1樓：匿名使用者
c919與波音空來客
問起「自comac(中國商飛)」和「c919」，這從側面說明國外年輕一代航空業者對中國造客機的好奇與關注。在討論中，外國同學問得最多的便是comac和c919如何挑戰波音與空中客車，筆者的觀點是，商飛和c919在未來的首要目標應當是在國內市場打破波音和空客業已存在的壟斷。
中國大陸的航空公司運營著上千架與c919「體量」相當的波音737系列和空客a320系列150座級單通道窄體客機，根據國內外**，未來20年這個級別的客機在大陸市場有1000架以上的需求，這是全世界任何一家民機製造商都不會忽視的龐大市場。
如何評價國產大飛機 c919 成功首飛
2樓：匿名使用者
1、c919是中國第一型抄實用化大型客機，也bai將是中國du第一型投入市場運營
zhi、參與市場競爭的大型客機。
2、c919僅僅是dao一款190座左右的飛機（是我們自己國家的大飛機標準），還有很大的上升空間。商飛正在研發的c929是290座的大飛機，達到西方大飛機的標準（300座）。所以c919是中國打入世界市場的第一步而已。
3、根據市場測算，未來20年，c919級別的單通道飛機（相當於波音-737或空客a320）市場空間約為8500億美元，考慮維護升級的費用，總的空間將達到1.5萬億美元。僅在中國，未來20年預計需要近7000架客機，價值近萬億美元，其中單通道噴氣客機約需要4500架。
c919首飛的意義，就在於中國能從1萬億的市場中，分一大塊蛋糕。
國產大飛機c919首飛成功有什麼意義
3樓：最愛彩虹糖
1、國家經濟、科技實力的重大體現。
c919中型客機是建設創新型國家的標誌性工程，機體具有完全自主智慧財產權。基本型混合級佈局155座，全經濟艙佈局169座、高密度佈局175座，最大載客量為190座。標準航程4075公里，最大航程5555公里。
2、打破了國外飛機巨頭的市場壟斷。
c919客機的首飛成功，能使中國民航不再依賴於從歐美進口波音和空客的中層幹線客機，打破歐美航空巨頭壟斷，為國家節省大量外匯。
3、有助於國家軍事實力的提高。
在軍事方面，因運20過於肥碩的身軀和200噸的最大起飛重量，並不適合改裝為特種飛機。而用c919改裝預警機、高新機等大型軍用特種飛機的潛力巨大。
雖然現階段的c919改裝成軍用戰機的概率微乎其微，但在將來，中國完全掌握c919的全部技術並能100%實現國產化之後，c919實現軍民兩用的可能性並非一點也沒有。
4、可以產生巨大的社會效益。
在社會效益方面，c919飛機專案能帶動上下游產業發展，增加大量高收入的就業崗位，拉動地方經濟發展。
5、市場前景巨大。
c919是中國第一型實用化大型客機，也將是中國第一型投入市場運營、參與市場競爭的大型客機。從戰略產業的角度而言，這意味著中國產業升級的領域，已經從過去的造船、高鐵、衛星、核電站，進一步拓展至「大型客機」。而大型客機這塊市場的意義，我們只需要看到波音和空客兩家客機巨頭的體量，就能明白了。
根據市場測算，未來20年，c919級別的單通道飛機（相當於波音-737或空客a320）市場空間約為8500億美元，考慮維護升級的費用，總的空間將達到1.5萬億美元。而根據中國商飛（也就是c919的「孃家」）的計算，未來20年，這一市場約需要2.
6萬架單通道客機。
僅在中國，未來20年預計需要近7000架客機，價值近萬億美元，其中單通道噴氣客機約需要4500架。無論是從戰略角度，還是從經濟角度來看，在這個龐大而利潤豐厚的市場裡，都應當有中國人的一席之地。c919首飛的意義，就在於中國能從1萬億的市場中，分一大塊餅。
擴充套件資料
c919釋義
吳光輝說:「c是china 的首字母，也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫comac的首字母，同時還有一個寓意，就是我們立志要躋身國際大型客機市場，要與airbus(空中客車公司)和boeing(波音)一道在國際大型客機製造業中形成abc並立的格局。」
吳光輝說，第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是我國首型大型客機最大載客量為190座。他說，「c919」之後未來的型號也可能命名為「c929」，其中「29」代表這一機型的最大載客量為290座。
中國大飛機選定c9字頭作為系列客機的命名，寓意是天長地久，並表明立志要躋身國際大型客機市場，要與airbus(空中客車公司)和boeing(波音)一道在國際大型客機製造業中形成abc並立的格局。
c919設計定位
c919吳光輝透露，我國大型客機將以單通道150座級為切入點，採用超臨界下單翼、翼吊先進高涵道比渦扇發動機、常規尾翼和前三點可收放起落架的常規佈局形式。
力求實現減重、減阻、減排，努力研製與目前國際同類機型中在安全性、經濟性、舒適性方面更具競爭力的大型客機，爭取用8年左右時間完成研製。
c919研發週期
大型飛機的發動機、機載裝置、材料等將採用全球招投標方式擇優選用，同時鼓勵國外**商同國內廠家合作，發展我國民機產業。
4樓：匿名使用者
c919大型客機（comac c919），是中國首款按照最新國際適航標準，與美法等國企業合作研製組裝的幹線民用飛機，於2023年開始研製。c是china的首字母，也是商飛英文縮寫comac的首字母，第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
c919中型客機是建設創新型國家的標誌性工程，機體具有完全自主智慧財產權。基本型混合級佈局155座，全經濟艙佈局169座、高密度佈局175座，最大載客量為190座。標準航程4075公里，最大航程5555公里。
c919是中國第一型實用化大型客機，也將是中國第一型投入市場運營、參與市場競爭的大型客機。
從戰略產業的角度而言，這意味著中國產業升級的領域，已經從過去的造船、高鐵、衛星、核電站，進一步拓展至「大型客機」。而大型客機這塊市場的意義，我們只需要看到波音和空客兩家客機巨頭的體量，就能明白了。根據市場測算，未來20年，c919級別的單通道飛機（相當於波音-737或空客a320）市場空間約為8500億美元，考慮維護升級的費用，總的空間將達到1.
5萬億美元。而根據中國商飛（也就是c919的「孃家」）的計算，未來20年，這一市場約需要2.6萬架單通道客機。
僅在中國，未來20年預計需要近7000架客機，價值近萬億美元，其中單通道噴氣客機約需要4500架。無論是從戰略角度，還是從經濟角度來看，在這個龐大而利潤豐厚的市場裡，都應當有中國人的一席之地。
c919首飛的意義，就在於中國能從1萬億的市場中，分一大塊餅。
國產大飛機c919飛機能坐多少人
可以坐158人，高密度情況下可以達到174人，最大載客量可達到190人。c919大型客機是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主智慧財產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。c是china的首字母，也是中國商飛英文縮寫 ac的首字母，第一個 9 的寓意是天長地久，19 代表的是中國首型中型客機最大...
C919上面還有什麼是中國的,國產大飛機c919對中國有什麼重要意義
c919國產 copy化率不高 據說國bai產化只有50 左右 原因du如下 現在除了軍zhi 用飛機外,民用飛機都是國際合作dao的,原因很簡單,國際合作的容易取得適航證,能在世界多個國家飛行。如果是完全國產的,要取得他國適航證,需要漫長的時間。另有一個原因,世界上最好的飛機配件都是外國的例如 發...
國產大飛機C919的技術水平在世界上處於什麼地位
c919和波音737 a320是同一級別的飛機。根據c919的製造商 中國商用飛機公司 給 作為一名民航飛行員表示還是很想飛一下c919的，雖然第一次國產大型機就採用類似空客的側杆電傳操縱而不是類似b737的液壓鋼索操縱，反而體現了商飛的勇氣和決心，再者空客在天津的組裝廠已經執行了這麼多年，以我國逆...