1樓：朕要把你睡了
50萬的話還是很少有人願意買大眾的，大眾五十萬的話也就途銳跟最近剛出的輝昂了。。。
話說大部份人還是會選擇賓士寶馬的，像五系，e級，glc，a5，a6，x3，這些也都差不多在這個價位了。。看你自己怎麼選
2樓：絕望的路人甲
大眾輝昂就是換標的奧迪a6 有50萬肯定選bba了
3樓：chen大偉
寶馬520i進口的，相信我你不會後悔！
大眾和賓士寶馬奧迪的關係
4樓：匿名使用者
大眾汽車集團
國家：德國
成立於：1937
行業：汽車 金融服務等
總部：德國沃爾夫斯堡
旗下品牌：大眾(volkswagen)、奧迪(audi)、斯柯達(sköda)、保時捷(porsche)、蘭博基尼(lamborghni)、西亞特(seat)、布加迪(bugatti)、賓利(bentley)、斯堪尼亞(scania)
bmw全稱為巴伐利亞機械製造廠股份公司，bmw歷史始於2023年，公司最初是一家飛機發動機製造商。
賓士汽車公司並不是由賓士先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·費利特里奇·賓士和戈特利布·戴姆勒。2023年這兩大汽車公司合併為一家形成了戴姆勒·賓士公司。
5樓：蒲杜府
錯。寶馬公司和梅賽德斯賓士公司才屬於獨資。奧迪是大眾公司子品牌。
6樓：
奧迪是屬於大眾子公司，屬於大眾集團。1個集團2個品牌，但是寶馬不是~
7樓：匿名使用者
錯，都是德國汽車公司，寶馬，賓士，大眾是德國三大汽車廠商，奧迪是大眾旗下的，奧迪、本特利、布加迪和蘭博基尼都是大眾公司的豪華車；西亞特、斯柯達和大眾則組成所謂的產量車，走平民路線。
奧迪是大眾很早以前從賓士那收購得。現在奧迪是大眾的高階牌子，不過大眾也有高階的車型如：途銳、輝騰。。。。
8樓：czy麼
當然不是了，賓士寶馬奧迪無論在**效能方面都比大眾高
賓士寶馬是一家公司嗎？大眾和奧迪是一家的嗎？
9樓：匿名使用者
你同學是sb、
品牌名稱：賓士汽車 英文名稱：mercedes-benz創立年份：2023年 創始人：卡爾·賓士和戈特利布·戴姆勒所屬地區：歐洲德國 所屬公司：戴姆勒集團
品牌標誌： 三叉星 品牌釋義：象徵著陸上、水上和空中的機械化寶馬汽車公司，巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：
bayerische motoren werke ag，即b寶馬正面mw），寶馬是馳名世界的汽車企業之一，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司建立於2023年，總部設在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高階轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。
寶馬也被譯為「巴依爾」。 bmw的前身是一家飛機工廠，成立於2023年3月7日，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世,這家公司的名字叫bfw(bayerische flugzeug-worke)，「巴伐尼亞飛機製造廠」，公司始創人名吉斯坦·奧托(gustan otto)，其父是鼎鼎大名的四衝程內燃機的發明家。
大眾汽車集團基本資訊
國家：德國 成立於：1937 行業：
汽車 金融服務等 總部：德國沃爾夫斯堡 品牌：大眾、奧迪、斯柯達、保時捷、蘭博基尼、西亞特、布加迪、賓利、斯堪尼亞 主要公司：
德國大眾公司、德國奧迪汽車公司、捷克斯柯達汽車、保時捷集團、西班牙西亞特公司 、布加迪集團 、賓利汽車製造公司 營業收入：166,579百萬美元（世界500強第14名）
10樓：匿名使用者
賓士和寶馬沒什麼關係
奧迪是大眾汽車下的一個品牌
大眾汽車包括大眾 奧迪 斯柯達 保時捷 蘭博基尼 賓利
11樓：笑p孩兒
賓士寶馬不是，奧迪大眾是
不過每家都有私下的聯絡，會溝通
12樓：virgo丶
呵呵, 賓士 和 寶馬是兩回事.. 奧迪是一起大眾旗下的..
13樓：匿名使用者
本車和寶馬沒關係，奧迪是大眾旗下的。
30萬左右的車，買那款好，賓士寶馬奧迪大眾，不知道買哪個牌子型號的車 40
14樓：網通社
賓士的車內飾更加的豪華，寶馬操控好，奧迪比較中庸，各方面都很兼顧，大眾的話應該配置更高但是開出去可能沒有bba的品牌效應
15樓：匿名使用者
想買鳳尾就是bba倒是可不是頂配啊，根據自己的需求，是對油耗還是空間或者操控有一定的要求
16樓：匿名使用者
這就是雞頭和鳳尾的事了，想買雞頭可以買合資頂配，想買鳳尾就是bba倒是可不是頂配啊，根據自己的需求，是對油耗還是空間或者操控有一定的要求，要不然最後買了也是會後悔的
17樓：匿名使用者
自己去4s試駕 說來說去都沒有感受，買什麼車
18樓：至愛正英
賓士c級、寶馬3系、奧迪a4都可以
19樓：匿名使用者
bmw，綜合來說相對更出色
20樓：匿名使用者
適合自己的才是最好的！可都看看！
21樓：匿名使用者
過戶費估計歐冠福利一樣
寶馬賓士奧迪哪個好?
22樓：從寒
賓士奧迪路上跑，寶馬放家當個寶。想要舒適賓士好，格調方面奧迪高。寶馬現在有點少，價效比上不太妙，總而言之一句話，各有各的優勢。
但如果是現在的話，個人比較推薦奧迪。
一.效能方面不知從何時起，寶馬、賓士、奧迪徹底成為了同級別的豪車，且讓眾多想要買「牌面」車的朋友難以抉擇。事實上，作為十幾年前真正意義上的豪車，如今的bba已經開始走平民化路線，20萬、30萬級別的車型不再是少數。
而縱觀這三個品牌，如今也算是各有所長。單就效能上來說，賓士依然是當之無愧的bba之首。但與寶馬和奧迪之間的差距已經小到可以忽略不計，所以如果你非常在乎一輛車的效能或是潛在的改裝能力，還不如買輛高爾夫r，相信我，你會擁有無限的想象空間。
二.外觀 提及外觀，bba其實恰好符合了不同年齡段愛車者的審美需求。賓士c系適合20-30歲之間個性張揚且喜好誇張設計感的年輕人。
如賓士cla220、c200等，都是這樣的車型，且**均在30萬左右落地。
而奧迪則更偏重於職場，近些年的奧迪幾乎成了一個人展示自己成就的標杆，想讓朋友一眼就能看到你的優秀嗎？來輛奧迪a6吧（手動滑稽）。
反觀寶馬，走家庭風的寶馬更注重內飾的顏值，而在外觀上始終還保持著多年以來延續的保守風格，不像賓士，從s600到c系車跨度大到讓人難以想象是一個品牌出產的。所以按如今的銷量來看，寶馬反而在bba中落了下乘。
三.油耗如果說前兩方面單純是在滿足愛車者對車輛的基本要求，那麼油耗就是每一個買車的人都必須考慮的問題。所謂買得起車、養不起車，就與油耗和保養相關。
在這一點上，寶馬的表現反而是最好的，百公里油耗相比較於奧迪和賓士低了不少，與很多國產車都有一拼。賓士的表現幾乎可以說是最差，「一腳油5塊錢」的稱號不是白給的，「專用費油車，你值得擁有。」至於奧迪，百公里油耗符合其本身品牌價值且沒有絲毫逾越，勉強算是中規中矩吧。
但是在保養上，如果你的愛車經常會出現剮蹭，那麼奧迪最好就不要考慮了，作為「長在燈上的豪車」，奧迪的燈要比車還貴，40萬的奧迪a6光倆前燈就得5萬開外了，這要是刮一下還找不到人賠償，也真是夠你受的。
總的來說，bba雖然還是同一級別的車且都有中檔車的車型，但各自主打的人群各有不同，消費者要根據自身情況來購買，而不是單純的根據網上那些恰黑錢的寫手寫的軟文來進行判斷，畢竟軟文這東西在2023年早已不是什麼稀罕東西了。
23樓：哈公主病
寶馬、賓士、奧迪各有各的優勢。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。
寶馬作為高階汽車品牌，不僅在國內的新車市場佔有較高的市場佔有率和知名度，而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬「尊選」，寶馬尊選二手車是寶馬集團於2023年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證專案。2023年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證專案。
賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。
賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產c級車（中檔轎、跑車）、e級車（高檔轎、跑車）、s級車（豪華轎、跑車），還有g型車（suv越野車）。
奧迪是實用性舒適車，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。
24樓：暴走少女
各有各的好。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。
賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。
奧迪是實用性舒適車，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。
擴充套件資料：
車型比較：
一、奧迪
奧迪是德國曆史最悠久的汽車製造商之一。從2023年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇蹟(dkw)、霍希(horch)和漫遊者(wanderer)合併成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國****能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
二、寶馬
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、m、x、z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華d級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。
m是寶馬的高效能與跑車版本，x系是寶馬特定的suv（運動型多功能汽車）車系，寶馬z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系coupe概念車轉化而來，接替原3系coupe。
三、賓士
內外兼修的slk跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。
同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。
25樓：呂敏希
我認為德系三大豪華品牌當中，寶馬是最好的，寶馬在北美市場的銷量也是bba當中最高的，其實寶馬相比於奧迪和賓士來說，特點是最為明顯的，因為寶馬一直有著自己的品牌理念，設計車型的時候也都是符合寶馬的特點的，所以藍天白雲才會成為很多人心目中的夢想車型，這就是因為又寶馬的信仰。
寶馬的最大特點就是運動感，運動感分為動力和操控兩個部分，只要是寶馬旗下的車型，不管是哪一個級別的車型，包括緊湊型車到大型車，緊湊型suv到大型suv，對比同級別的奧迪和賓士的車來說，寶馬的運動感都是最強的。
寶馬的運動感源自於寶馬的發動機和變速箱技術，同時也要歸功於寶馬的車身比例分配，比如寶馬3系就一直保持著50比50的重量分配，這樣的好處就是可以提升車輛的操控極限，寶馬的發動機在動力輸出方面非常線性，而且採埃孚的變速箱也已經跟寶馬合作非常長的時間，因此寶馬在發動機和變速箱的匹配方面做得也很好，寶馬的方向盤指向非常精準，這也是保證寶馬有很好操控的一個原因。
比起奧迪的前驅車，寶馬的大部分車型都是後驅的，後驅的車也能帶來更多的可玩性，比如後驅車可以比較容易進行漂移等等，同時也能增強車輛的運動感。
如果說對比奧迪和賓士來說，寶馬旗下的哪一款車型最值得購買的話，我覺得應該是寶馬3系，這款車基本上已經把寶馬的特點詮釋的非常完美了。
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這個價位的話還是考慮一下賓士汽車的汽車比較好一點，賓士系列的汽車設計比較沉穩大氣。你好，五十萬可以考慮寶馬5系適合年輕人，你要是做生意奧迪或賓士都可以。你好，其實寶馬或者賓士還是奧迪三個車子各有各的優點啊，比如賓士e級車子內飾相對比較豪華的，而寶馬5系的操控性更好點的，奧迪的科技感配置更好的。你好，...