1樓：電機技術內參
為何要對電機進行堵轉
2樓：太陽相隨
就是使電機的轉子不轉。
舉個例子：吊車把貨物往上提，到了一定高專度，懸停在空中，這時屬電機就是堵轉狀態。
堵轉電流很大，所以一般情況下，電機是不允許堵轉的，個別特殊用途電機除外。
這些問題建議你去「工程技術科學」裡去問，那裡的人經驗比較多。
3樓：
堵轉就是 不叫轉bai了 整個小馬達 通電後du捏住 發現一zhi會電池跟馬dao達都很燙
我們可以用內能量轉化來容
理解 正常時候 電能轉化成轉子的機械能 電路的內能（較少） 不讓轉了 能量只好全部轉化成內能 這是電路等效純電阻電路
根電爐似的 個人感覺作用就是燒壞機器 或者取暖？
什麼是電機堵轉
4樓：是嘛
電機堵轉是電機在轉速為0轉時仍然輸出扭矩的一種情況，一般都是機械的或者人為的。由於電機負載過大、拖動的機械故障、軸承損壞掃堂等原因引起的電動機無法啟動或停止轉動的現象。
發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力等。
擴充套件資料
狀況：電機轉動時，定子繞組形成的旋轉磁場拖動轉子旋轉，而轉子中感應電流所產生的磁場也在定子繞組感應出反電勢，也就是我們說的感抗，起到阻止電機定子電流增加的作用。
電機堵轉時功率因數極低，堵轉時的電流最高可達額定電流的7倍，時間稍長就會燒壞電機。因此，電機的一般性試驗就包括堵轉試驗這一項。原因是一般都是機械的或者人為的。
發生電機堵轉後時間稍長就會燒壞電機。
5樓：風兒蕭蕭
電機堵轉的定義：
電機轉子堵住不轉動。堵轉是電機出廠試驗的一個重要專案;主要試驗電機的啟動效能,包括堵轉轉矩\堵轉電流和啟動過程中的最小轉矩,在實際執行中如出現堵轉,就是電機過載,結果是電機過熱甚至燒燬線圈.但一般電機都有過載保護.
不會出現過載.
電機堵轉的狀況
電機堵轉時功率因數極低，堵轉時的電流（稱堵轉電流）可達額定電流的7倍，時間稍長就會燒壞電機。因此，電機的一般性試驗就包括堵轉試驗這一項。
6樓：匿名使用者
電機轉子堵住不轉動，就叫電機堵轉，堵轉的原因一般都是機械的或者人為的。電機堵轉時功率因數極低，堵轉電流可達7倍額定電流，時間稍長就會燒壞電機。電機的一般性試驗就有堵轉試驗這一項。
7樓：說恆卯琴
電機堵轉。也就是讓轉子在外力的情況下不轉動或降低轉速。由於普通電機堵轉後電流會加大。
電流加大必然會燒繞組。如果你說的堵轉電機是一種電機。那麼應該叫做力矩電機。
他的繞組比較多。特點是能夠維持較長時間的堵轉而不燒繞組
8樓：精密試驗儀器
你說的是不是啟動轉矩呀，電機堵轉問的莫名其妙的。
電機熱保護器是什麼，電動機的熱保護和過載保護是一個意思麼 有什麼區別
熱保護器的用途 這種過熱通常發生在電機過載 軸承卡住 有東西鎖住電機軸並阻止其轉動 或電機無法正常啟動時。電動機起動繞組故障可能導致起動失敗。熱保護器由一個或多個內建在電機或電機壓縮機中的熱感測元件以及外部控制裝置組成。當電機電路內產生過多熱量時，熱保護可關閉電機。這項安全功能可在溫度升高時停止，然...
電動機中的轉子的本質是什麼，電動機中的定子的作用是什麼，轉子的作用是什麼？
電動機的轉子的本質就是一個由定子磁場吸著轉的一個裝置。用的最多的交流感應電動機是定子產生旋轉磁場，轉子感應的電流形成的磁場和它吸引，就轉起來了。直流有刷電動機是定子產生固定磁場，轉子產生了一個對應的磁場和定子磁場相互吸引和排斥，但由於轉動中轉子上的銅頭 換向器 和定子上 端蓋上 的電刷不斷改變轉子上...
電動機轉矩是什麼意思
電機轉矩，簡單的說，就是指轉動的力量的大小。但電動機的轉矩與旋轉磁場的強弱和轉子籠條中的電流成正比，和電源電壓的平方成正比所以轉矩是由電流和電壓的因素所決定的。轉矩是一種力矩，力矩在物理中的定義是 力矩 力 力臂。這裡的力臂就可以看成電機所帶動的物體的轉動半徑。如果電機轉矩太小，就帶不動所要帶的物體...