1樓：
第一，如圖所見，早期的獨輪車，到兩漢
時期已經形成了一種比較固定的樣式，在全
國各地普遍流行，服務於社會生活的各個方
面。後來又因地制宜發展出各種造型，但這種
樣式的獨輪車作為一種傳統的基本樣式，二
千多年延續至今。它的出現，如果單就出土圖
像「鹿車」看，我們比較容易猜想「時間應上推到西漢晚年」。但是，這種被普遍使用的成熟
的「鹿車」應有一個長期的成型過程，因此，鹿車並不是中國獨輪車的最早源頭，西漢晚年
也不是中國獨輪車發明的時期。
第二，我國獨輪車的源頭，我認為是
「 」，這種給孩童玩耍的一輪車，是從同時期的軺車等雙**車移用而來，這種移用不是
原樣縮小，而是在縮小時作了改進，雙輪改一
輪，雙轅改單轅，而車的傘蓋作為重要的部件
被保留，並可任意裝卸。這類一輪車屬孩童玩
耍之物，不會記於《史記》、《漢書》等古籍文獻之中，其實物因木質結構也與鹿車一樣湮沒
在古人的生活世界裡，在地下與地上均不能
見到。但當我們面對惟存的清晰影象時，猶可
想見孩童們當年的快樂。
第三，作為獨輪車的最早樣式「 」，在漢
代應該是孩子們普通的玩具。從目前所見兩
幅《孔子問師》和5 幅《孔子見老子》圖上都有的一輪車看，這種玩具小車很有可能確是項
橐這樣的春秋晚期孩童們的玩耍之物。因此，
它的產生，我認為應該在春秋時期，甚至說早
於春秋時期。
第四，從一輪玩具車「 」到實用載物的
獨輪「鹿車」只有一步之遙，實際上只要將縮
小的小車再放大，傘蓋略作傾斜即成載物「鹿
車」。這一過程並不複雜，對於神童項橐、精通手工技藝的巧匠墨翟和公輸班而言則是舉手
之勞的事，至於是誰完成了這個過程，實無從
考證。但能載人載物的「鹿車」在漢初已經存
在，前引《史記》雲，劉敬在漢五年過洛陽，見劉邦，所乘之車要「脫挽輅」。按當時劉敬的地位，不太可能乘需多人挽的輦車，而牛馬之車
則無需「脫挽輅」，《史記》正文雖未明說「鹿車」，而蘇林推斷劉敬所乘之車為「鹿車」，應是準確的，時間在漢五年，即公元前202 年。
2樓：匿名使用者
俞智淵
3樓：匿名使用者
meirenzhidao
古代手推車歷史及應用 急急急急急急急急急急急急急
4樓：隱士
為實現大量貨物的運輸而使用的運輸工具。在發明了車輪的古代文明中都曾出現過。而那些沒有車輪的地方，只能用滾木運輸大型貨物。
5樓：
木牛流馬製作於漢中勉縣的黃沙。木牛流馬由諸葛亮創意、構思，蒲元參與研製，可能
還有其人蔘與了製作。民間有傳說諸葛亮從其妻處獲得木牛流馬的設計。《南史》和宋人對木
牛流馬的記載對後世的影響極大，造成的誤解也大。木牛流馬執行的道路不是蜀道。用木牛運
糧走的是「出祁山」的道路，用流馬運糧走的是褒斜道，都不是蜀中的金牛道、劍閣道。木牛執行
道路是諸葛亮北伐「出祁山」的路線以西北方向迂迴道路為主，道路相對平坦。流馬運糧所走的
是褒斜棧道，比較寬闊、平緩，有一定起伏。人們對**《三國演義》中描述的木牛流馬存在誤
解。今人對木牛流馬研製的主要成果有: 范文瀾先生認為木牛是獨輪車，流馬是四輪車; 劉先洲
先生提出木牛流馬是鹿車( 獨輪車) 的改進; 陳從周、陸敬嚴先生認為木牛流馬是獨特的獨輪車;
譚良嘯、方北辰先生先後提出木牛流馬是兩種規格不同的四輪車; 王湔先生複製的四足邁步型木
牛流馬; 趙彬、向國富先生的槓桿單擺型木牛。從物理學的原理評今人研製的木牛流馬: 車輪滾
動型———古代運載物資的最佳形式; 槓桿驅動型———構造合理而相距真實甚遠; 四足邁步型———
不靠譜的機械步行器。研究、複製必須以《作木牛流馬法》為依據。諸葛亮的木牛、流馬一是制
作不會太花費精力、財力、人力; 二是一定能負重，載重量應符合要求; 三是關於行進速度，必須把
握，這是研製木牛流馬的一個突破口之一; 四是既然名曰「木牛流馬」，應該以木構件為主，結構
不會太複雜，構件加工難度不會太高
6樓：匿名使用者
這個沒在書上看到，網上大概這樣，你可以自己再找找
請問人類一共登上過幾次月球？
7樓：為江山放棄了愛
人類先後登月6次。均是美國人完成的。
1、第一次：2023年7月20日。奧爾德林手控登月艙在月面「靜海」的一角平穩降落，登月獲得成功。第一次近距離拍攝了月球的**，對科學研究有重大意義。
2、第二次：2023年11月19日。「阿波羅12號」任務總共帶回來超過70磅(約合32公斤)的月球岩石樣本，科學家利用這些月球岩石去研究月球的歷史和構成。
3、第三次：2023年1月31日。進行了兩次太空行走，時間為9小時24分鐘，第**降落在月球上，採集了42公斤的物質，首次使用手推車來運輸岩石。
4、第四次：2023年7月26日。宇航員駕駛的歷史上第一輛月球車使他們在月球上穿越的距離比前幾次任務遙遠了很多。
他們一共收集了約77千克的月球岩石標本。使用科學儀器模組（scientific instrument module，sim）中的全景相機、伽馬射線光分計、繪圖相機、鐳射高度計、質譜儀以及任務後發射的子衛星等等裝置對月球表面環境進行了詳細的研究。
5、第五次：2023年4月16日。「阿波羅」16號濺落在太平洋上。
它此行從月球上帶回200多磅重的岩石。宇航員約翰-w-揚和查爾斯-m-小杜克在月球上度過了71小時，創造了世界紀錄。與此同時這個機組的第3名成員托馬斯-k-馬丁正乘坐指揮船繞軌道航行。
6、第六次：2023年12月7日。阿波羅17號登月艙於2023年12月降落在金牛座利特洛峽谷，兩名宇航員在那裡工作了三天，並採集了243磅的岩石。這是阿波羅計劃中最後一次任務。
擴充套件資料
中國目前還沒有把人送上月球，根據中國已經確定的計劃，中國目前首先要完成的是探月工程。整個探月工程分為三個階段，第一期工程為「繞」，二期工程為「落」， 2023年進行的三期工程為「回」，之後再進行載人登月計劃。
嫦娥一號
2023年10月24日18時05分左右，中國成功發**嫦娥一號月球探測器。嫦娥一號的發射成功，標誌著中國成為世界第五個成功發射月球探測器的國家。嫦娥一號將執行在距月球表面200千米的圓形極軌道上，工作壽命1年，計劃繞月飛行一年。
執行任務後將不再返回地球。
嫦娥一號是中國的首顆繞月人造衛星，嫦娥一號平臺以中國已成熟的東方紅三號衛星平臺為基礎進行研製，並充分繼承「中國資源二號衛星」、「中巴地球資源衛星」等衛星的現有成熟技術和產品，進行適應性改造。（所謂適應性改造就是在繼承基礎上的創新、突破一批關鍵技術）。
衛星平臺利用東方紅三號衛星平臺技術研製，對結構、推進、電源、測控和數傳等8個分系統進行了適應性修改。嫦娥一號星體為一個2米×1.72米×2.
2米的立方體，兩側各有一個太陽能電池帆板，完全後最大跨度達18.1米，重2350千克。有效載荷包括ccd立體相機、成像光譜儀、太陽宇宙射線監測器和低能粒子探測器等科學探測儀器。
嫦娥二號
2023年10月1日18時59分57秒，中國又在西昌衛星發射中心發**「嫦娥二號」月球探測器，並獲得了圓滿成功。
嫦娥三號
中國航天人前進的步伐之快，總是出乎意料。當國人為神舟十號圓滿成功的自豪感依舊迴盪在心田時，嫦娥三號又整裝待發了。
漫漫太空路，悠悠中國夢。公元2023年的天空，註定要給國人留下更多難忘的記憶。這一年的初夏，神舟十號兩次對接天宮一號，中國首次太空授課贏得了世界的喝彩。
這一年的初冬，嫦娥三號將實施中國首次月球軟著陸，這將是中國深空探測的又一新起點。
11月26日，國家國防科技工作局舉行新聞釋出會對外宣佈：嫦娥三號12月初在西昌衛星發射中心擇機發射，將首次實施無人月球表面軟著陸。
月球，我們來了——嫦娥三號是我國探月工程「繞、落、回」三步走中承上啟下的關鍵一步。這一次，中國航天器將真正實現「落月」。
嫦娥落廣寒，九州同夢圓。仰望夜空，華夏兒女期待著中國航天這歷史性一刻的到來。
8樓：匿名使用者
成功登月6次，共運載12人登月。
擴充套件資料
2023年7月，阿波羅11號終於降落在月球上，將進步的阿波羅登月計劃推向了高潮。尼爾阿姆斯特朗成為第一個降落在月球上的人。美國在月球探測方面取得了最輝煌的成就。
在接下來的三年裡，阿波羅計劃進行六次載人登月。其中，2023年4月發射的阿波羅13號在氧氣瓶**的情況下安全返回地球。
到2023年12月，最後一次阿波羅任務，阿波羅17號，在月球表面有12名宇航員。這一系列的「訪問」極大地豐富了人類對月球的認識。阿波羅航班對月球表面進行了大量檢查，收集了大量的月球岩石和土壤樣本，其中440公斤從月球帶回地球。
阿波羅還在月球上安裝了許多用於科學研究的儀器，如太陽風實驗和月球**測量。
在阿波羅計劃之後，由於種種原因，人類月球探測進入了「寧靜」時期。在此期間，世界沒有探索新月。直到2023年和2023年，美國成功發**「克萊門汀」和「月球探測器」月球探測器，月球形態，資源，水冰等探測，標誌著「快，好，省」月球新時代的開始勘探。
到2023年1月，除美國外，歐洲國家，俄羅斯，日本和印度也制定或正在實施相應的月球探測計劃，如歐洲首個月球探測器「smart-1」已於9月27日成功發射， 2023年，開始了月球探險之旅。
9樓：匿名使用者
成功六次，共運載12人登月
相關資訊：
2023年7月阿波羅11號終於在月球著陸，使逐步推進的阿波羅登月計劃達到高潮，尼爾·阿姆斯特朗也成為登陸月球第一人，美國在月球探測中取得了最為輝煌的成果。在隨後的3年多時間裡，阿波羅計劃又先後進行了6次載人登月飛行，其中2023年4月發射的阿波羅13號，雖因氧氣瓶**發生事故，但仍然安全回到了地球。
到2023年12月阿波羅計劃的最後一次飛行——阿波羅17號登月為止，先後有12名宇航員登上月球表面。這一系列「訪問」大大豐富了人類對月球的認識。各次阿波羅飛行都對月球表面進行廣泛考察，蒐集了大量月球岩石、土壤標本，其中從月球上帶回地球的月岩樣品就達440公斤。
阿波羅飛行同時把許多儀器安裝在了月球上，進行科學研究，如太陽風實驗和月震測量等。
阿波羅計劃之後，由於多方面原因，人類月球探測進入了一個「寧靜」期。這期間，世界各國均未對月球進行新的探測。直至2023年和2023年，美國成功發射「克萊門汀」和「月球勘探者」號月球探測器，對月球形貌、資源、水冰等進行了探測，標誌「又快、又好、又省」的月球探測新時代的開始。
至2023年1月，除美國之外，歐洲國家、俄羅斯、日本和印度等也都已經制定或正在實施相應的月球探測計劃，例如歐洲首個月球探測器「smart-1」號已於2023年9月27日順利升空，踏上了月球探測之旅。
什麼是手推車，其分類有哪些，手推車有哪些種類？
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