1樓：何志平先生
軸承抄有個重要引數是接觸角
，襲接觸角的大小的變化，直接影響到受力分析和軸承元件的彈性變形，通過接觸角，軸承滾動體的受力可以分解為軸向力和徑向力，而角接觸軸承的接觸角約為6~7度（視型號不同而不同），而徑向接觸軸承的接觸角為0.而軸向接觸軸承的接觸角為90度，所以能夠產生派生軸向力的軸承是角接觸球軸承（見圖）：
2樓：匿名使用者
答案是d
角接觸球軸
copy承和圓錐滾子軸承承受徑向載荷時，要產生派生 軸向力，派生軸向力迫使軸承內、
外圈有分離的趨勢，為保證軸承能正常工作，故通常成對使用。
面對面安裝：
兩軸承外圈窄端面相對安裝。實際跨距較軸承之間的距離短些，軸系的剛度較高，軸承的間隙調整和裝配較易。
背靠背安裝：
兩軸承外圈寬端面相對安裝。實際跨距較軸承之間的距離長些，軸系的剛度較低，軸承的間隙調整困難。
接觸軸承的內部軸向力是如何產生的？
3樓：
物體在轉動時由於存在角速度則會產生一個向心加速度，一般的物體在做轉動時都存在一個瞬時軸，可以把這個物體看作是在繞瞬時軸作定軸轉動，從而向心加速度指向瞬時軸。而慣性力的方向正好與向心加速度方向相反，這就是所說的軸向力。
一般慣性力的大小與物體的角速度，質量，形狀，以及質心等等都有關係，並不是簡單的就可以用一個公式解答的。一般質點在繞定軸旋轉時，向心力f=mw²r，m是質點的質量，w是旋轉角速度，r是旋轉半徑。如果是剛體的定軸轉動，產生慣性力，這屬於靜平衡和動平衡。
擴充套件資料
軸向接觸軸承：公稱接觸角為90°的推力軸承，如推力球軸承等。
單向推力球軸承套圈與滾動體常是可分離的。單向推力球軸承只能承受單向軸向載荷。兩套圈的內孔直徑不同、內徑較小的是緊圈，它與軸配合，隨軸轉動：
內徑較大的是鬆圈，與機座固聯在一起，一般不動。
雙向推力球軸承可承受雙向軸向載荷、中間套圈為緊圈，與軸配合，另外兩圈為鬆圈
4樓：鈴兒灬叮噹響
1) 內部軸向力的計算方法見下表:
(2) 計算角接觸軸承的總軸向載荷的方法可歸納如下：1)根據軸上全部軸向力(包括外加軸向力a 和軸承內部軸向力s 合力)的指向,判明哪端軸承被「壓緊」，哪端軸承被「放鬆」；2 ）被「放鬆」的軸承的軸向載荷等於它本身的內部軸向力；3）被「壓緊」的軸承的軸向載荷等於除它本身派生軸向力以外的其它軸向力的向量和。
（3）當量動載荷的計算公式
式中， f r為徑向載荷，n ； f a為軸向載荷，n ；x為徑向載荷係數；y為軸向載荷係數；在應用教材表查x， y 時，一些軸承需要先確定係數e ，它是表徵軸向載荷對向心軸承受力影響的判別係數，其數值與軸承的型別和實際接觸角有關。
（4） 壽命計算公式
式中,ε為壽命指數。對於球軸承ε=3,滾子軸承ε=10/3
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