1樓：匿名使用者
我們會發現銷售商們會在內飾上以真皮座椅作為一個高檔次的賣點。的確，皮質材料無論從手感還是觀感上都比織物類的要好很多，清理起來也更加方便。可是汽車的座椅究竟是不是「真皮」就另當別論了。
2樓：煙芷雲
買包、買沙發都喜歡買真皮的，買汽車的這個座椅也要真皮座椅，似乎咱們生活中跟「真皮」沾點邊的都會顯得很高檔，換另一句話說呢，**都是不菲的。但是，咱們的真皮座椅真的是「真皮」的嗎？
其實，不僅僅是汽車行業，在咱們生活中大多數人口中叫的這個「真皮」並不是真的皮，而是人造皮，又叫做皮革。為了方便稱呼，咱們一般也都成為「真皮」，當然了，如果當我們買車的時候，廠家和銷售跟你隨口說出來是「真皮」座椅，我們可千萬不要當真。
比較嚴謹的廠家在車輛的配置單上會標示座椅的材質是真皮還是仿皮，由於真皮的造價非常昂貴，咱們十幾萬、二十多萬的車子很難買到真正的真皮座椅，即使是真皮座椅，也僅僅只是坐墊和靠背的正**那麼一小塊用的是真皮，其他部位基本都是仿皮的。
為什麼真皮的造價貴呢？首先是原料上，用的都是從動物身上剝下來的原皮，有牛皮、羊皮和豬皮，其中用的最多的是牛皮，黃牛皮，因為黃牛皮的皮質比較細膩，彈性也好，毛孔排列比較均勻，耐用度也非常好，不容易腐爛和損壞，像這種皮料的市場售價也在幾千元，甚至有些頭層牛皮可能會上萬元，非常的昂貴。
這還僅僅只是皮料，然後還需要加工，經過一系列的物理和化學方面的處理、鞣製等等的工序才能真正被用在汽車座椅上，所以這樣成本核算下來，就更高了，一般只有高檔和豪華車的座椅，才會捨得全部用真皮。
而現在用的最多的是仿皮座椅，仿皮主要是兩種材質，一種是人造革，一種是超纖皮。
人造革，還分成三種，pvc人造革、pu革和合成革；而在20萬元以下的汽車用的是最普遍的，是這種pu革，我們平常說的」pu」，就是這種pu聚氨酯成分的人造革，為什麼這種pu革這麼普及呢？因為pu非常接近於真皮，在實用性、耐用度上跟真皮基本不相上下，而且它的成本非常低，幾乎可以媲美真正的牛皮。
另外，是超纖皮，是一種**比較貴，而且也比較先進的人造革，是一種聚氨酯的合成物。像很多效能車上常用的alcantara，又叫翻毛皮，就是超纖皮的一種，**也不便宜，像有些alcantara的方向盤套，**也在幾千元，不比一些真皮便宜。
那我們怎麼辨別真皮和仿皮呢？首先是聞氣味，真皮一般都經過揉搓，會有一股皮子自帶的臭味，而仿皮的幾乎是聞不到；摸起來手感比較柔軟，顏色光亮。但是咱們沒經驗的可能比較難去判斷，最好的判斷方法就是看**，20萬元以下的車子，基本都是仿皮，30萬、40萬的車子，全部是真皮的也比較少。
3樓：匿名使用者
汽車真皮座椅是用真皮製作的汽車座椅，而真皮一般分為頭層皮和二層皮兩類。 所謂的汽車真皮是從動物身上剝下的原皮，然後通過皮革廠的加工製作而成。通常牛皮、羊皮和豬皮是製作真皮的主要原料。
一般來說，真正的真皮在座椅都可以和汽車相伴終生，因為汽車真皮不同於一般的沙發皮，它是經過多個層工藝進行加工的，如高溫處理等。即使用200度以上的溫度來燒烤，也只是稍微的收縮變形，但沙發則會瞬間變色和起泡。真皮座椅雖說省事，但是平時還是要注意的，因為它還是有自己的天敵——尖銳物品及酸鹼液體等。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
黃牛皮的皮質最細膩，毛孔位置分佈均勻，耐用度持久，彈性也很好，不易被損壞，如果髒了，拿清洗劑或清水擦拭即可。仿皮主要是兩種材質，一種是人造革，一種是超纖皮，人造革居多
5樓：匿名使用者
都說了真皮啊，還能是什麼材質的，肯定是牛皮鱷魚皮啊。
6樓：愛看**的昕
大部分都是仿生皮革，不可能是真皮，人造的
7樓：聴濤觀海
算了吧，一雙真皮馬靴一千多，夾克要一兩千，還都給你用真皮？方向盤跟手排那兩塊用真皮就不錯了！
8樓：行者
真皮座椅不帶通風口都是耍流氓，夏天簡直了
9樓：匿名使用者
現在用的最多的是仿皮座椅，仿皮主要是兩種材質，一種是人造革，一種是超纖皮
10樓：匿名使用者
真品應該是指的真的動物皮，一般是真的豬皮或者真的牛皮
11樓：典星馳
我只知道方向盤上的皮和座椅上的完全不一樣，賣車的告訴我都是真皮，是真是假只有天知道！在中國買個東西太特麼累了，非得要把自己整成專家才行
12樓：
這些動物的皮裡面用的最多的是牛皮，黃牛皮的皮質最為細膩，毛孔位置分佈均勻，耐用度持久，彈性也很好，不易被損壞，如果髒了，拿清洗劑或清水擦拭即可。
13樓：牛轉乾坤
所謂的真皮就是動物皮的下腳料，通過處理新增化工材料複合的皮。
14樓：匿名使用者
一套真皮沙發都要十幾萬，用腳後跟想他媽一輛十幾萬的車也不會是真皮？
15樓：匿名使用者
仿皮主要是兩種材質，一種是人造革，一種是超纖皮，人造革居多。
16樓：狂野的黎明
其實織物座椅最舒服，冬天不冷，夏天不熱，還便宜！
17樓：我的加班老爸
真皮就是真的人造皮，假一賠十。
18樓：不再踢貓
一般都是超纖，這種材料很耐操....
19樓：閒雲散人
基本上都是人造皮
簡稱人皮
原裝汽車真皮座椅和加裝的到底有啥區別呢，怎麼樣才分辨出來呀？
20樓：顧小蝦水瓶
原裝汽車真皮座椅和加裝的區別如下：
1、皮革不同
原裝的真皮座椅是批量生產，有流水線的，而加裝的是純人工版，也就是純人工生產的。
2、細節不同
原裝的真皮座椅是有行業標準的，可避免小瑕疵；而加裝的工人會更細心。
另外，辨別方法可以通過配置辨別，高配的一般都是原裝的真皮座椅，如果是中配或低配就有可能是加裝的真皮座椅。
21樓：dj心寶
一般正常遠端座椅後背位置都有車標，還有一般進口車系的縫紉技術密度要比後包裝的要密，如果不認真檢視的，一般是分辨不出來的，另外一點就是一般都要看內飾的主要顏色，一般是黑色，灰色還有米黃色，比如像藍色或者紅色，較為鮮豔的顏色大部分都是改裝的，除了超高階進口車才有這麼特殊的顏色，比如保時捷帕那梅拉嬌跑顏色就特別多，至於怎麼分辨，還得看縫紉密度技術。
22樓：no1藍色陽光
原裝加裝沒有好壞區別，你要辨別就最好拿兩輛一個系列一個型號的車一個是原裝的，一個是加裝的對比一下座椅的做工和質感
23樓：風府火舞焚陽
首選看配置，高配的一般都是原裝的，這大可放心，如果是中配或低配，就得好好看看真皮座椅的做工了，如果一套汽車真皮座套在邊邊角角有褶皺的地方，或能發現一些線頭還沒處理掉的，即可認定是加裝的汽車真皮座套。
如果你足夠內行，就看皮面是否整潔、是否為真牛皮，因為一般的4s店不會選擇真牛皮作為汽車真皮座套的原材料，成本過高是最主要因素。
另外最好去專業的4s店進行購買，購買前先在網上多看看，多問問比較瞭解這方面知識的朋友也可以，千萬不可以貪小便宜去那些小店購買，萬一發生爭端真的非常的麻煩
希望可以幫助你，純手打，還望採納(～￣▽￣)～
24樓：匿名使用者
皮革有區別，工藝有區別，原裝的是批量生產，有流水線的，有行業標準可避免小瑕疵；加裝的就是純人工，工人細心 皮革又好的，**也不便宜，工藝多少都有差別，如果是眼裡不容沙子的人，最好還是原裝吧
建議如果不差錢，還是買原裝帶的吧，買車就買高配 錯不了
原裝汽車真皮座椅和加裝的到底有啥區別呢，怎麼樣才分辨出來呀
原裝汽車真皮座椅和加裝的區別如下 1 皮革不同 原裝的真皮座椅是批量生產，有流水線的，而加裝的是純人工版，也就是純人工生產的。2 細節不同 原裝的真皮座椅是有行業標準的，可避免小瑕疵 而加裝的工人會更細心。另外，辨別方法可以通過配置辨別，高配的一般都是原裝的真皮座椅，如果是中配或低配就有可能是加裝的...
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