1樓：北京萬通汽車學校
以下兩種情況起步無力屬於正常現象：
1、冷車啟動的時候，即便是深踩油門車子提速也很慢，熱車過後就可以了。
這是對變速箱、發動機的一種保護機制，很多車型都這樣。因為冷車狀態下，潤滑油還沒有充分潤滑各部件，如果猛提速，對車輛變速箱、發動機的磨損較為嚴重。
2、車的排量小，負重多，就會出現起步無力的現象。例如平常大部分時間都是自己開車，突然一天車上坐滿了五個人，起步的時候，就會明顯感覺動力不足。
車輛出現故障涉及的原因較多，例如氣門密封不嚴，缸壓不足造成；進氣道積炭過多造成；火花塞積炭或者間隙不對造成；噴油嘴堵塞，噴油量不足造成等等。
最常見的是節氣門積碳。積碳積聚在節氣門會影響到進氣量，
2樓：你們吃啥呢
（1）異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 ②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：
凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。 ③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負荷的關係 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。
發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。
發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。
發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。 （3）異響與溫度的關係 ①低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。
發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 ②溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。
發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。 （4）異響與發動機工作迴圈的關係 發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。
就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。 ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。 ③若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。
通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 （5）異響與發動機部位的關係 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
3樓：踏雪尋熊不捉魚
這種情況是比較正常的。冷車剛起動時發動機溫度低，燃燒不好運轉不平穩，這時就會有加不上油門的情況，只要在起動後預熱一會兒就好了。如果這種情況過於嚴重影響使用，可以檢查一下化油器的混合比是否偏稀，電控風門是否在冷車起動時不能良好加濃混合氣，化油器本身是否不良，氣門間隙是否過小或關閉不嚴，氣缸壓力是否偏低，火花塞是否不良等，這些都會加重冷車起動後這種加不上油門的狀況。
4樓：man昭昭
可能後移動輪間隙大了
5樓：匿名使用者
找到原因了嗎？我的踏板也是這個原因
6樓：叫我磊子丶
冬天開車前要熱車 這個是常識哦
踏板摩托車打著火後擰油門車不走感覺無力。要小幅度轟油門2、3分鐘後才能起步走！請問是什麼原因啊？
7樓：踏雪尋熊不捉魚
這種情況有可能只是冷車剛起動時燃燒不好，也有可能是化油器有堵塞或混合比等除錯不當情況，另外還可以檢查化油器電控風門等是否有問題，氣門間隙是否過小或關閉不嚴，火花塞是否不良等，這些都有可能會造成這種情況。
8樓：琪仔
你的踏板沒毛病。天冷了，一定要換5w30機油，最好換合成的。再有，打著車了，一定要熱五分鐘以上再騎，要麼容易壞車。
9樓：匿名使用者
檢查一下普利珠的磨損程度 離合甩塊碗公是否打滑 還有皮帶是否磨損嚴重
10樓：匿名使用者
就是要預熱一下車，如果你要解決可以到修理店叫他們給你調下化油器，這樣就不會出現了，不過有個缺點，耗油會大點。這是冬天的通病。
11樓：黎先生
天冷了 該熱車了 機油得換好的了15w-40 四級通用的
12樓：英豪公司
我以為需要檢查電子風門，看看是否劣質汽油造成阻風堵頭卡死，活動不了，夏天可以，冬天就不行了。清洗。
13樓：456啊啊
正常啊，換冬季機油，早上騎車要熱車
14樓：那山石頭
我的踏板也出現同樣情況，請問您如何解決的？
我的踏板摩托車沒勁 就是一起步開了以後加大油門速度上不去 只有到下坡才會快點 最慢的時候就只有30嗎
15樓：匿名使用者
踏板摩托
bai車行駛
無力的原因du和解zhi決方法：
dao 1、拉缸造成的行駛無力，回通常是年久失修的答摩托車。解決方法：更換氣缸、活塞和活塞環即可。
2、混合氣過稀造成的行駛無力，通常是化油器的混合比沒有調整好造成的。解決方法：調整化油器的油氣混合調整螺絲即可解決。
3、混合氣過濃造成的行駛無力，通常是空氣濾清器堵塞造成的。解決方法：徹底清洗或者更換空氣濾清器濾芯即可解決。
4、無極變速系統故障，導致無法變速造成的。解決方法：到維修店分解無極變速系統，排除故障。
16樓：匿名使用者
清洗空氣濾芯，一般行駛無力與這個有關。紙質的更換，海綿的用肥皂清洗晒乾。
17樓：匿名使用者
腳瞪子鬆了!!!!!!!!!!!
摩托車加不上大油門 提速無力是怎麼回事啊
18樓：匿名使用者
有可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油，如果在熱車後沒有這種情況了，就應該是這種情況。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
摩托車這現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。 空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
19樓：甘肅萬通汽車學校
1、如果空氣濾清器沒問題就看看是不是用了90#油，其次如果用93#也出現這種情況就向查下散熱最好，如果散熱沒問題就看看發動機的氣門閉合情況，如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
2、車子有沒有清洗過節氣門、噴油嘴、三元催化，正常的清洗週期應該在兩萬公里左右，車行駛了六萬多公里應該洗過兩到三次了，因此建議清洗，還有要檢查一下高壓線的工作是否正常，有沒有斷火的現象，有可能會造成單缸工作不良，再有就是要檢查離合器是否打滑，如果離合器打滑會造成發動機的輸出動力會有一部分因此而損耗，嚴重時會造成掛檔後不走車，車已經行駛了六萬多公里，應該檢查一下離合器了。
3、平時踩油門不夠猛，踩剎車卻太急，建議換硬底鞋加大踩油門的力度，堅持3天就有反應，一週後恢復效能。另外，油門位置固定一點等待提速有利於車輛提速效能的提升。
20樓：二孃呀
摩托車加不上大油門是因為混合氣較稀或起動後沒有預熱，這種現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
如果在調節混合比後還沒有什麼明顯效果，並能排除化油器自身質量和機油、空濾問題的話。 那麼看下點火線圈、高壓包、高壓帽、點火器等電路裝置是否存在問題。
21樓：開心勝憂心
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下吧。
22樓：匿名使用者
你把有關加速無力的相關部件都換了還沒有解決問題，就應該檢查一下氣缸的壓力是否正常才行，拉缸或活塞環安裝不正確也會出現這種現象。
23樓：軍械師
離合器磨損嚴重了，也會出現你這個現象
24樓：英卡工業裝置
換一組離合片試試，要是再不行就更換活塞和活塞環，順便清理積碳
25樓：匿名使用者
我的車是跑平路的時候沒事，只要也上坡就感覺油門加不上了，再到上去坡了就跑的正常了
26樓：我很好丫
和我的摩托車一樣的問題，最後是排氣不順暢造成的！
27樓：小螞蟻
點火系統出問題 換點火器看看 不行先檢查排氣好不好 好的話就直接換點火線圈
28樓：巨集美演藝
氣門，氣門導管，搖臂檢查一下
29樓：豆角燉肉
（5）《紅樓夢》，果麥匯校，120回，三秦出版社2023年出版。
30樓：畢旁人盒
三國故事的寫定本，約八萬字，分上中下三卷，每卷都分上下兩欄，上欄圖相，下欄正文。全書以司馬仲相斷獄故事為人話，正話從劉關張桃園結義開始，結束於諸葛亮病死。從平話的內容和結構看，已粗具《三國演義》的規模，但整體描寫粗枝大葉，文詞鄙陋不通，故事情節離奇，多不符合正史記載，人名地名也多謬誤，似乎還是未**人潤色的民間藝人作品。
從上述的記載和殘留的作品看，從晚唐到元末，在民間流行的三國故事愈來愈豐富，這為《三國演義》的創作提供了充分的條件。 [8]
兩衝程摩托車為什麼涼車不著兩衝摩托車冷車為什麼啟動困難
不同樓上看法 他說涼車不著 那就是熱車著了 兩衝程摩托車涼車不著 我教你個方法 1開電門鎖 2開風門 3就是腳踏啟動 4你可千萬別就油門 有好多人 認為不開電門 空登就行 我的方法不行 的先開電門瑣 其主要的原因就混合氣過稀 你可以到修理店調一下 不調也行 就用我的方法 你試一下包你3 5腳準著 俺...
新買的踏板摩托車為什麼聲音特別大
新車磨合期發動機是會比較燙 還有你說的停車之後滴滴滴的聲音是正常的，磨合期不要跑太快，也不要連續跑太久 聲音大抖動厲害 可能是發動機連線車架那根橫槓的鏍母沒鎖緊 看你買的車是好貴的了 貴的了當然不會想了 發動機熱是正常的 這個有點不好說.有很多方面的問題 我原先也維修過這樣的車,我維修的車問題在於加...
為什麼我的踏板摩托車有時候輕輕給點油速度就上去了，有時候給大油速度也上不去怎麼回事
如果負荷輕路況好下坡或平路加速就快，反之加速就慢，還有就是你的離合器有問題，離合器磨損了，離合不徹底，換一個就好，100塊左右。還有就是汽油質量有問題，裡面有其他雜質，水啊之類的東西，油有問題是可以感覺出來的，加大油的時候能感覺到發動機，突 突 突的 間隔停頓。前剎車手柄那裡有個開關，那裡有兩根線插...