非機動車駕駛人 行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人 行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任 有證據證明非機動車駕駛人 行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任 機動車一方沒有過錯的，...