1樓：匿名使用者
iec是cb認證當中的標準，不過有時也會與en標準通用。
首先你需要確定是否是內按照客戶的要求去
容找機構做認證檢測了，或者是否是按照客戶要求做cb認證，而不是iec的檢測報告，還有種可能就是，碰到那種小機構，做的報告歐盟根本不認可的，還忽悠你說這份報告就是證書，其實是因為他們發不了證書，才這樣講。cb認證是非常嚴格的，而且費用相對也比較高，若是給你報的**是比較低的那種，有可能是碰到小機構了，呵呵
2樓：匿名使用者
難道你沒有按照客戶要求去做？
cb認證/iec62133認證是什麼？電池cb認證**可以做
3樓：立訊檢測
cb認證/iec62133認證,即電池做iec62133這個標準的cb認證，電池的cb認證任何問題可以諮詢立訊檢測bob,cbtl授權資質
4樓：ty流氓兔
很多公司都可以申請，iec62133主要是針對電池做的測試，cb，很多實驗室都可以做的。
5樓：胡說我額
電池cb的話可以看資料
鋰電池iec62133是什麼認證，那裡可以做
6樓：胡說我額
國際電工委員會（iec）與2012 年12 月釋出了新版的行動式密封二次電池
回芯及電池（包括鹼性答及非酸性
電解電池）的安全標準iec 62133:2012。
新版iec 62133:2012 與舊版iec 62133:2002 的主要技術差異有：
1，修改電池組所使用電芯裝配要求（第5.6 節）；
2, 新增電池的設計建議事項（第5.6.2 節）；
3，區分鎳電池與鋰電池的測試要求（第6 節）；
4，新增鋰電池特性要求與測試（第8 節）；
5，增加鋰電芯可安全使用的充電條件（附錄a）。
電池製造商應及早在產品設計中匯入以符合新標準的要需要申請可以加二八四九四八八五九四
聚合物鋰電池un38.3認證和iec62133有什麼區別，什麼標準檢測
7樓：營銷
聚合物鋰電池un38.3認證是針對電池運輸安全的一個標準，主要測試電池運輸過程中可能出現的安全問題，確保電池的運輸安全，檢測標準就是un38.3。
聚合物鋰電池iec62133認證是針對電池安全的一個認證，是測試電池效能及壽命的一個標準，是對電池質量的一個測試，有些太差勁的電池會有測試不過的現象，如果測試不過是不能出證書的，只能由製造商整改產品後繼續測試，合格才能發證。一般出歐盟都是需要這個報告，申請cb、kc也是這個標準。
8樓：msds專家
un38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
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