1樓：帶你見未見過的風景
一般汽車汽油壓力正常值在300-350kpa之間（不同車型油壓規定值也不一樣）。油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞
汽車燃油壓力的檢測方法：
1、 開啟點火開關（不起動發動機）使電動燃油泵運轉，此時的燃油壓力應符合技術要求，一般應在0.3mpa左右擺動。
2、 將回油軟管夾住，此時油壓表讀數即為油泵最大供油壓力，其值應符合車型技術要求，一般為工作油壓的2~3倍，即0.5~0.75mpa。
3、 鬆開油管夾鉗，恢復靜態油壓，取下油泵繼電器跨接線使油泵停止運轉，並等待5min，此時油壓表讀數即為燃油供給系統保持壓力，應符合車型技術規定，一般應達到340kpa左右。
2樓：葉
一般多點噴射是在250--300千帕。但通用車要高點，豐田要低點，
3樓：匿名使用者
一般情況下多點噴射的汽油機燃油壓力在250kpa（有回油管的），無回油管的燃油壓力約400kpa。缸內直噴的經過高壓油泵的就高得不得了瞭如別克laf發動機缸內壓力高達15mpa。
汽油車正常的燃油壓力是多少？
4樓：一葉小船
汽車汽油壓力正常值在300kpa到350kpa之間。
要注意的是，根據車型的不同，汽油壓力也會有所區別。大多數只需在300kpa上下，基本都是正常。也就是0.3mpa。
1千帕（kpa）=0.001兆帕（mpa）。1mpa=一千kpa=一萬00pa。
附汽油壓力測試小知識：
開啟點火開關（不起動發動機）使電動燃油泵轉動，此時的燃油壓力應符合技術需要求，大多數應在0.3mpa上下襬動。
發動機怠速轉動時油壓表讀數即為燃油供給系統的怠速工作壓力，大多數為0.25mpa或符合車型技術規定。
檢查怠速工作壓力時，拔下燃油壓力調節器上的真空管時油壓應升高至0.3mpa，否則應更換油壓調節器。
油壓調節器安裝在燃油分配管的一端，其功用有兩個：一是調節供油系統的燃油壓力，使系統油壓與進氣歧管壓力之差維持恆定（設定值大多數為300kpa）；二是緩衝燃油泵供油時造成的壓力脈動和噴油器斷續噴油導致的壓力波動。
5樓：樂悅銘
燃油壓壓力錶指標在3到5是正常的，當發動機工作時，油壓一般保持在350～350kpa的壓力範圍內。
開啟點火開關（不起動發動機）使電動燃油泵運轉，此時的燃油壓力應符合技術要求，一般應在0.3mpa左右擺動。
將回油軟管夾住，此時油壓表讀數即為油泵最大供油壓力，其值應符合車型技術要求，一般為工作油壓的2~3倍，即0.5~0.75mpa。
鬆開油管夾鉗，恢復靜態油壓，取下油泵繼電器跨接線使油泵停止運轉，並等待5min，此時油壓表讀數即為燃油供給系統保持壓力，應符合車型技術規定，一般應達到340kpa左右。
發動機怠速運轉時油壓表讀數即為燃油供給系統的怠速工作壓力，一般為0.25mpa或符合車型技術規定。
6樓：鄭州萬通汽車學校
燃油壓力正常值在300kpa到350kpa之間。需要注意的是，根據車型的不同，汽油壓力也會有所區別。一般只要在300kpa左右，都屬於正常。
也就是0.3mpa。1千帕（kpa）=0.
001兆帕（mpa）。1mpa=1000kpa=1000000pa。
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