1樓：紅果汽車用品
如果你真買車去越野的話適時四驅肯定是滿足不了的，最起碼也得是全時四驅或是分時四驅！不過日常使用的情況下，適時四驅的脫困能力還是要遠遠好於單純的後驅或是前驅車型的！
2樓：新聞假大空
嗯怎麼bai說呢，無差速鎖du
的四驅系統對付
zhi一般爛路還是有作用的，
dao極端路況通過能回
力不行。
換上雪地答胎，在冬季低速行駛更加穩定，如爬坡等。
看你主要用處，如果以城市為主，前驅即可。如果經常去鄉道爛路行車，還是有一定作用的。
3樓：匿名使用者
四驅的主要是跑山路或者臨建什麼的，最適合在野外跑，如果你覺得你很少外出的話還是不用了，很費油的，如果真不是旅遊達人的話或者生活在山區的話建議不要買四驅。
適時四驅有必要買嗎？
4樓：匿名使用者
事實證明，適時四驅比全時四驅省油，比兩驅穩定性好。
5樓：匿名使用者
可以，城市裡很好。當出現打滑或臨時動力不足，可以很好的幫你
適時四驅是什麼意思實際是什麼四驅?它和兩驅的車有什麼區別?買suv買四驅有用嗎?
6樓：匿名使用者
適時四驅是相對於全時四驅來說的，全時四驅是指發動機只要啟動，車子的四個輪子都可以獲得一定的動力。而適時四驅是一般路面時雙輪驅動，後輪相當於空擋，當行駛到惡劣路況導致某個驅動輪打滑時，車子的ecu會指令後輪離合器接合，讓後輪也得到一定的動力，同時前輪的動力減小。
配置了適時四驅的車子在越野效能方面比兩驅車要強很多，但是由於ecu的響應需要時間，所以其越野效能還是比不上全時四驅車型。
對於城市公路路況來說，兩驅車已經完全足夠應付了，如果經常行駛在惡劣路面，適時四驅還是有用的。
7樓：煙火中的塵埃
適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。
適時四驅實際就是全時四驅，全時四驅是指發動機只要啟動，車子的四個輪子都可以獲得一定的動力。而適時四驅是一般路面時雙輪驅動，後輪相當於空擋，當行駛到惡劣路況導致某個驅動輪打滑時，車子的ecu會指令後輪離合器接合，讓後輪也得到一定的動力，同時前輪的動力減小。
適時四驅的車子在越野效能方面比兩驅車要強很多，但是由於ecu的響應需要時間，所以其越野效能還是比不上全時四驅車型。
適時四驅的優點：
1.相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基於這種平臺打造的suv或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。
前驅平臺相對於後驅平臺更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小。這些優點對於小型suv，特別是是發動機排量較小的suv來說顯得尤其重要。
2.由於全時四驅的結構複雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由於全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經濟性。
適時四驅的缺點：
適時四驅也存在缺點，絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸。相對來說，適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車高。另外，適時四驅系統的前後軸基本上都採用開放式差速器，如在一些複雜路段，出現單側兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。
所以這種四驅系統無法應對強度大的越野路段。
8樓：網通社
您好，適時四驅在平時又兩輪驅動，只有電控四驅系統檢測到車輪空轉時會介入，在路況不好的情況下四驅系統還是有一定的作用的
9樓：匿名使用者
適時四驅是相對全時四驅而言的，全時四驅顧名思義無論什麼時候四驅都是硬連線狀態，適時四驅其實是通過軟連線在必要時實現四驅功能，但平時正常路況下保持兩驅狀態。適時的好處就是平時更經濟實惠，用時能達到四驅效果，缺點是傳動效能明顯不如傳統全時四驅，當然現在suv都以公路行駛為主，很難發揮全時四驅的功效。
要說買四驅有沒有用，那肯定是有用的，四驅在雨雪天氣以及過大彎時能提供更好的抓地力，就是一個「穩」，可能北方城市用處更大一點。其實經常城市裡跑，兩驅足夠了。
10樓：華北阿澤
還在糾結suv該買適時四驅還是分時四驅？這篇文章告訴你答案
我們平時所說的四驅系統，看名字就能知道它的含義，其意思就是車子的四個輪子都能夠擁有驅動力，但是四驅也分為很多種不同的型別，我們平時最常見的是適時四驅，除了能夠擁有一定的越野能力之外，它也比較省油，所以很多人在購買suv的時候會非常糾結，現在我們就一起嘮一嘮suv該買適時四驅還是分時四驅？這篇文章告訴你一個滿意的答案！
當我們看到路虎賓士g車型這些豪華suv的廣告時，都非常羨慕它們能夠在苛刻的路段牛掰的飛馳，心裡就想著也要買輛四驅的suv，但是花了十幾二十萬買到車後，卻發現根本不是自己想的那個樣子。
這是因為並不是所有的四驅suv，都能如同路虎那樣可以在山野中穿梭，畢竟不同的牌子，其效能是不相同的，並且四驅系統細分可以劃分為公路型和越野性，而我們通常買到的都是公路型。
公路型一般都是適時四驅，和越野型相比簡單了不少，相比之下，後者才是許多suv越野愛好者的心頭所好，即使大部分都是電控四驅，但是它在具備鎖死以及限滑的能力之後，可以應對難度更高的路段。全時四驅是可以列為越野型的，但是擁有這套系統的車子，**非常高，比如說像是q5、q7、途邁等車型。
許多人心中還有這麼一個問題，相比於兩驅，四驅真的費油嗎？我們在這裡拿16版的途觀作為例子看一下，它的1.8t兩驅車型油耗為10.
36l/100km，而四驅為10.88l/100km，這個資料相差並不是很大，這是因為途觀使用的是適時四驅，只有在車子處於極限的狀態下時，它才會介入進行輔助汽車運轉，故而油耗並不是很高。
那我們來總結一下，對於適時四驅來說，如果你的購車預算還算充足，可以多花兩個錢選擇四驅，這樣當遇到濘泥的路段的時候，會比較好一些。而對於愛好越野suv的朋友，選擇稍微便宜一點的分時四驅是個不錯的選擇。
11樓：老驥
適時四驅就是在你前面（在正常行駛下一般是前面兩輪有動力,也有後面兩個輪子有動力的）出現打滑時，另外兩個輪子就有動力傳輸，讓車輛脫困並保持車身穩定。對於絕大部分人的絕大部分時間內，都是在輔裝很好的路面上行駛，只需兩個輪子有動力就行了。但在遇到前輪一個或兩個輪子打滑時，電腦會自動把動力切換到後輪，或分配一部分動力給後輪。
分配多少動力，視各型車的基本設計而論。有前40%、50%，或後40%、50%分配比例。有這種模式的車，比只有兩驅的車在造價上有著本質的區別的。
suv當然要四驅的好，至少也要個適時四驅。一輩子充電寶祝你用車快樂。
12樓：匿名使用者
你就記住適時四驅的車型不能越野可以了！！！
13樓：匿名使用者
什麼意思？你是隻**還是什麼區別，兩驅不就是兩輪驅動，四驅是四輪驅動麼，途勝好像是智慧四輪驅動，不是常時的 什麼意思？你是隻**還是什麼區別，
14樓：匿名使用者
路況不好的時候，四驅動力充足
15樓：小黑生活很精彩
有用沒用得看自己！愛出遊和工作環境在山區的話建議你用四驅的！
16樓：落の禰丿嘍
四驅就是四個輪子一起動，兩驅就是兩個輪子一起動。suv就是四驅的- -有用沒用看你怎麼用了- -
適時和全時四驅哪個好？有什麼區別？
17樓：逐
全時四bai驅比適時四驅du
要好。兩者最大的zhi區別是：全時四驅任何時間四輪dao都有動力專；適時四驅只有在檢測屬到驅動輪打滑後，才四輪都有動力。
全時四驅，那就是任何時間四輪都有動力，這樣做檔位好處就是任何一個車輪打滑以後，其它3個車輪會繼續保持汽車的前進方向，防止車身因為驅動輪打滑而失去穩定性、循跡性。一般高檔車都會配置全時四驅系統。
全時四驅必須帶有**差速器，允許前後橋有轉數差，**差速器一般採用機械差速器和電控多片離合器的方式，通常會將**差速器整合到變速箱內，動力從變速箱直接輸出到**差速器，由**差速器根據設定來分配動力到前後軸。
適時四驅：大多以電控多片離合器為限滑差速器，動力從變速箱輸出以後直接輸出給驅動軸，只有當系統檢測到驅動輪打滑以後，才分配動力給非驅動輪，幫助汽車脫困。所以如果購車預算充足選擇全時四驅肯定不會後悔，預算相對少就選擇適時四驅或者兩驅。
18樓：純情奇緣
全時四驅好，適時四驅和全時四驅的區別是發動機
的佈置方式不同，適時四驅一般回發動答機橫向佈置，全時四驅一般發動機縱向佈置。
適時四驅是只有在適當的情況下才會轉換四輪驅動，其他情況下仍然是兩輪驅動系統。適時四驅較分時四驅先進些，不用人工操作，系統會根據車輛的行駛路況自動切換兩驅或者四驅。其優點就是結構比分時四驅更簡單，成本更低，並且還有利於降低整車重量；缺點就是由於結構本身的缺陷，傳遞到後軸的動力比較弱，在安全控制方面比較全時四驅小。
全時四驅就是在車輛行駛過程中一直保持著四輪驅動的形式，並且以固定的形式分配到前後輪。其優點就是操控性強，在過彎極限以及有效驅動力方面有著非常高的表現，在起步加速以及爬坡表現優越；缺點就是結構複雜，成本比較高，並且佔用的空間也比較大，另外就是傳動效率相對較低，因為一直都是四輪驅動所以油耗比較高。
越野能力的強大除了四驅形式外，與車體結構和「三把鎖」也有關係，如果你鋪裝道路出行較多，偶爾野外撒潑一下，搭載適時四驅的城市suv適合你，土豪不差錢，豪車又有面子，搭載全時四驅的豪華車是你的不二之選。
19樓：泡椒未來
當然是來全時四驅比較好自，兩者的區別是全時四驅可以在bai任du何時候都能適應，更為方便。zhi而適時四驅則是需dao要用到時才啟動四驅系統。
全時四驅的簡稱是awd（all wheel drive），既然叫全時，那就是無論任何時候，輪胎都要作為驅動輪的四驅系統。
而適時四驅（real-time 4wd）只是通過電腦檢測，在電腦認為需要使用四驅的時候，才會讓啟動四驅系統，在絕大部分時候，車輛是處於前驅狀態的。
結構上適時四驅和全時四驅就有著明顯的區別，適時四驅主要搭載的是橫置前驅平臺，大部分時候是靠前輪驅動的，需要四驅時通過液力耦合或者多片離合器傳遞動力到後輪。
全時四驅就是在任何時候一直都是四輪傳遞這動力，發動機的輸出扭矩會根據動力分配比，把動力分配給四輪，但是現在隨著科技的進步，使全時四驅系統越來越智慧化，它會會根據路況自動分配傳動比，並且根據車速來選擇是兩驅行駛還是四驅行駛。
家用suv有必要四驅嗎，家用suv有必要買四驅嗎
如果是家用的話沒必要用四驅的！動力浪費還費油！選前驅就夠了！希望可以幫助到您，還希望您能採納，謝謝！考慮以下幾個因素 1。如果你經常去極限路段，例如不是公路，而是沒有路的戈回壁，淺灘，山澗路，那麼4驅是必 答要的2。如果行駛路基本全是公路，那麼就不需要4驅3。如果是日韓系家用suv，4驅是沒什麼作用...
awd就是全時四驅的嗎？還是適時四驅？所有的四驅轎
是適時bai 四驅，其實全時和適du時還有分時對越野zhi能力影響很dao小，倒是對回鋪裝路駕駛影響比較大。帶答四驅的轎車基本都是全時四驅，起步 邊道 轉彎都能有幫助，但並沒有多少脫困能力 不過對冰面和溼滑路面行駛有幫助 適時四驅鋪裝路行駛介入的會少一些，更多地是避免打滑。分時四驅鋪裝路行駛幾乎沒用...
SUV必須要買四驅,有這必要嗎,家用SUV有必要買四驅嗎
suv本來就是越野車,只有在中國誕生了所謂的 城市suv 所以城市suv基本不用配置四驅。但是標準的suv,四驅是標配。城市suv有必要買4驅麼 你好,城市用車,選擇suv1般兩驅的就足夠用了,沒必要選擇四驅的,越野,可以選擇四驅的。城市裡開開沒多大必要,浪費錢還浪費油,不過如果是北方的話倒是可以考...