1樓：無聊的冷漠灬
先跟你說下a和d不是什麼口，是不需要加任何東西的。a和d是減震器的頂部-頂膠.b是機油版
新增權口---肯定是加機油了 呵呵.c 是剎車油--加剎車油.e是玻璃水--加的是玻璃水，清洗前擋風玻璃用的.
希望能幫到你
一個正方體的六個面上分別寫著a、b、c、d、e、f六個字母，請你根據圖的三種擺放情況，判斷每個字母的對面
2樓：知識淵博達人
根據圖的三種擺放情況看：
a字母對面是e。
b字母對面是d。
c字母對面是f。
d字母對面是b。
e字母對面是a。
f字母對面是c。
從三個正方體看找出規律，從字母出現最多的e、f兩個字母開始推斷出f字母相鄰的字母有a、b、d、e；而e字母相鄰的字母有b、c、d、f；從這裡就能推斷出字母e、f字母對立面的字母分別是a、c字母，由此得知d對立的字母就剩下b。
擴充套件資料：
正方體的11種圖及相對面的快速記憶方法
一、正方體的11種圖
第一類：141型（圖1）。口訣：中間四個一隨意。
第二類：231型（圖2）。口訣：二三錯開一隨意。
第三類：222型（圖3）。口訣：兩兩相連各錯一。
第四類：33型（圖4）。口訣：三三兩排錯兩位。
二、相對面關係的快速判斷
1、如果是連成一串的，隔一個便是相對面的關係。
2、如果沒有連成一串，成「z」字型的兩頭即為相對面的關係。
比如看圖5，兩個帶黑色小三角的面和兩個帶小黑點的面之間就都是連成一串並且中間隔了一個面，所以它們就是相對面的關係。而看兩個空白麵，從一個空白麵到另一個空白麵用手指比劃出它的路徑，就像一個「z」字，所以兩個空白麵也是相對的。
3樓：heh巨蟹
a——e
b——d
f——c
這個題目要有一定的空間想象力，不過也不難。
我們可以從第二個正方體入手，畫一個最基本的正方體圖。
把中間正方體的資訊填上
然後看第一個，b的兩側接著a,f看第三個，f連著e所以所以說，這個圖就是這樣的，然後再對應到每個字母上。
4樓：琉璃瓦上冰
解答過程：每個字母對立面是a——e，,b——d,，c——f可以直接利用每個字母所對應的相鄰字母的不同來解答。
三個圖中字母b.e出現了兩次，並且b的相鄰面是a,f,c,e,而e的相鄰面是b,c,d,f
所以每個字母對立面是a——e，,b——d,，c——f資料拓展：正方體特徵：
正方體有8個頂點。
正方體有12條稜，且每條稜長度相等。
正方體相鄰的兩條稜互相垂直。
正方體的體對角線。
5樓：百度使用者
由圖1、圖2可以推出b的對面是d；
由圖1、圖3可以推出f的對面是c；
由以上推出a的對面是e．
答：a的對面是e，b的對面是d，c的對面是f．
6樓：匿名使用者
a的對面是c
e的對面是f
i的對面是d
7樓：蔡bao森
個正方體的六個面上分別寫著a、b、c、d、e、f六個字母，請你根據圖的三種擺放情況，判斷每個字母的對面
一個正方體的六個面上分別寫著a、b、c、d、e、f六個字母，請你根據圖的三
液壓閥塊上的p口,t口,a口,b口,分別代表什麼
8樓：一舊雲
油口有固定方位和含義，p——進油口(左下）， t——回油口（右下） ，a.b——與執行元件連線的工作油口（左、右上）。
通——┴ 、┬ 箭頭首尾和堵截符號與一個方格有幾個交點即為幾通。
位——用方格表示，幾位即幾個方格。
彈簧——w、m，畫在方格兩側。
滑閥的中位機能：即滑閥處於常態時的狀態，有m型，h型，o型，p型，m型等。
液壓閥用來控制液壓系統中油液的流動方向或調節其流量和壓力，方向控制閥作為液壓閥的一種，利用流道的更換控制著油液的流動方向。方向控制閥的種類有單向閥、液控單向閥、換向閥、行程減速閥、充液閥、梭閥等。
按照流體在管道的流動方向，如果只允許流體向一個方向流動，這樣的閥叫做單向型控制閥，比如單向閥，梭閥等；可以改變流體流向的控制閥叫做換向閥，比如常用的兩位兩通，兩位三通，兩位五通，三位五通等。
按工作原理可以分為直動閥和先導閥，直動閥就是靠人力或者電磁力，氣動力直接實現換向要求的閥；先導閥是由先導頭和閥主體2部分構成，有先導頭活塞驅動閥主體裡面的閥杆實現換向。
根據換向閥杆的工作位置可以將閥分為2way，3way閥。根據閥上氣孔的多少來進行劃分，可以分為2port，3port，5port閥。
9樓：永恆的瞬間綻放
主進油口p，工作進油口a，工作回油口b，主回油口t。
通常成菱形分佈在4個頂點，p與t相對，a與b相對，
判斷時，閥的外部有鋼印或鑄造標識，臨近的就是對應的口，只要找到p、a，其對面的孔就是t和b，
1、通常的如果面對安裝接觸面，如果知道上面是p，那麼下面是t，左面是a，右面是b。
2、看電磁鐵標識：a電磁鐵側就是a孔，b電磁鐵側就是b孔。
經過方案設計，確定由機、電、液共同構成電液伺服控制系統，由自控系統發出的指令訊號，在伺服控制器中與油缸的實際位置訊號相比較，成為誤差訊號放大後，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電訊號轉變成液壓油流量推動油缸運動，
由位置感測器發出的反饋訊號不斷改變，直至與指令訊號相等時，油缸停止運動，即停在指定的位置上，是透平靜葉穩定在此開度上。油缸的直線運動，通過一套曲柄轉變成閥板的旋轉運動，改變閥板或靜葉的工作角度。
通過以上的分析說明，隨著系統訊號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，並通過靜葉開度的變化，達到控制轉數、控制煤氣流量、控制透平出力的目的
10樓：匿名使用者
液壓閥塊上的p口,t口,a口,b口,分別代表主進油口p，工作進油口a，工作回油口b，主回油口t。
判斷時通常成菱形分佈在4個頂點，p與t相對，a與b相對。閥的外部有鋼印或鑄造標識，臨近的就是對應的口，只要找到p、a，其對面的孔就是t和b。
1、通常的如果面對安裝接觸面，如果知道上面是p，那麼下面是t，左面是a，右面是b。
2、看電磁鐵標識：a電磁鐵側就是a孔，b電磁鐵側就是b孔。
汽車上的abcd柱是什麼，求**。謝謝
11樓：途虎話養車
你好，汽車的abcde柱其實只是一個約定俗成的稱呼。具體指的是車輛側面的立柱。
通常前擋玻璃左右2條立柱叫做a柱，a柱往往是力學結構中用來作為正面衝擊能量的傳力通道，將車頭正面的衝擊能量傳遞到車頂。
而前門與後門之間的立柱叫做b柱，它是車輛抵抗側面撞擊的重要力學結構之一。
而後門後方立柱叫做c柱。與a柱同理，車尾撞擊能量部分通過它傳遞到車頂。
一般情況下普通轎車只有abc柱，而一些suv車型因為尾箱尺寸較大，因此也存在d柱，也就是車尾門兩側的立柱。而一些三排加長轎車可能擁有e柱，這是因為加長轎車前門與後門之間存在2道立柱的緣故。
12樓：cccc煙火
a柱:前風擋玻璃兩側的
立柱。b柱：前後門之間的立柱。
c柱：三廂車或者兩廂車後風擋玻璃兩側的立柱。
d柱：只會在旅行轎車、mpv或suv等車型上出現。
abcd等的命名，是從前向後，所有支撐車頂的立柱進行的依次命名。
13樓：匿名使用者
1、a柱：
前風擋玻璃兩側的立柱。是左前方和右前方連線車頂和前艙的連線柱，在發動機艙和駕駛艙之間，左右後視鏡的上方，會遮擋一部分的轉彎視界。
2、b柱：
駕駛艙的前座和後座之間。兩側兩扇門之間的那根縱向槓子，從車頂延伸到車底部，從內側看，安全帶就在b柱上。
3、c柱：
三廂車或者兩廂車後風擋玻璃兩側的立柱，在造型上承擔的責任比較高。
4、d柱：
只會在旅行轎車、mpv或suv等車型上出現，為了增加採光，這裡也會有三角窗。
14樓：取網名越來越難
站在車身側面從前往後數就分別是a、b、c、d柱。a柱:前風擋玻璃兩側的立柱、b柱：
前後門之間的立柱、c柱：三廂車或者兩廂車後風擋玻璃兩側的立柱、d柱：只會在旅行轎車、mpv或suv等車型上出現abcd等的命名，是從前向後，所有支撐車頂的立柱進行的依次命名.
15樓：笑傲揚大
如果將汽車四周的玻璃全去掉，你就會發現汽車的車頂是由6個或8個支柱支撐著，站在車身側面從前往後數就分別是a、b、c、d柱。
a柱:前風擋玻璃兩側的立柱
b柱：前後門之間的立柱
c柱：三廂車或者兩廂車後風擋玻璃兩側的立柱d柱：只會在旅行轎車、mpv或suv等車型上出現abcd等的命名，是從前向後，所有支撐車頂的立柱進行的依次命名
16樓：四川萬通汽車學院
ab、c柱是轎車上的專有名詞。如果將轎車四周的玻璃全去掉,你就會發現轎車的車頂是由6個支柱支撐著站在車身側面從前往後數就分別是a、b、c柱。其中a柱是指前風窗兩側的支柱,b柱是指前車門和後車門之間的門柱,c柱則是指後窗兩側的支柱。
在旅行轎車、mpv或suv等車型上,通常把後窗兩側的支柱稱為d柱。
17樓：非凡**
a柱是指前擋風玻璃兩側的柱架。b住位於前後車門中間的柱架。c柱位於後車門和行李廂間。d柱我沒聽說過，可能只存在於某些比較別緻的車型中吧。
18樓：匿名使用者
前風擋玻璃兩側的立柱，稱為a柱
前後門之間的立柱，稱為b柱
三廂車或者兩廂車後風擋玻璃兩側的立柱，稱為c柱不難理解，旅行轎車和suv還有d柱
19樓：稅政小屋
a柱:前風擋玻璃兩側的立柱。b柱：前後門之間的立柱。c柱：三廂車或者兩廂車後風擋玻璃兩側的立柱。d柱：只會在旅行轎車、mpv或suv等車型上出現。
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