1樓：匿名使用者
二樓抄第一:雷克薩斯一直叫雷克薩斯
第二:凌志是進入中國改的名字
比如說 日產的英非尼迪 以前在國內叫的是無限在國內雷克薩斯叫的是凌志
雷克薩斯是日本豐田其車旗下的高階品牌 現在都是進口的不過有訊息程雷克薩斯可能就快要國產了
你可以叫凌志 沒人會取笑你的 因為在國內 看見這車都叫凌志
2樓：我知道你也迷惘
雷克薩斯lexus是toyota為了與賓士,寶馬媲美而生產的同級別而廉價的車,為了把名字取得更歐性化日本版人為之命權名lexus,譯音雷克薩斯,在中國也叫凌志,可凌志已經被一所拖拉機廠註冊了,所以正規的名字叫雷克薩斯.目前只有進口車,還沒有在中國所投產.
3樓：匿名使用者
是凌志但是不國產.大部分進口小不分走私.
4樓：匿名使用者
雷克薩斯就是凌志，目前沒有國產。
5樓：匿名使用者
進口的,豐田公司高階產品
雷克薩斯的車是不是都是進口的？
6樓：漁漁
雷克薩斯的車全都是日本原裝進口的、在中國國內沒有生產線。
雷克薩斯大多車型都是日本製造，目前豐田在全球有50多家工廠，而其中生產雷克薩斯車型的工廠僅有5家：
1、日本九州工廠（es、hs、ct、rx、nx）；
2、田原工廠（ls、is、gx、rc）；
3、元町工廠（gs、lc）；
4、加拿大安大略工廠（rx）；
5、美國肯塔基工廠（es）。
一直以來，雷克薩斯都是以進口車的身份進行銷售，但其銷量卻一直碾壓日系三大豪華品牌中，穩坐日系豪華品牌的頭把交椅。
雷克薩斯在產品品質的把控上一直深受消費者認可，在匠心品牌形象的推廣與維護上也收穫頗豐，除了擁有全球統一的生產標準。
擴充套件材料：
雷克薩斯的營銷策略：
1、錯位競爭，es、rx都是典型的錯位競爭車型；
2、堅持純進口，至今沒有任何準確的國產計劃；
3、市場反響好的時候，喜歡玩飢餓營銷，加價屢禁不止。市場反響不好的時候，也不會大幅降價，**系統異常穩定，再加上出色的穩定性，導致高保值率；
4、絕大部分車型不主張動力、操控，bba從不敢碰的「肉」動力，被雷克薩斯玩的溜溜的，然後就是堅定不移的推廣自己的混動系統，與bba的產品力方向完全不同。
保時捷雷克薩斯路虎賓士寶馬奧迪分別是哪國生產的車，都是進口車嗎是一個級別一個檔次嗎排名先後怎麼排？ 50
7樓：匿名使用者
每個品牌車型太多了，我就隨便排一下各品牌常見車型級別
保時捷是德國產，全進口，無國產，帕拉梅拉＞卡宴＞macan
雷克薩斯是日本車，全進口，無國產，轎車裡ct＜es≈is＜ls；suv裡ux＜nx＜rx
路虎是印度車，有國產有進口，國產是奇瑞路虎，極光≈星脈≈發現＜攬勝
賓士是德國產，有國產有進口，國產是北京賓士，a級＜c級＜e級＜s級
奧迪的德國車，有國產有進口，國產是一汽奧迪，a1＜a3＜a4＜a5＜a6＜a8
寶馬是德國車，有國產有進口，國產是華晨寶馬，1系＜2系＜3系＜5系＜7系
太多太多了，每個品牌都有非常多的型號，沒法一一列舉，而且也不是所有型號都有絕對的級別先後，畢竟定位不同，有時候低一級的頂配比高一級的乞丐版還貴，有些是主打舒適有些主打運動，你真想全部瞭解只能一個個車型去看去搜尋相關資料了
為什麼雷克薩斯都是進口貨而不在國內生產
有句老話說得好 金盃銀盃不如老百姓的口碑 出色的產品力讓雷克薩斯在國內外收穫了無數擁躉。然而，面對如今全球最大的汽車市場 中國，雷克薩斯卻未像別的一些競爭對手那樣選擇合資國產，而是依舊 固執 地堅持進口。這一點不禁讓人產生疑惑，雷克薩斯難道是有錢不想賺嗎？當然不是，據瞭解，雷克薩斯的中國副總經理透露...
雷克薩斯的品質到底是被神話了，還是實至名歸
雷克薩斯的品質到底是被神話了，還是實至名歸？這是一款在夾縫中求生存的品牌，比操控比不過寶馬，比豪華比不過賓士，玩科技玩不過奧迪，但是雷克薩斯卻憑藉著舒適省心的標籤，硬生生殺出一條血路！雷克薩斯不是被神話了，而是真的省心。如果雷克薩斯丟掉了這個特點，那它將難以在豪華品牌中立足。雷克薩斯的品質怎麼樣？如...
22歲女買車買雷克薩斯ES240好還是IS250好
這兩款車排量基本差不多,對動力要求不相伯仲.凌志屬於豐田系列的高階品牌,es240大氣專時尚的外觀.直覺很高階.es240和is250在車款上屬區別不大,es240豪華版辦齊了手續需要52萬左右.is250運動版辦齊了需要41萬左右.作為女性用車,居高臨下的安全感也是不可忽視的.例如自動落鎖功能,併...