1樓：溫柔_愜渂睛
2023年--2023年劃出翠屏區白沙街道與沙坪街道建設，實現「一箇中心、二個港口、三個新城、四大功能區」的發展重點，加快開發建設速度，新形成6平方公里的承載能力，全面打造白沙與沙坪街道新城建設。
2023年--2023年劃出翠屏區象鼻街道、宗場鄉、思坡鄉、金坪鎮、涼姜鄉等為第二和第三新城區，打造10平方公里新城、產業發展區4平方公里、宜居生活區5平方公里、旅遊度假區1平方公里。
宜賓市臨港經濟開發區 20
2樓：唐斌
四川宜賓港位於長江、岷江、金沙江三江匯合處。宜賓港分為翠柏港區、南溪港區、江安港區、新市港區4個港區，涵蓋志城、羅龍、白沙、新發等11個作業區。規劃港口可利用岸線75.
7公里及其陸域，規劃到2023年宜賓港集裝箱吞吐能力達400萬標箱，遠期達500萬標箱。四川宜賓港志城作業區為全省最大的作業區，位於長江、岷江、金沙江三江匯合口下游約14公里長江左岸。作業區建設用地總面積4.
1平方公里，利用岸線長3500米，共規劃建設23個1000噸級（兼顧3000噸級）泊位，集裝箱年吞吐能力達300萬標箱。其中，一期工程投資約13億元，擬建4個集裝箱泊位，1個過載滾裝泊位及1個工作船泊位， 2023年設計年通過能力達到50萬標箱，滾裝10萬輛。
宜賓臨港經濟開發區屬於哪個區
3樓：彬彬
四川宜賓臨港經濟開發區是四川宜賓借勢成渝、聯動川南、輻射滇黔，加快建設長江上游川滇黔結合部經濟強市的重大戰略部署。加快建設四川宜賓臨港經濟開發區，打造新的經濟增長極，不僅能為我市經濟持續快速健康發展注入強大活力，而且將為全省建設西部經濟發展高地作出更大貢獻。
四川宜賓臨港經濟開發區總體發展規劃範圍為193平方公里(包括沿江工業園區和港口群)，其中，市本級開發建設範圍為99.2平方公里(包括白沙灣街道辦事處和沙坪鎮行政區域)，距在建宜賓五糧液國際機場9公里,近期重點開發建設範圍為25.9平方公里(包括白沙工業園和志城港作業區)。
其餘規劃範圍93.8平方公里，分別由所在區、縣實施開發建設，不改變現行管理體制和開發主體。
4樓：匿名使用者
臨港區是宜賓市的經濟開發區，主要包含了翠屏區、南溪區白沙灣、石鼓等街道、鄉鎮組成
宜賓臨港經濟開發區屬於哪個區？
5樓：彬彬
四川宜賓臨港經濟開發區是四川宜賓借勢成渝、聯
動川南、輻射滇黔，加快建設長江上游川滇黔結合部經濟強市的重大戰略部署。加快建設四川宜賓臨港經濟開發區，打造新的經濟增長極，不僅能為我市經濟持續快速健康發展注入強大活力，而且將為全省建設西部經濟發展高地作出更大貢獻。
四川宜賓臨港經濟開發區總體發展規劃範圍為193平方公里(包括沿江工業園區和港口群)，其中，市本級開發建設範圍為99.2平方公里(包括白沙灣街道辦事處和沙坪鎮行政區域)，距在建宜賓五糧液國際機場9公里,近期重點開發建設範圍為25.9平方公里(包括白沙工業園和志城港作業區)。
其餘規劃範圍93.8平方公里，分別由所在區、縣實施開發建設，不改變現行管理體制和開發主體。
宜賓市未來發展規劃!要詳細!
6樓：匿名使用者
問道宜賓商貿業】——活商：宜賓重建商貿中心 未來十年內，宜賓將成為川滇黔的交通樞紐和物流集散中心。但是，宜賓要想成為川南商貿中心，面臨的不僅是川南其他城市的競爭，更重要的是解決自身的問題。
談到宜賓的商貿歷史，「搬不完的昭通，填不滿的敘府」是一直被宜賓人津津樂道的一句話。
通江達海的宜賓，物流暢通，馬隊雲集，曾經是地域性的物資集散中心。清代的時候就有市場52個。其影響不僅是四川範圍內的長江沿線，還影響到雲南北部、川北的成都、德陽等地。
可以說，商業的發展是宜賓城市得以擴充套件壯大的重要因素。
但是，這只是歷史。
宜賓的現代商業相對地位在下降是不爭的事實。在川南的瀘州、內江、自貢、樂山等城市中，宜賓的商業地位並不領先，在全省更不靠前。雖然說宜賓商業近年的增幅很快，但是對於城市的發展壯大，商業沒有發揮到應有的作用。
在相當長的一段時間內，商業的重要性沒有得到充分的重視。
目前，宜賓市建成城區面積40多平方公里，一個三江六岸的組團式城市，購物消費、商貿交易卻幾乎都集中在城區很狹窄的幾條街道的範圍內。市場結構的不合理佈局和商業配套設施的不完善，不僅制約了居民消費，同時也制約了商業經濟的發展。因此，宜賓的商業格局一直被人們稱之為「畸形」。
所謂城市，必須有城有市。有了市場交易，有了商貿流通，城市才具有活力，才有發展的希望。這一點，在臨沂20來年的飛速發展中已經得到了證明。
相比臨沂來說，宜賓無論是在區位地理還是物質資源上，都不遜色甚至要優越於臨沂，宜賓發展商貿業可以借鑑臨沂經驗。
根據宜賓市的規劃和發展趨勢，宜賓將在未來十年內成為川滇黔結合部的交通樞紐。但是，宜賓要想成為川南商貿中心，面臨的不僅是川南其他城市的競爭，更重要的是解決自身的問題。
重工不能輕商
宜賓是一個以傳統製造業為主的工業城市，有資料顯示，製造業對宜賓gdp的貢獻佔到了60%以上。因此，「工業強市」的戰略是必要的。
但是，商業不能被忽略。
現代經濟學分析認為，在整個商品研製生產流通過程中，利潤率最高的環節在兩端，即研發和商貿，利潤率最低的是生產加工環節。而且，宜賓的製造業以造紙、化工、機械等高能耗、高汙染的傳統製造業為主，特別是作為宜賓支柱的釀酒業，是國家不鼓勵消費品產業，也是國家限制性產業。宜賓近幾年的gdp增長不快，與這些產業的發展趨緩有關。
同時，工業帶來的汙染也是一個嚴重的問題，宜賓市已經嚐到了工業汙染帶來的苦果。
中國作為世界加工廠，工業備受世界經濟的影響，只有通過內需才能夠帶動經濟，而實現內需的重要一點就是看商貿是否發達。有經濟學人士認為，商業將是帶動宜賓發展的主要槓桿和手段。
一直關注宜賓市經濟發展的翠屏區政協副主席鄧容生認為，以市場帶動產業，以產業帶動就業，以產業、就業的發展帶動社會的發展應該是宜賓市未來經濟發展的一個戰略方向。
以臨沂來說，也有一個先商業、後產業，先市場、後生產的過程。臨沂2023年規模以上工業企業達到2769戶，企業戶數列青島、煙臺、濰坊之後，居山東省第四位。全市規模以上企業中完成產值過億元的企業達到337家，產值過10億元的企業33家，過百億企業2家，分別是新程金鑼(183億元)和江泉集團(100億元)。
這些產值過十億、百億的企業，大多都是在臨沂大辦市場、發展商貿經濟的浪潮中成長起來的，其中的大部分，是從村鎮民辦小企業發展起來的。
宜賓的工業基礎，遠比臨沂要強。在承接產業轉移方面，具備良好的基礎條件，但是由於缺乏市場，很難吸引產業投資。如果是能夠先興起市場，產業的發展和壯大是自然而然的事情。
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