1樓：聖誕老東東
1、城市作為一個有機體，交通系統則是其迴圈系統。
2、交通是城市形成、發展的重要條件， 交通運輸方式配備的完善程度與城市的規模、經濟、政治地位有著密切的關係。
3、交通對城市規模影響很大， 它既是發展的因素也是制約的因素， 特別是城市對外交通聯絡的方便程度，在很大程度上會影響到城市人口的規模。
4、城市交通對城市佈局有重要影響， 城市的交通走廊一般也是城市空間佈局發展的走廊。
擴充套件資料
城市交通帶給城市發展的影響：
1、交通對城市區位的影響。城市的形成多多少少與天然的或人為的交通地理因素有關，通常選擇在交通發達的地方發展。因為在這樣的區域，城市內部與城市外部都有較好的可達性，能夠更好地促進城市內外部的物資運輸，加強社會文化資訊間的交流，對經濟發展具有重要的影響。
2、交通對城市規模的影響。城市化程序的發展離不開城市交通。城市的發展範圍會取決於交通道路的輻射範圍。交通運輸是構成一個城市的主要要素和促使城市發展的重要條件。
例如城市**，因為會彙集大量人口，所以必須有足夠的交通保證才能使**順利進行。在此，交通運輸便影響了城市用地規模。
2樓：就醬紫吧
交通在大中城市用各種運輸工具運送乘客的運輸系統
，對城市政治、經濟、文化的發展及居民生活均有重大影響，是維繫城市功能的重要工具。交通使人口和財富集中，從而為城市形成和發展提供了條件。而形成後的城市具有各種交通設施方便居民，又導致人們繼續向城市集中。
城市土地利用開發和交通系統存在著相互依賴、相互促進、相互制約的關係。城市交通規劃的主要目標之一是研究和把握城市交通發展與土地利用的關聯性、作用與反作用的關係。土地的綜合開發利用是交通需求產生的源泉，而交通供給是完成這些交通需求的有效載體。
城市空間形態是什麼意思？ 和城市空間結構有什麼關係？ 兩者怎麼區分？ 10
3樓：何處惹丨塵埃
城市空間形態是指一個城市的全面實體組成，或實體環境以及各類活動的空間結構和形式。廣義可分為有形形態和無形形態兩部分。前者主要包括城市區域內城市布點形式，城市用地的外部幾何形態，城市內各種功能地域分異格局，以及城市建築空間組織和麵貌等。
城市空間形態和城市空間結構都描述的是城市的樣貌特徵，現代城市是一個有動力的有機體，它是在一定空間範圍內不斷演變和發展的。城市在發展過程中，職能分化帶動形態的分化形成城市內部空間佈局，各個功能區有機地構成城市整體。城市地域結構是城市地理學基本研究課題之一。
4樓：匿名使用者
城市空間結構（城市地域結構）指在城市中， 不同功能區的分佈和組合。 城市地域結構特點的形成與城市性質、城市發 展歷史以及自然環境等因素有關； 城市地域結構模式：同心圓狀、扇形、多核心 。
形態型別 團塊狀、組團式、條帶式
成都市 團塊狀
重慶市 組團式
蘭州市 條帶式
城市的空間結構和城市的空間形態的區別
5樓：何處惹丨塵埃
1、特點不同
城市的空間結構指的是橫向各部分、縱向各部分的組織方式和關係；形態指的是一定條件下的表現形式。那狹義理解的空間結構和空間形態，指的是各部分空間的組織方式、關係和表現形式。
2、表現不同
城市的空間的機構和形態往往是受到社會、經濟、政策、文化等多方面的影響，而表現出來的一種直觀的、物質層面的關係和形式，所以，要深入理解空間結構和空間形態，需要去了解清楚是想關注哪個方面、哪些條件下的空間結構和空間形態。
6樓：管仲論管理
城市內部不同功能區的分佈啊，組合啊，就是組成了城市空間結構。分為同心圓模式，扇形模式，多核心模式。
城市空間形態就是該城市的外部輪廓 分為團塊狀、條帶狀、組團狀（受地形影響，幾塊幾塊的就是）
城市地域結構與城市空間結構有什麼差別
7樓：匿名使用者
地域是地形那種自然地瓦。。。空間是人為佈局的瓦。。。
8樓：匿名使用者
李剛說，他知道!!!
圖14為「四個不同時期交通工具與城市空間形態型別示意圖」，讀圖完成。 小題1:圖中c時期是 a．步行—
9樓：匿名使用者
小題1:c
小題2:d
小題1:本題考查交通運輸方式對聚落形態的影響。圖中c時期屬於汽車時期。成星狀形態分佈。所以本題選擇c選項。
小題2:圖中a時期為塊狀形態，b時期為帶狀形態，c時期為星狀形態，d時期進一步發展城市空間形態由平面向立體化方向拓展。所以本題選擇d選項。
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