1樓：儔僥由儐
基於通訊的列車控制(cbtc)系統代表了城市軌道交通訊號列車控制系統技術的發展方向。在城市軌道交通訊號系統中有效的運用cbtc通訊系統技術誓將對其發展必將起到促進的作用。
2樓：樓蘭孤月永蒼涼
訊號系統相當於城軌的大腦與控制中樞，主要包括：ci、zc、atp、ats、dcs五個子系統。內承擔為地鐵列車安容全執行的保障任務，例如：
排列進路、操作道岔、設定列車限速等。目前比較成熟的基於通訊的列車控制系統(cbtc)，訊號系統的發展方向是fao。
軌道交通是一個什麼樣的系統？
3樓：湖南萬通汽車學校
軌道交通是屬於集多專業、多工種於一身的複雜系統，通常由軌道路線、車站、車輛、維護檢修基地、供變電、通訊訊號、指揮控制中心等組成。城市軌道交通的運輸組織、功能實現、安全保證均應遵循有軌道交通的客觀規律。在運輸組織上要實行集中排程、統一指揮、按執行圖組織行車。
在功能實現方面，各種有關於專業如線路、車站、隧道、車輛、供電、通訊、訊號、機電裝置及消防系統均應保證狀態良好，執行正常。在安全保證方面，主要依靠行車組織和裝置正常執行，來保證必要的行車間隔和正確的行車線路。
4樓：白首不相離
城市軌道交通系統是指在城市中使用車輛在固定導軌上執行並主要用於城市客運的交通系統。在中國國家標準《城市公共交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為「通常以電能為動力，採取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱」，一般包括地鐵和輕軌，以及現代有軌電車。
城市軌道交通通訊系統由哪些子系統組成
5樓：匿名使用者
包括傳輸系統、公務**系統、專用**系統、無線叢集通訊系統、閉路電視監控系統、有線廣播系統、時鐘系統、乘客導乘資訊系統、電源和接地系統、地鐵公共覆蓋系統。
系統對通訊的要求是能夠迅速、準確、可靠地傳遞和交換各種資訊，達到雙向聯通的要求。
1、對於執行組織而言，要保證將各站的客流情況、工作狀況、線路上各個列車執行狀況等資訊準確迅速地傳輸到排程控制中心。同時，將排程控制中心釋出的排程指揮控制命令與訊號及時可靠地傳送至各個車站及執行中的列車。
2、對於系統的組織管理方面，要保證各部門之間和上下級之間保持暢通、有效、可靠的資訊交流與聯絡。
3、要保證本系統與外部系統的聯絡便捷暢通。
擴充套件資料
城市軌道交通通訊按用途可分為：
（1）城市軌道交通專用通訊
它是系統內部執行組織的通訊網路，用於列車執行排程指揮的通訊聯絡，是最主要的業務通訊網。
（2）地區自動通訊
它是城市軌道交通系統內部的公務通訊網，以及與外界通訊網的連通通訊網，是主要的公務通訊網。
（3）有線廣播通訊
它是城市軌道交通系統執行組織的輔助通訊網，主要佈置在車站、車輛基地。
（4）閉路電視系統
它是城市軌道交通系統現代化管理的現場監控系統，主要佈置在車站、車輛基地及業務管理系統。
（5）無線通訊
相對上述有線通訊而言，它更適用於位置不固定的相關業務工作人員間的聯絡，作為固定設定的有線通訊網的強有力的補充。
（6）其他通訊
字母鐘報時系統，使整個系統在統一的時間概念下運轉；會議系統，提供高效的遠端集中會議通訊，如**會議、可視**會議等；傳真及計算機通訊系統，提供現代化高技術的通訊手段。
地鐵、輕軌和有軌電車最主要的區別是什麼？
6樓：何緒堯
地鐵、輕軌與有軌電車同屬於城市客運軌道交通，按國際慣例和我國制定的標準，地鐵和輕軌被列為城市快速軌道交通系統，而有軌電車屬於常規公共交通。還有它們的時速不同，載客量也不同。
一、地鐵
1、又名地下鐵道，英文subway。大城市中主要在地下修建隧道，鋪設軌道，以電動列車運送乘客的公共交通體系，簡稱地鐵。
2、地鐵主要是由線路、列車、車站等組成的交通體系。此外還有供電、通訊、訊號、通風、照明、排水等系統。
3、地鐵線路由路基與軌道構成。軌道與鐵路軌道基本相同。它一般採用較重型的鋼軌，多為混凝土道床或碎石道床。軌距一般為1435毫米標準軌距。
4、線路按所處位置分為地下、地面和高架線路3種。地下線路為基本型別；地面線路一般建在居民較少的城郊；高架線路鋪設在鋼或鋼筋混凝土高架橋上，避免與地面交通平交，並減少用地。
5、地鐵列車均採用由電力動車組成的動車組。
6、地鐵車站是列車到發和乘客集散的場所，一般建在客流量較大的集散地。地鐵單向高峰每小時客運量3—6萬人，載客量300人以上，採用6組以上編為一列，車輛長度120米以上，稱為大運量城市客運。
7、地鐵由於線路是全封閉，最高時速80—100公里，平均時速70—90公里。
二、輕軌
1、軌道交通中採用中等載客量車廂，能適應遠期單向最大高峰小時客流量1.5—3.0萬人次的成為輕軌鐵路。
若採用大載客量車廂，能適應遠期單向高峰小時客流量為3.0—6.0萬人次的統稱為地鐵。
2、地鐵有建於地下、地面、高架的（如建於地面上的高架地鐵也可稱之為軌道交通）；而輕軌鐵路同樣有建於地下的、地面的、高架的。
3、兩者區分主要視其單向最大高峰小時客流量。中等載客量的輕軌鐵路車廂，一般額定載客量是202人/輛（超員為224人/輛），編組採用每列2—4輛。而大載客量的地鐵車廂，一般的額定載客量為310人/輛（超員為410人/輛），編組採用每列6輛。
4、輕軌一般為全封閉線路，或大部分封閉。輕軌最高時速70—80公里，平均時速50—70公里。
5、所以，以地面和地下來區分地鐵和輕軌，只是業外人士的一個誤區而已，地鐵和輕軌的區分，是根據運載量來定義地鐵和輕軌的含義。因此，地鐵八通線屬於地鐵範疇，而13號線、亦莊線則屬於輕軌。
三、有軌電車
1、有軌電車是採用電力驅動並在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛，單向高峰每小時運量5000—8000人/次，車長10—20米，1至2組為一列，稱為小運量城市客運。
2、有軌電車是在城市道路中混行，與城市道路交叉時，均為平交道口，線路不封閉。
3、有軌電車最高時速40—60公里，平均時速20—30公里。
4、現代有軌電車與舊式有軌電車的不同之點主要是它不但具有鮮明的現代化外貌色彩，而且車輛重量輕、速度快，車廂內設有空調。
5、有軌電車的車輛寬度通常受城市道路可容納性的限制。對於中型城市來說，路面有軌電車是實用廉宜的選擇。
7樓：匿名使用者
輕軌與地鐵有什麼區別，帶你瞭解下
8樓：匿名使用者
有軌電車 指的是城內汽車沿固定軌道行駛，以電作動力；輕軌是在城市內的高架軌道，比鐵路的鋼軌小，結構與鐵路也不一樣；地鐵線路結構和供電系統與鐵路一樣，但因位於城內地下，一個區間只有幾公里長，車輛比火車小，整列車也短。
9樓：匿名使用者
地鐵地下，輕軌地上，有軌實際上汽車！就是這樣！
10樓：勤奮的
這些統稱城市軌道交通。有軌電車在我國應用較早，約40年代到80年代。它與其他交通形成平面交叉，影響地面交通，佔據有限的地面交通面積，反而增加了城市擁堵。
地鐵是利用地下空間解決城市擁堵有效途徑，我國大約應用於70年代至今。優點是封閉無平面交叉、準時。輕軌與地鐵大致相同，只不過是利用城市上部空間解決交通擁堵罷了。
11樓：姚寶寶
軌道不一樣，一個是鐵的，一個的通電的，火車和軌道沒有連線在一起，一個是頭上有電
通號城市軌道交通技術****怎麼樣？
12樓：成都萬通技工學校
各個學校這個bai專業有所偏向，一般情況下，分為土木和訊號du兩個方向，土木是內
有關地鐵zhi，輕軌的隧道容dao及車站建設。訊號，是有關地鐵，輕軌的通訊系統，及相關的電訊號，軟體等。
這個專業，總體上來說，是非常不錯的，對於一二線城市都是一種新新的產業，急需人才。相關的工作，大體可進入兩類，一是土建類公司，二是地鐵類經營管理等。不錯的單位，如上海的申通。
城市軌道交通專業，培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作；在城市通訊能從事軌道通訊訊號系統裝置維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通訊訊號裝置一般維護管理和使用的工資。
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這個是東北的小吃 草帽餅 我也找知道 這是我小時候吃的了現在找不到了，不知道叫啥名 童年的味道 餃子皮糖，這個名字夠詭異的 什麼叫驢打滾。是 的小吃？驢打滾 是北京著名的糕點，因其主要原料是黃豆麵，又名 豆麵糕 一 這種糕點製作過程很簡單，分製坯 和餡 成型三道工序。先用黃米夾餡捲成長卷，再滾上豆麵...
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站姿 坐姿 微笑 可能會被他人所忽視，這時候就要再熱情一點了。什麼是軌道交通服務禮儀 你說的是 城市軌道交通服務禮儀 吧？如果是，那麼，城市軌道交通服務禮儀 是全國職業教育城市軌道交通專業規劃教材。主要內容包括 城市軌道交通服務禮儀概述 城市軌道交通客運服務人員的基本禮儀 城市軌道交通車站客運服務 ...
你好！我非常想知道植物學專業考研該怎麼複習專業課知識才好
我不來是學植物的，但是一般考研都是考源特定學校的特定專業，你最好先選好考什麼學校的什麼專業，網上一般都能查到該專業的考試課本是什麼，一般在每年的10月到年底間，該專業的老師都會在該校舉辦該專業的專業課講解班，建議你提前聯絡該專業的老師以確定時間，然後專門去聽下，這個錢還是不要省。一般考研去聽了的專業...