1樓：匿名使用者
自己開車開到120公里/小時都不覺得快，但是當我們坐朋友的車時，哪怕他只開了個內80公里容/小時的時速，你也會覺得開車速度已經很快了。對於這種現象，相信不少人都深有感觸！那麼，為什麼在同一速度下，自己開車不覺得快，坐副駕駛卻覺得飛快呢？
個人認為主要有三點∶
駕駛員主要是看路面情況多點，路面基本都是一樣的參照物少，作為開車的，你要把持好方向盤，全身心投入開車，眼光看的是前方，防止方向發生變化以及路況的改變，從而改變速度和方向，所以速度是自己能控制的，是主觀能動性的，想快就快，想慢就慢，完全能掌控，尤其是在安全車少的道路上行駛，自己開車的速度自己是很有安全把握的，所以感覺車速沒那麼快。
車速太快駕駛員精力比較集中，副駕駛精力比較分散。這也導致感知能力有差別，所以副駕駛的人感覺速度的快慢和駕駛員是不一樣的。有這種感覺的大多數並非老司機，對汽車的時速感覺還處於比較敏感的階段，而老司機即便是坐在副駕駛，自己開車和坐副駕駛同一時速下的感覺都是差不多的。
對於這種所謂的錯覺，其實都是基於自己的心理，當你作為老司機能夠辨別這種錯覺的時候，這種感覺也就很難存在了！
2樓：一個酸的檸檬
因為所處的環境是不一樣的，所以說高鐵上感覺不出來。
3樓：wybzd哈哈哈
因為高鐵的行駛速度特別快，所以相對於汽車來說，會覺得120km/h特別慢。
4樓：萌萌不知道
因為高鐵從一開始的時候就是很快的，而汽車並不是，所以才會有這種感覺的。
5樓：哈哈哈
因為在高鐵上的話，其實你的環境是一成不變的，所以感覺沒有什麼變化。
6樓：幽逗豆
因為高鐵的速度本來就是很快的，這就是一些相對論了。
7樓：禍起蕭牆後宮
這是因為它們的原理是不一樣的，高鐵更加的平穩。
8樓：夢阿
因為高鐵路周圍的東西都差不太多，所以感覺變慢了，你可以對比另一輛高鐵就很快
9樓：風蜂蜜柚子茶
因為高鐵暢通無阻啊，而且汽車上我們的視野比高鐵寬闊。
10樓：可靠的大衛杜瓦
覺得應該有很多的原因吧，你覺得是不是這樣的呢？
火車的發展經歷了幾個階段？
11樓：happy小哆
1、初期發展階段：大約從2023年到
2023年前後。蒸汽的發明和和鋼軌的生產技術。
2、第二階段：大約從2023年到2023年前後。機車技術和鋼軌斷面的改進。
3、第三階段 : 從2023年開始到現在。世界第一條高速鐵路問世。
12樓：匿名使用者
1、最初的火車沒有一輛是有機車的。最早的火車與其說是火車，不如說像一艘帆船，因為它要靠風力推動才能在鐵路上行駛。
2、後來有了用馬拉的火車，馬拉著車廂在鐵路上行駛，避災土路、石頭路上容易得多，而且馬可以聽人指揮。
3、後來一個叫奧利弗﹒伊文思的美國人制造了一種可以推動船槳和車輪的蒸汽機。2023年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師造出了世界上第一臺蒸汽機車。而真正的蒸汽機車即火車是由史蒂芬孫發明的。
這種車因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它 「火車」 ，這個名稱一直沿用至今。
4、2023年，德國研製成功了第一臺汽油內燃機車。並將它應用於鐵路運輸，開創了內燃機車的新紀元。2023年，德、美、法等國成功研製了柴油內燃機車，並在世界上得到廣泛使用。
5、2023年10月27日，西門子與通用電氣公司研製的第一臺實用電力機車投入使用。電力機車的速度比內燃機車更快了。
6、近年來，開始出現了速度更快的動車和高鐵，速度達到300公里每小時以上。
7、 但是現在速度最快的火車並不是高鐵，而是磁懸浮列車，這種火車車廂與鐵軌不接觸，靠磁力把行駛中的火車浮在空中，速度能達到600公里每小時以上。
13樓：徭卓鍾離景逸
早在2023年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車。這是一臺單一汽缸蒸汽機，能牽引5節車廂，它的時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它
「火車」
，這個名稱一直沿用至今。
在19世紀末，許多科學家轉向研究電力和燃油機車。世界上第一列真正在軌上行駛的蒸汽火車是由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計的。
2023年，德國西門子電氣公司研製了第一臺電力機車，重約954公斤，只在一次柏林**展覽會上做了一次表演。2023年10月27日，西門子與通用電氣公司研製的第一臺實用電力機車投入使用。其時速達到200公里。
2023年，德國研製成功了第一臺汽油內燃機車。並將它應用於鐵路運輸，開創了內燃機車的新紀元。但這種機車燒汽油，耗費太高，不易推廣。
2023年，德、美、法等國成功研製了柴油內燃機車，並在世界上得到廣泛使用。
2023年，瑞士研製成功新型的燃油汽輪機車，以柴油為燃料。且結構簡單、震動小、執行效能好，因而，在工業國家普遍採用。
21世紀10年代以來，各國都大力發展高速列車，例如法國巴黎至里昂的高速列車，時速到達300公里；日本東京至大阪的高速列車時這也達到500公里以上。人們對這樣的高速列車仍不滿足。法國、日本等國率先開發了磁懸浮列車。
我國也在上海修建了世界第一條商用磁懸浮列線，由地鐵龍陽路站到浦東機場。這種列車懸浮於軌道之上，時速可達700－800公里。
14樓：紅色的
蒸汽機，內燃機，電力機，動車組
15樓：匿名使用者
我不知道可0o一。。 力0刁十十刁
已知某高速公路的最高時速v 120km h，假設前方車輛突然
剎車時 來水源平方向就受阻力 ff 0.4mg a ff m 0.4g v 120km h 100 3m s 2ax1 v 2 x1 1250 9m x2 v t 100 3 0.5m 50 3ms x1 x2 1250 9 50 3 1400 9m 155.56m 解 baiv 120km h 1...
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