1樓：襲邵隱春燕
路基來k30試驗是鐵道
部自2023年大秦線施工引入baik30平板荷載試驗來確
du定路基的強度。zhi從98年，k30正式列入《鐵dao路路基工程質量檢驗評定標準》（tb10414-98）和《鐵路路基設計規範》（tb10414-99）
2樓：匿名使用者
地基係數k30是表示土體
bai表面在du平面壓力作用下zhi產生的可壓縮性的大小。它dao是用直徑為專300mm 的剛性承載板進行靜壓平板載屬荷試驗，取第一次載入測得的應力—位移（σ—s）曲線上s 為1.25mm 所對應的荷載σ，按k30=σs／1.
25計算得出，單位:mpa/m。影響因包括填料的性質、級配，壓實係數、含水率、碾壓工藝、最大幹密度、最佳含水量、試驗操作方法及測試面子整度等。
壓實度對於路基本、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，指工地上實際達到的幹密度與室內標準擊實實驗所得最大幹密度的比值；對瀝青面層、瀝青穩定基層而言，壓實度是指現場達到的密度與室內標準密度的比值。影響路基壓實度的主要因素包括：填料（填料的粒徑）、含水量、每層壓實厚度、壓實機具、碾壓遍數等。
北緯30度有多少未解之迷，北緯30度有什麼世界未解之謎
我來揭祕一下，所來謂的北源緯30度未解之謎其實應該有眉目了。為什麼所有的未解之謎都在一條線上？這原因要扯上月球了，月球是怎麼來的？地球吸過來的？不可能，月亮那麼大都吸過來了，地球早變篩子了。所以吸引說被推翻。其實地球在形成時和木星一樣有自己的光環 就是小行星群 而光環的正下方就是北緯30度地區。後來...
什麼是壓實係數？什麼是虛鋪係數？它們有什麼聯絡和區別
一 壓實係數 指路基經壓實實際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。路基的壓實質量以施工壓實度k 表示。壓實係數愈接近1，表明壓實質量要求越高。還有就是最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。二 虛鋪係數，又稱鬆鋪係數 材料的鬆鋪厚度與達到規定壓實度的壓實厚度之比值...
數軸與實軸有什么區別，數軸與實軸有什麼區別
在標準方程x 2 a 2 y 2 b 2 1 a 0,b 0 中，令y 0，得x a，即點a1 a,0 a2 a，0 為雙曲線與x軸的兩個交點，且a1是左支上最右邊的點，a2為右支上最左邊的點，這兩個點稱為雙曲線的頂點。令x 0，y 2 b 2，無實數解但為便於作圖將點b1 0,b b2 0,b 作...