1樓:匿名使用者
這個是駐波法吧。駐波法,產生駐波的時候,長度剛好等於1/2波長的整數倍。產生駐波,必須在共振的條件下。
2樓:匿名使用者
大學物理實驗,聲波測定 為什麼要在諧振頻率條件下進行聲速測量? -諧振時超聲波的發射和接收效率均達到最高如何調節和判斷測量系統是否處於諧振狀態? --
3樓:莫做聰明人
比非諧振情況下測量精度高
4樓:聲波清灰
共振是有條件的,對於管共振來講,一般是1/4波長共振,計算公式是:聲波的1/4波長=管的長專度+管屬徑折算的有效長度;當發生共振後,就可以用管的長度和管徑計算出波長,並計算出聲速(頻率乘波長=聲速);不發生共振就計算不出波長,那聲速就無法計算;判斷測量系統是否處於共振狀態就是測量聲波能量是否處於最大,方法是用頻率掃描,當聲能量輸出為最大時,記錄輸出頻率,然後計算;對於管共振測量聲速有一個缺陷,就是管徑折算的有效長度問題;通常測量聲速用駐波方法,測量駐波的相鄰波峰或波節(半波長);
為什麼要在諧振頻率條件下進行聲速測量?如何調節和判斷測量系統是否處於諧振狀態
5樓:我是琴絃
在諧振頻率時,接受訊號此時最強。有利於實驗的進行。
調節方法:在吸住小車的情況下,鎖住訊號燈變暗即可
6樓:量子時間
為什麼要在諧振來
頻率條件自下進行聲速測量?
----諧振時超聲波的發射和接收效率均達到最高如何調節和判斷測量系統是否處於諧振狀態?
-----保持其他條件不變,僅僅改變訊號發生器的輸出頻率,觀察接收到得超聲波訊號幅度,出現極大值時對應的頻率就是諧振頻率。
為什麼要在共振頻率條件下進行聲速測量?如何判斷測量系統是否處於共振狀態? 20
7樓:匿名使用者
共振法也叫抄駐波法,換句話襲說空氣柱在共振的時bai候,兩個換能du器之間的空氣zhi柱從波動的角度來看
dao就會形成駐波。
固定兩個換能器為一個固定距離(最好是整數,方便計算),調節超聲波的頻率,當看到示波器顯示的駐波為波腹時(波形幅度最大),這時候就可以認為是共振狀態了。
為什麼要在諧振頻率條件下進行聲速測量?如何調節和判斷測量系統是否處於諧振狀態
8樓:波妞
因為在諧振頻率下可形成駐波,根據駐波的情況可測量聲波的波長,再用波長乘以諧振頻率就可以獲得聲速的大小。
調節諧振時,把感應器貼近發射器,但是不用接觸,然後調節驅動訊號的頻率,微調至感應器收到的波形最大為止。
在具有電阻r、電感l和電容c元件的交流電路中,電路兩端的電壓與其中電流位相一般是不同的。如果我們調節電路元件(l或c)的引數或電源頻率,可以使它們位相相同,整個電路呈現為純電阻性。電路達到這種狀態稱之為諧振。
9樓:莫做聰明人
諧振情況下測量精確,逐漸調節測量系統的頻率,當處於諧振狀態時,訊號幅度有很大的增加或者可以看到明顯的多個諧振尖峰
為什麼需要在駐波系統共振狀態下進行聲速的測量
10樓:曉曉潔潔
因為當駐波偏離共振狀態時,駐波的形狀不穩定且聲壓腹的振幅比共振時達到的最大值小得多,當駐波系統處於共振,這時駐波腹出現穩定的最大振幅。
為什麼要在諧振頻率條件下進行聲速測量,如何判斷測量系統處於諧振狀態?
11樓:
調節諧抄振時,把感應器貼近發射器,但是不用接觸,然後調節驅動訊號的頻率,微調至感應器收到的波形最大為止。
在具有電阻r、電感l和電容c元件的交流電路中,電路兩端的電壓與其中電流位相一般是不同的。如果我們調節電路元件(l或c)的引數或電源頻率,可以使它們位相相同,整個電路呈現為純電阻性。電路達到這種狀態稱之為諧振。
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